Ils doivent donc y circuler à moins de 60 km/h, alors que sur les autres voies d'autoroute la vitesse minimale est fixée à 80 km/h. On reconnaît ces voies spécifiques grâce à leurs panneaux de signalisation et au marquage au sol : une ligne sépare la voie pour véhicule lents des autres voies.
Les véhicules lents, seuls usagers pouvant circuler sur ces voies. Seuls les véhicules lents, ce qui inclut tous les véhicules ne pouvant pas dépasser la vitesse maximale de 60 kilomètres par heure peuvent y circuler.
Loi sur la vitesse minimale sur l'autoroute
En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h ».
Tous les types de véhicules ou conducteurs peuvent emprunter cette voie, à partir du moment où leur chargement ou leur puissance ne leur permet pas de rouler à plus de 60 km/h dans la section de route où la voie est implantée.
L'usager peut dépasser ce type de véhicule, à condition qu'il en ait le temps et que la signalisation le lui permette. Si le conducteur se retrouve face à un véhicule lent, il doit faire preuve de prudence.
Les usagers de la route qui circulent à bord de véhicules lents sont interdits sur les autoroutes. Avec une limitation de vitesse allant jusqu'à 130 km/h, le danger d'accident est trop important. La limitation minimale étant de 80 km/h.
Ils doivent donc y circuler à moins de 60 km/h, alors que sur les autres voies d'autoroute la vitesse minimale est fixée à 80 km/h. On reconnaît ces voies spécifiques grâce à leurs panneaux de signalisation et au marquage au sol : une ligne sépare la voie pour véhicule lents des autres voies.
Le statut d'autoroute assure l'absence de croisement, mais limite l'accès aux seuls véhicules autorisés. Au contraire, le statut de voie express n'assure pas nécessairement l'absence de croisement, mais n'est pas non plus nécessairement réservé aux seuls véhicules motorisés.
Une fois sur l'autoroute, le conducteur prudent roule à une vitesse constante, regarde devant lui et prévoit les changements de la circulation. Les véhicules doivent circuler sur la voie de droite, la voie de gauche étant réservée au dépassement.
Sauf indication contraire, la limitation de vitesse hors agglomération sur les routes permettant la circulation à double sens est de 90km/h.
La limite de vitesse dans les villes allemandes est généralement de 50 km/h. Tout comme en France, il existe aussi des zones 30. Hors agglomération, la vitesse par défaut est de 100 km/h. Sur les autoroutes allemandes, cela est bien connu, pas de limite de vitesse imposée mais une vitesse conseillée à 130 km/h.
La vitesse sur autoroute pour un jeune conducteur titulaire d'un permis probatoire (ou pour un conducteur qui a dû le repasser) est limitée à : 110 km/h quelles que soient les conditions climatiques ; 50 km/h si la visibilité est inférieure à 50 m.
Voici la liste des limitations de vitesse qui doivent être appliquées sur les autoroutes : 130 km / heure par beau temps. 110 km / heure en présence de la pluie ou d'autres précipitations.
La vitesse minimale sur la voie de gauche
Pour bien commencer, définissons ce qu'est la vitesse minimale. Sur une autoroute, la vitesse minimale est la vitesse la plus basse à laquelle vous êtes autorisé à rouler. En France, cette obligation de vitesse est fixée à 80 km/h sur la voie de gauche.
Il n'est donc pas possible de dépasser un véhicule ou de changer de sens de circulation en présence de ce marquage. L'interdiction de franchir une ligne continue est valable pour les voitures mais également pour toutes les catégories de permis : moto, poids lourds etc…
Voies rapides : les règles de circulation
Les piétons, véhicules sans moteur et véhicules agricoles ne peuvent emprunter les voies rapides. De même que les véhicules non soumis à l'immatriculation, les deux ou trois roues n'excédant pas 550 kilos et une puissance de quinze kilowatts.
Sur une autoroute à trois voies les règles de conduite sont les mêmes que sur une deux voies : les conducteurs doivent occuper la voie la plus à droite quand elle est libre. La voie du milieu, comme celle de gauche sert uniquement aux dépassements.
Les routes à trois voies représentent un type de route régulièrement rencontré par les automobilistes le long du domaine routier public français. Avant que les autoroutes ne se démocratisent, de nombreuses routes à deux voies standard ont été transformées en trois voies afin de fluidifier le trafic.
Un conseil donc si vous avez de la visibilité: mettez-vous dans la file qui ne sera pas coupée à l'endroit de l'accident. Si vous n'avez pas de visibilité (c'est souvent le cas), fiez-vous alors à l'avancement d'une voiture initialement au même niveau que vous dans une autre file.
110 km/h sur autoroute ; 100 km/h sur les sections d'autoroute où la vitesse maximale autorisée est inférieure à 130 km/h et sur route à chaussées séparées par un terre-plein central ; 80 km/h sur les autres routes.
En général, quand le trafic fluide, la voie de gauche est toujours plus rapide que celle de droite. À droite, la vitesse est ralentie par les entrées et des sorties d'autoroute mais aussi par les véhicules moins rapides.
Principales limites par types de routes
sur les chemins en gravier : maximum 70 km/h; dans les rues des agglomérations (villes et municipalités) : maximum 50 km/h.
Les limitations de vitesse par temps sec sont de 130 km/h sur autoroute, 110 km/h sur route à chaussées séparées et 80 km/h sur route à double sens. Toutefois, en cas de pics de chaleur, la vitesse peut être abaissée de 10 km/h pour limiter la pollution.