MOTUL - 4000 MOTION 10W-30 5L - ref.
Huile moteur CASTROL GTX 5W-30 RN17 Essence et Diesel 1 L.
Pour les véhicules essence et diesel injection directe sans filtre à particules, il est recommandé d'utiliser une huile 5W40.
Utilisez impérativement du gazole conforme aux indications portées sur l'étiquette située à l'intérieur du portillon 1. Utilisez impérativement de l'essence sans plomb.
Une révision est conseillée entre 15000 et 30000 km ou bien au minimum tous les deux ans si vous roulez très peu avec votre Clio 5 Nouvelle . Le contrôle technique, obligatoire, est à effectuer avant le quatrième anniversaire de votreClio 5 Nouvelle puis tous les deux ans.
Les constructeurs recommandent de changer d'huile tous les 10 000 à 15 000 km pour les moteurs à essence, tous les 7 000 km pour les moteurs diesel.
En moyenne le prix d'une révision pour une voiture Renault est de 149 €. Il s'agit d'une moyenne car le prix peut varier en fonction du modèle de votre Renault. En effet, c'est le temps de main d'œuvre et le coût des pièces à changer qui va déterminer le prix final.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Le meilleur est le Shell (2e place, avec 7,780 l au 100), le plus mauvais, celui distribué par Auchan (13e avec 8,197 l aux 100). Pour le diesel, c'est le standard de Total qui arrive en tête (7,250 l aux 100 pour une Renault Clio 1,5 l dCi) devant son cousin Excellium (7,313 l).
La distance qu'il est possible de parcourir en réserve d'essence dépend de plusieurs facteurs. Tout d'abord, lorsque vous êtes en réserve, il est conseillé de réduire votre vitesse, les excès de vitesse , même « petits », peuvent être tout d'abord dangereux, mais peuvent également vous conduire vers la panne.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
Pour trouver l'huile qui convient à votre véhicule, vous devez connaître l'indice ou grade de viscosité recommandé par le constructeur. Vous trouverez ces informations dans le carnet d'entretien ou le manuel d'utilisation de votre véhicule.
Le type d'huile, synthétique ou minérale.
Les huiles synthétiques sont recommandées pour les moteurs modernes, les basses températures et les démarrages à froid. Les huiles minérales conviennent mieux aux voitures plus anciennes et à une conduite moins exigeante.
Vous pouvez opter pour une huile 10W40 ACEA A3/B3 pour les premiers modèles construits et 5W30 ou 5W40 ACEA C3 ou C4 pour les modèles les plus récents.
SHELL - HELIX HX8 5W-40 5L - ref.
Au niveau du pare-brise de votre Renault Clio 5, sous le capot moteur.
La consommation de carburant diminue immédiatement grâce à la présence d'additifs réduisant l'encrassement et les frottements. À long terme, les additifs nettoyants permettent en outre de conserver un moteur plus propre.
Dans un rapport publié par l'IFP Énergies nouvelles, en 2020, il est indiqué qu'une voiture essence émet 11 % d'émissions de CO2 qu'un véhicule diesel, du fait de sa plus grande consommation de carburant.
Les moteurs essence sont mieux préservés avec l'essence Super Premier indice d'octane 98. La fabrication de cette dernière consiste à mélanger les meilleurs additifs (agents anti-corrosion, désémulsifiants et détergents) afin de préserver les moteurs de tout encrassement.
Contrairement à ce qu'on pourrait penser, la réponse est oui. Le sans plomb 95 peut être mélangé sans aucun souci avec le sans plomb 98 si vous disposez d'une voiture construite à partir de 1991. La seule conséquence de ce mélange serait une altération des propriétés plus inflammables du sans plomb 98.
A l'usage, quelles différences ? Même si les différences sont minimes, plus l'indice d'octane est élevé, plus les performances s'améliorent (ce qui explique pourquoi on privilégie le SP 98 pour les sportives à hauts rendements). Le 98 permet aussi de consommer un peu moins de carburant.
Oui, vous pouvez alterner entre le SP95 et le SP95 E10, mais il est recommandé de ne pas le faire trop souvent car cela peut affecter la performance de votre moteur à long terme.
La vidange de votre voiture est automatiquement réalisée lors d'une intervention de révision voiture chez l'un de nos garagistes partenaires. Le prix d'une vidange est d'environ 69€ (pièce et main d'œuvre comprise).
Le prix d'une révision intermédiaire est d'environ 79 euros. Comptez entre 150 et 250 euros pour le tarif d'une révision complète. Utilisez le formulaire d'idGarages.com pour obtenir des devis spécifiques à votre véhicule. Choisir un forfait s'avère généralement plus rentable que payer chaque révision individuellement.
Bonne surprise : les marques françaises sont les plus compétitives. Peugeot, Citroën et Ds pratiquent les prix les plus bas. Le champion étant le groupe Renault avec Dacia, pour un coût horaire de seulement 61 euros, soit 21 euros en-dessous de la moyenne.