Mais le meilleur moment de la journée pour faire le plein de carburant, c'est à la première heure, tôt le matin. La raison à cela est toute simple : la température est plus favorable pour l'essence. Effectivement, cette dernière est stockée dans des cuves enterrées sous la station-service.
Faites votre plein en début de journée
Il est préférable de faire son plein le matin, quand la température est plus basse. Plus il fait froid, moins la densité des carburants est grande. Au contraire, quand il fait chaud, le carburant se dilate et un litre d'essence ne représente plus vraiment un litre d'essence.
Et donc, le pistolet vous délivre plus de produit, pour le même prix. A contrario, lorsqu'il faut chaud, l'essence a tendance à être plus volatile, et à s'évaporer sous forme de fumée. Par conséquent, Total conseille aux automobilistes de faire leur plein plutôt le matin, avant d'aller travailler.
Les connaisseurs suggèrent d'attendre le début de soirée. Mais il n'y a aucun consensus sur l'heure ou le jour idéal. Le meilleur conseil ? Arrêtez-vous dès que vous trouvez une station-service qui pratique un bon prix.
"Faire le plein le matin, explique l'intéressé. L'essence refroidit pendant la nuit et devient donc plus dense. Vous allez en avoir plus pour le même prix". Le conseil est également partagé par nos confrères d'AutoPlus qui affirme que le phénomène d'évaporation est bien moins important lorsqu'il fait plus frais.
Trop remplir son réservoir peut nuire à votre voiture. Lorsque le réservoir est trop plein, le carburant peut s'écouler sur la roue arrière.
Même si les prix du gaz changent quotidiennement dans différents États, la plupart des gens conviennent que la meilleure façon d'économiser de l'argent est de faire le plein le lundi ou le vendredi, en début ou en fin de semaine de travail. Le dimanche est le jour le moins cher pour faire le plein, après le lundi.
Mais pourquoi faire son plein le matin est économique ? Tout simplement car le carburant est plus dense. Vous aurez donc plus de carburant dans votre réservoir pour le même prix. L'après-midi les températures sont plus élevées que la nuit, le carburant se réchauffe et devient plus volatil, il s'évapore donc plus vite.
La consommation de carburant diminue immédiatement grâce à la présence d'additifs réduisant l'encrassement et les frottements. À long terme, les additifs nettoyants permettent en outre de conserver un moteur plus propre.
Coupez le moteur lorsque vous êtes à l'arrêt
Si votre voiture n'est pas équipée du système stop & start, il est recommandé de couper le moteur à chaque arrêt prolongé. Selon l'Ademe, arrêter puis redémarrer un véhicule consomme moins de carburant que laisser tourner le moteur au ralenti plus de 20 secondes.
Utilisez le régulateur de vitesse
Rouler à une vitesse constante est le meilleur moyen d'éviter de trop « tirer » sur le moteur. Si votre voiture est équipée d'un régulateur de vitesse, enclenchez-le . Votre consommation moyenne baissera alors sensiblement.
Tableau des facteurs de correction du volume de l'essence et du carburant diesel à une température de 15°C. Les produits pétroliers sont influencés par la température : ils se contractent au froid et se dilatent à la chaleur.
Ce qui varie, c'est plutôt la façon dont vous faites le plein. En fait, quand il fait plus froid, le carburant s'évapore moins vite. Ainsi, il est un peu plus intéressant d'aller à la station essence la nuit, tôt le matin ou simplement l'hiver.
Rolls Royce Cullinan : 15,9l/100km
Poids conséquent, démesure, moteur V12 : un cocktail parfait pour faire exploser la conso ! En fait, on est presque déçus qu'elle ne consomme que 16l/100km. En CO2, ça fait 361 gr/km tout de même.
Les magasins U vendent l'essence à prix coûtant le premier week-end de chaque mois. Attention, elle est organisée le vendredi et le samedi, pas le dimanche, et aux horaires d'ouverture des magasins.
Alors que les prix de l'essence se stabilisent, la remise à la pompe mise en place depuis avril 2022 par le gouvernement prendra fin le 31 décembre. Malgré l'arrêt de la remise, les prix devraient rester stable dans les prochaines semaines.
Notez le nombre de kilomètres parcourus depuis le dernier plein. Réalisez le calcul suivant : (nombre de litres de carburant X 100) / nombre de kilomètres parcourus. Vous obtenez votre consommation d'essence aux 100 km.
Un moteur plus fiable mais un entretien plus coûteux
Comme expliqué précédemment, le moteur diesel peut aller jusqu'à 250 000 km en moyenne, voire plus. En effet, le moteur diesel tourne moins vite que le moteur utilisant de l'essence. Son usure se fait donc moins rapidement.
Réservoir jamais plein. Toujours la question du poids du véhicule : on conseille de ne jamais remplir son réservoir mais de le maintenir à moitié plein (sauf pour les longs trajets). Pneus gonflés. C'est banal, mais des pneus correctement gonflés permettent de réduire la consommation d'essence de façon significative.
Risque de dommages
Dans le véhicule à essence, ces vapeurs sont d'ailleurs stockées dans un système de récupération aussi appelé canister. Si on remplit le réservoir au-delà du premier clic, on pourrait risquer de forcer le canister avec du liquide et de l'endommager vu qu'il n'est conçu que pour les vapeurs !
Lorsque vous faites le plein, il faut toujours s'arrêter dès que vous entendez le premier clic de la pompe à essence. Alors que le carburant se raréfie dans les stations, il est tentant de remplir le plus possible son réservoir lorsque l'on trouve une station ouverte. Mais attention au mauvais réflexe.
Ainsi, faire le plein le matin est plus avantageux : quel que soit le prix de l'essence, vous obtenez une quantité légèrement plus importante qu'en journée. Cette différence de densité peut inciter les usagers de la route à changer le moment de la journée désigné pour faire le plein.