D'un point de vue réglementaire, la seule limitation de vitesse à respecter pour s'insérer sur l'autoroute est donc la limite de vitesse maximale : 110 ou 130 km/h selon le type de voie. Néanmoins, il est fortement recommandé d'adopter une allure qui s'adapte au trafic en place et qui ne le perturbe pas.
La voie d'insertion sur l'autoroute
Si un véhicule circule sur cette voie au même moment, et s'il n'a pas la possibilité de se décaler sur la voie centrale, il est d'usage d'attendre et de ne pas forcer le passage. En effet, les véhicules qui empruntent une entrée d'autoroute ne disposent pas de la priorité.
Qui a la priorité sur une voie d'insertion ? Les véhicules circulant sur une voie d'insertion doivent laisser la priorité aux véhicules déjà engagés sur l'axe principal. Il existe de rares exceptions, telles que le périphérique parisien, où la priorité est donnée aux véhicules qui s'insèrent.
Entrer sur l'autoroute
Dans cette voie, il faut accélérer pour atteindre la vitesse des véhicules qui circulent sur l'autoroute avant de s'insérer dans la circulation. Signalez votre intention de passer à gauche et accélérez pour vous insérer graduellement dans la circulation.
Réaliser une manœuvre de sortie d'autoroute
Sur l'autoroute, la manœuvre de sortie doit s'opérer uniquement à partir de la voie de circulation qui se trouve la plus à droite. Aussi, à l'approche de la sortie, les conducteurs devront rejoindre cette voie suffisamment à l'avance pour ne pas gêner les autres usagers.
Dès qu'un panneau vous annonce la sortie que vous souhaitez prendre,ralentissez de manière modérée et progressive pour ne pas perturber le conducteur qui vous suit. Lorsque vous arrivez au niveau de la voie de décélération, indiquez par le clignotant droit que vous allez l'emprunter.
La voie d'insertion vous permet de lancer la voiture, de manière à ne pas gêner les autres usagers par une allure trop lente qui les obligerait à freiner. La voie d'insertion est balisée par un panneau « Cédez le passage », que l'on trouve à l'entrée de la voie et répété à la sortie.
110 km/h sur autoroute ; 100 km/h sur les sections d'autoroute où la vitesse maximale autorisée est inférieure à 130 km/h et sur route à chaussées séparées par un terre-plein central ; 80 km/h sur les autres routes.
3,50 m sur chaussée à voies multiples; • 4,00 m sur chaussée à voie unique (à partir du S. 1,00 pour les sorties et jusqu'au E. 1,00 pour les entrées). Leur fonction est d'attirer l'attention de l'usager et ils sont rarement utilisés sur VRU.
L'entrée sur l'autoroute se fait souvent en deux temps. Il y a d'abord une bretelle d'accès, souvent en forme de virage et avec une vitesse limitée. Elle permet de voir la circulation et la longueur de la voie d'insertion. Ensuite, vous devez accélérer sur la voie d'accélération ou d'insertion.
Sur une autoroute à trois voies les règles de conduite sont les mêmes que sur une deux voies : les conducteurs doivent occuper la voie la plus à droite quand elle est libre. La voie du milieu, comme celle de gauche sert uniquement aux dépassements.
Les routes à trois voies représentent un type de route régulièrement rencontré par les automobilistes le long du domaine routier public français. Avant que les autoroutes ne se démocratisent, de nombreuses routes à deux voies standard ont été transformées en trois voies afin de fluidifier le trafic.
En résumé, sur l'autoroute comme sur les routes nationales ou départementales, un conducteur prudent doit circuler sur la voie de droite, sauf lors d'un dépassement, et doit adapter son allure à celle du trafic routier en respectant la signalisation ainsi que les règles fixées par le Code de la route.
Le freinage ne doit commencer qu'après vous être engagé sur la voie de décélération, où il faut ensuite respecter la limitation de vitesse indiquée. Cela évite de gêner la circulation des autres usagers du réseau autoroutier.
voie d'accélération féminin
Partie de la chaussée destinée à permettre aux automobilistes d'adapter la vitesse de leur véhicule pour s'intégrer au trafic d'une voie plus rapide sur laquelle ils sont sur le point de s'engager.
Sur l'autoroute, la distance réglementaire à respecter est de 73 mètres avec le véhicule devant vous lorsque vous roulez à la vitesse maximale autorisée de 130 km/h. A titre comparatif, lorsque vous roulez à 110 km/h (sur une voie rapide par exemple), la distance réglementaire est de 66 mètres.
Pour sortir de l'autoroute en toute sécurité, les conducteurs doivent anticiper et se placer sur la voie la plus à droite avant d'emprunter la sortie. Des lignes de dissuasion sont présentes aux abords des sorties pour interdire aux véhicules de se rabattre au dernier moment.
VOIE - de décélération - n.f. :
Sur une chaussée, voie supplémentaire à l'approche d'un carrefour ou d'une sortie afin de permettre aux véhicules empruntant cette direction de ralentir sans gêner la circulation sur la voie principale.
Sauf indication contraire, la limitation de vitesse hors agglomération sur les routes permettant la circulation à double sens est de 90km/h. Attention, à partir du 1er juillet 2018, cette limitation sera abaissée à 80km/h dans certaines situations !
de 0 km/h à 20 km/h : on doit passer la première vitesse. de 20 km/h à 40 km/h : on doit passer la seconde vitesse. de 40 km/h à 60 km/h : on doit passer la troisième vitesse. de 60 km/h à 80 km/h : on doit passer la quatrième vitesse.
Marge technique
En dessous de 100 km/h, une marge de 5 km/h est décomptée de la vitesse enregistrée, à l'avantage du conducteur. Pour les limitations au-dessus de 100 km/h, la marge est de 5 %, également prise en compte à l'avantage du conducteur.
Loi sur la vitesse minimale sur l'autoroute
En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h ».
Pour pouvoir continuer à la même vitesse, le conducteur va rétrograder, c'est-à-dire passer la vitesse inférieure sur la boîte de vitesses. Cela permet de surexploiter (sur-régime) la puissance du moteur. Bien entendu, le moteur dans ce cas va faire plus de bruit et surconsommer du carburant.
Les automobilistes circulant le long de la voie de gauche des autoroutes doivent donc impérativement rouler au moins à 80 km/h si les conditions climatiques, l'état de la chaussée ou la densité du trafic le permettent. Ne risquez pas un échec.
Les outils pour vaincre la phobie de l'autoroute : L'hypnose, l'EFT et la sophrologie sont des outils intéressants pour le traitement de ll'amaxophobie et notamment pour la phobie de l'autoroute.