Les plaquettes de frein de la marque italienne sont très chères (jusqu'à 400 euros), mais elles sont considérées comme étant les meilleures. Dans le domaine de la course automobile, c'est un incontournable. Brembo équipent ainsi de nombreuses équipes de Formule 1, comme Ferrari, Renault ou Mercedes.
On retrouve les produits de la marque sur des véhicules lourds comme légers, mais également sur des motos ou des bus par exemple. Les disques de frein Ferodo sont de très haute qualité et extrêmement fiables.
L'histoire de la marque Bosch débute en 1886 dans un petit atelier de trois employés. L'entreprise emploie aujourd'hui plus de 20 000 personnes, possède des unités de fabrication dans 18 pays, et les plaquettes de frein Bosch sont fabriquées dans des usines situées en Chine et au Mexique.
L'équipementier automobile Férodo installe à Condé-sur-Noireau une usine de fabrication de garnitures de freins de voitures. Le site emploiera jusqu'à 2 700 personnes dans les années 1960. Férodo devient Valéo.
Parmi ces marques, 3 principales se distinguent : Brembo, ATE et TRW. Vous vous demandez quelles sont les différences entre ces trois marques ? Voici de quoi vous éclairez pour guider votre choix : Brembo est le leader mondial sur le marché du freinage.
i En matière de freins, Brembo est peut-être la marque qui bénéficie de la meilleure réputation, en particulier pour ceux qui recherchent la performance. Les plaquettes de frein de la marque italienne sont très chères (jusqu'à 400 euros), mais elles sont considérées comme étant les meilleures.
Brembo S.p.A. est une société italienne basée à Stezzano, près de Bergame, spécialisée dans les systèmes de freinage. La marque est réputée, notamment grâce à son implication en compétition de très haut niveau, comme en Formule 1, en MotoGP ou Superbike.
Depuis 120 ans, Ferodo a su parfaire la qualité de ses systèmes de freinage, qui sont aussi bien montés en compétition et pour un usage au quotidien chez les particuliers. Ses produits, fabriqués à 98% en Europe, sont référencés pour la première monte de nombreux constructeurs.
Durée de vie des disques et plaquettes de freins
Les plaquettes de frein avant ont une durée de vie comprise entre 30 000 et 45 000 km. La durée de vie des disques de freins est généralement 3 fois plus longue que celle des plaquettes. Elle sera souvent comprise entre 100 et 120 000 km.
Selon le type de véhicule, comptez en moyenne entre 100€ pour une citadine et plus de 220 € pour une routière, pose comprise. À chaque entretien, faites également contrôler vos disques de frein. Si vous devez faire changer plaquettes et disques en même temps, tablez sur une dépense moyenne de 350 € pose comprise.
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TRW une marque du groupe ZF Aftermarket, leader mondial dans la fabrication de produits de sécurité automobile d'origine [OE].
La gamme DS 3000 de Ferodo est une gamme de plaquettes de frein pour la compétition.
2021 : Brembo domine le Top 15 des voitures qui freinent le mieux.
D'une manière générale, durée de vie des disques de frein est comprise entre 80 000 et 115 000 km.
C'est le ralentissement de la rotation des disques de frein qui permet de ralentir le véhicule. Néanmoins, en raison de leur forte sollicitation, les disques de frein sont des pièces d'usure qu'il faut remplacer tous les 40 000 à 60 000 kilomètres.
Heureusement, Louis Renault invente le frein à tambour en 1902. C'est plus puissant mais c'est toujours un freinage par câble.
Les plaquettes de freins situées à l'avant du véhicule s'usent bien plus vite que celles situées à l'arrière et doivent donc être remplacées plus fréquemment. Cela s'explique car la puissance de freinage est davantage supportée par l'avant de votre voiture.
Cependant, de manière générale, il est recommandé de procéder au changement de ses plaquettes de frein tous les 20 000 à 30 000 km.
Les plaquettes de frein sont des pièces d'usure, qui perdent en épaisseur à cause de la friction contre le disque de frein, ce qui sert à ralentir la voiture. L'épaisseur normale des plaquettes de frein est de 15 mm environ, et l'épaisseur minimale de 3 mm.