En effet, le Porsche Macan diesel avec boîte PDK conserve 65,28 % de sa valeur initiale, même après trois années, juste devant la Panamera, le Taycan et le Cayman. Devenu le modèle le plus commercialisé du constructeur Porsche devant le Cayenne, le Macan détient la décote la plus faible d'environ 34 %.
Porsche 911 type 997 cabriolet
D'une manière générale, les modèles coupés ou cabriolets sont les plus recherchés et sont donc ceux qui prennent le plus de valeur.
Tout comme le Boxster, cette petite sœur était considérée à ses débuts comme étant la Porsche du pauvre. Pourquoi ? Parce que le constructeur allemand désirait proposer un véhicule au prix d'appel accessible. Aujourd'hui, un Cayman 2.7 de 2007/2009 en bon état se trouve à partir de 19 000 €.
A partir de 30 000 euros on croise déjà des Carrera S et même des 4S. A voir aussi : Quelle voiture acheter en 2022 ?. Enfin, notez que nous avons trouvé une Type 964 à 39 000 euros, ainsi qu'une belle 993 à 40 000 euros ! La 911 n'est pas la seule sportive de la famille Porsche.
Interrogés sur les motivations de leurs ventes, ces particuliers ont tous des raisons différentes pour expliquer leurs démarches. Certains, passionnés, rêvent tout simplement de monter en gamme et donc se débarrassent d'un modèle moins coûteux pour financer l'achat suivant.
Quelles Porsche se vendent le mieux ? Les modèles les plus demandés en 2021 sont à nouveau les SUV (découvrez les plus vendus en France). Avec 88 362 exemplaires, le Macan fait toujours la course en tête devant le Cayenne, avec 83 071 véhicules.
La 911, d'après l'étude du J.D. Power
En 2021 et pour la deuxième fois en trois ans, c'est un véhicule Porsche qui prend la tête du classement des modèles les plus fiables.
Le Macan (88 362 unités) a été le véhicule le plus vendu, juste devant le Cayenne (83 071 unités). Avec 41 296 exemplaires écoulés, soit le double par rapport à 2020, le modèle 100 % électrique Taycan a devancé l'emblématique 911 (38 464 unités).
Ou alors on se dit que pour 434 € par mois tout compris on peut rouler dans sa propre Porsche 911.
Par Roland Borghini. Avec le temps les puristes lui pardonnent d'avoir eu la lourde tache de succéder à la 993. En prenant la suite de la dernière Porsche à air, la 996 a su relever un double défi.
Peu importe votre besoin, Porsche reste la seule Marque qui peut y répondre ! En effet, quand les Boxster, Cayman et 911 sont les voitures phares des balades de week-ends, les autres Macan, Cayenne, Panamera et maintenant Taycan sont pensés pour un usage quotidien.
01 d'une puissance de 300 chevaux et de 350 Nm de couple. Il permet donc à la Porsche 911 Carrera type 996 d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5 secondes et est capable d'atteindre 278 km/h. Des chiffres alors très intéressant pour un véhicule sportif de la fin des années 90.
Porsche est désormais détenu en totalité par Volkswagen. Comme prévu, le processus d'intégration à 100% de la marque de luxe dans le groupe VW a été effectif dès le 1er août.
Votre marge d'investissement peut aller de 5 000 à 10 000 euros, voire plus selon le modèle de Porsche concerné. Pour ce faire, vous pouvez acheter une Porsche Boxster, une Porsche Macan ou la très mythique Porsche 911.
Comparatif cabriolets de rêve : Audi R8 Spyder, Chevrolet Corvette, Ferrari California, Jaguar XK, Maserati GranCabrio, Mercedes SL, Porsche 911.
Amateurs de vitesse et de performance, voici la nouvelle Porsche 911 GT2 RS, la 911 de route la plus rapide et la plus puissante jamais conçue. Sa première mondiale a eu lieu en fin de semaine au Festival de la vitesse de Goodwood, en Angleterre.
Le jackpot des options
« C'est un calcul très simple : la 911 est très rentable sous sa propre forme, et lorsque vous ajoutez les variations, les marges deviennent énormes », explique Bloomberg.
Voici le Top 5 des Porches de série les plus rares : La Porsche 356 America Roadster : 16 exemplaires, 70 chevaux. La Porsche 911 SC/RS 1984 : 20 exemplaires, uniquement pour le rallye, 250 chevaux. La Porsche 911 GT1 : construite pour le Mans, 544 chevaux, 21 exemplaires.
La fabrication de moteurs est l'une des compétences clé de Porsche. Et c'est ici, à l'usine mère, que des techniciens hautement qualifiés produisent les moteurs qui font la renommée de la marque et sont au cœur de ses voitures de sport.
Porsche : une marque increvable, sur les bases d'un record
Concernant les modèles populaires, sans surprise, l'incontournable Cayenne est en tête des ventes, avec 44 000 véhicules vendus, toujours sur ce second semestre 2021. Il est suivi -et talonné- du Macan, vendu à 43 000 unités.