Sur ce coup, la sonde lambda Bosch 0 258 006 027 semble être la meilleure parmi toutes. Elle est prise en charge par une gamme variée de véhicules, de toute marque et de tout modèle. Elle régule aussi efficacement le mélange air/essence et informe à temps le conducteur sur le calculateur.
La meilleure sonde lambda Bosch est la sonde lambda 0 258 006 027. Ses dimensions réduites lui permettent une adaptation efficace à tous les types de voiture avec qui elle est compatible. De plus, son installation est rapide et facile et se fait grâce au connecteur spécifique du véhicule.
La sonde lambda se situe au niveau du pot d'échappement avant le catalyseur afin de mesurer la teneur en oxygène des gaz brûlés issus de la combustion. Elle en tire une valeur dite lambda (via le symbole de la lettre grec λ) qui doit être comprise entre 0,97 et 1,03 afin de respecter les normes en matière de pollution.
La sonde lambda se change tous les 150 000 kilomètres environ. Rouler sans cette pièce est en effet déconseillé car vous allez consommer davantage de carburant et émettre plus de gaz polluants. Comme certaines voitures ont deux sondes lambda, il faut alors penser à remplacer les deux.
Rouler sans sonde lambda ou avec une sonde lambda défectueuse n'est donc pas recommandé. En cas de défaillance de celle-ci, il est indispensable de se rendre chez un garagiste pour effectuer un diagnostic auto et faire les réparations nécessaires.
Bonjour, pour tromper ton calculateur il faut mettre une résistance sur le cable de sonde lambda, ce qui fait que la tension qui vas passer sera moindre donc par conséquences le calculateur va croire que ton moteur est pauvre et vas enrichir tout simplement.
Puis-je rouler en débranchant la sonde lambda ? Rouler sans sonde lambda, car vous avez décidé de la débrancher, est très déconseillé. C'est un équipement obligatoire, dans le cadre des lois européennes sur le taux de rejet de CO2 autorisé.
Une sonde lambda neuve peut être achetée dans un centre auto, chez un équipementier automobile ou sur différents sites spécialisés en ligne. En moyenne, son prix varie entre 40 € et 150 € selon les marques et les spécificités de la sonde.
La sonde lambda, située avant le catalyseur, mesure en permanence la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement pour adapter le mélange air/carburant. Il est possible d'en trouver une seconde, placée après le catalyseur. Elle permet alors de vérifier son bon fonctionnement.
La sonde Lambda aval
Elle fonctionne de la même manière que la sonde amont, à la seule différence qu'elle n'influe pas sur les paramètres d »injection {sonde de vérification}. Placée après le catalyseur, elle informe le calculateur du bon traitement des gaz d'échappement.
Pourquoi changer une sonde lambda ? Une sonde lambda défaillante a pour conséquence directe de perturber le mélange air-carburant moteur. Cela a pour conséquences une augmentation des rejets polluants, des à-coups moteurs ainsi qu'une surconsommation de carburant.
Clé 1/2" pour sonde lambda de 22 mm.
Pour vérifier la sonde lambda, vérifier la tension au niveau du fil de signal (noir en général). Habituellement, une fois le moteur chaud et en fonctionnement normal, la mesure devrait varier entre 0,1 et 0,9 volt environ deux fois par seconde à 2000 tours/minute.
Prends une pince grip, soit tu prends une clé d'une taille plus petite que le boulon, tu prends un dremel et tu lime légerement la clé de l'interieure bien sur (donc si c'est une clé de par exemple 15 tu prends une clé de 14 que tu va limer pour en faire une 14 1/4 voir 1/2), ensuite tu pose la clé contre le boulon et ...
Aussi appelée sonde à oxygène, la sonde lambda est un élément qui se trouve sur la ligne d'échappement, juste avant le catalyseur. Elle permet donc de diminuer la consommation tout en réduisant l'émission de polluants, ce qui permet à votre DACIA Sandero de respecter les normes environnementales en vigueur.
Le déroulement du test
Pour ce faire, la première étape consiste à débrancher la sonde. Celle-ci doit être composée de 4 fils, dont 2 identiques, c'est-à-dire qu'ils ont la même couleur. Il faut tester ces 2 fils identiques avec le multimètre. La valeur de référence est comprise entre 5 et 7 ohms.
Le prix d'un pot catalytique peut varier en fonction du modèle et de la marque de la voiture. Certains catalyseurs sont vendus à moins de 100 € et d'autres à plus de 200 €.
Elle permet au calculateur d'injection de déterminer la proportion du mélange air-carburant pour laquelle l'efficacité du moteur sera optimale. Elle assure une consommation optimale ainsi qu'une diminution des émissions de polluants, permettant ainsi de satisfaire les réglementations antipollution (Normes EURO).
A entendre les garagistes, la manœuvre est anodine. Pourtant, ceux qui roulent sans catalyseur le font au mépris de la loi. Celle-ci interdit depuis 1987 d'enlever cette pièce qui limite l'émission de gaz nocifs pour l'environnement.
La sonde lambda ( à oxygène ) aval
Ces sondes implantées sur l'échappement, à la sortie du précatalyseur, délivrent en permanence au calculateur une tension signalant la teneur en oxygène des gaz d'échappement (donc de la qualité de la combustion et du rendement du pot catalytique).
Lors du montage d'une ligne d'échappement ou d'un réglage au banc de puissance sur votre moto, il est préférable de supprimer la sonde lambda. Pour cela Dynojet a mis au point une gamme d'eliminateur de sonde lambda permettant de supprimer la sonde sans avoir de code défaut au tableau de bord.
Afin de correctement régler votre moteur, réglez l'avance à l'allumage au ralenti autour de 7/8° avant point mort haut. Réglez ensuite le régime de ralenti à 800 RPM, synchronisez les deux carburateurs, réglez la richesse de ralenti (reportez vous au paragraphe consacré au réglage de la richesse de ralenti).
Un mélange riche correspond à une quantité d'essence supérieur à celle du mélange idéal. L'AFR est donc inférieur au rapport 14.7:1 avec un lambda < 1. permet une augmentation de la puissance jusqu'à un certain point généralement situé aux alentours du rapport 12,5:1.