Chez les marques de luxe, Porsche (22 075 $), BMW (19 312 $), Land Rover (18 569 $) et Jaguar (17 636 $) coûtent le plus cher à entretenir.
L'Audi A4, la voiture la plus chère à entretenir
Sur le volet de la révision générale, qui comprend la vidange, le changement des filtres à huile, à air et du filtre gasoil, le contrôle du véhicule et la mise à niveau des liquides, le gagnant est…
Dacia est le champion du low cost, en proposant des véhicules à bas prix qui ont fait leurs preuves, comme la Dacia Sandero, Logan ou le Dacia Duster par exemple. En plus de proposer des coûts de maintenance les plus bas du marché.
1 - Le remplacement du moteur
Le moteur est l'élément qui engendre les dépenses les plus importantes. Heureusement, son remplacement intégral est relativement rare. Il n'en reste pas moins que le prix de cette opération peut osciller entre 2 000 et 5 000 € selon le modèle du véhicule et sa puissance.
En 2023, cinq modèles se distinguent pour leur faible coût d'entretien : Le Dacia Sandero. Le Peugeot 208. La Renault Clio.
Pontiac Aztek - 2001
Les amateurs de séries TV reconnaîtront peut-être ce modèle puisqu'il s'agit de la voiture utilisée par Walter White, héros de la série américaine Breaking Bad. Le problème, c'est que cette Pontiac est considérée par beaucoup comme une des pires voitures jamais produites…
Première position : la Toyota Corolla Hybride
C'est donc la Toyota Corolla Hybride qui tient la première place en ce qui concerne la fiabilité. Son historique et sa longévité en sont la preuve. Pour rappel, la Toyota Corolla, c'est 50 millions de modèles de voitures écoulés sur 12 générations.
Le prix annuel
Il est permis d'estimer le coût annuel moyen d'une voiture, pour un conducteur qui roule environ 20 000 km par an, à 1 600 euros. Une vidange coûte entre 100 et 200 euros. Un set de quatre pneus peut aller de 200 à 1 200 euros. Les amortisseurs coûtent entre 400 et 1 000 euros.
Les facteurs économiques
La principale raison pour laquelle nous hésitons entre l'achat d'une voiture ou la réparation de notre voiture est essentiellement économique. Si le montant de la réparation dépasse 70 ou 80% de la valeur marchande de la voiture, la réparation n'est pas rentable.
Numéro 01 : La Toyota Yaris hybride
Depuis son passage à l'hybride, la Toyota Yaris est le véhicule le plus économique actuellement disponible sur le marché ! Ce modèle possède toutes les qualités indispensables d'une petite voiture pour les déplacements du quotidien.
La Peugeot 108 est actuellement la voiture essence qui consomme le moins.
On y retrouve, en tête de classement des marques françaises qui décotent le moins, les Peugeot 206 et 207, mais aussi la Renault Twingo de deuxième génération. Des autos qui ne sont plus produites depuis un sacré bout de temps, mais qui continuent l'aventure en troisième, voir quatrième main.
La Dacia Sandero est la voiture la moins chère du marché. Elle est disponible à partir de 7 990 euros.
Parmi les modèles à essence les plus économiques figure la Dacia Sandero. Elle consomme 6,7 l/100 km en milieu urbain contre 6,5 l/100 km sur autoroute.
Après 150000 km ou dix ans, la vidange s'impose, même si le constructeur ne la préconise pas. Pour les boîtes automatiques, elle est vitale et obéit à une périodicité très stricte. Coût: de 50 à 100€. A faire tous les deux ans après la garantie, tous les ans pendant la garantie.
L'utilisation d'une voiture coûte en moyenne 402 € par mois.
Il existe deux types d'entretiens : le petit entretien qui se fait généralement tous les ans (ou 15.000 km) et le grand entretien recommandé tous les deux ans (ou 30.000 km). Ces révisions faites par des professionnels permettront de prévenir les pannes et d'éviter les accidents.
Donc on a beau parcourir des millions de kilomètres avec la même voiture, on n'arrivera jamais à revenir en arrière. Ainsi plus nous fabriquons de voitures plus nous empoisonnons le vivant ! Dès lors, garder sa vieille voiture est plus écologique que de la changer pour une neuve.
On considère que le le kilométrage maximum pour une voiture diesel se situerait aux alentours des 250 000 kilomètres. Si vous utilisez un SUV ou un 4×4, la différence est généralement plus faible, mais toujours supérieure à un modèle à essence.
Une étude conduite par Warranty Wise, un acteur britannique de l'extension de garantie, a conclu que le Range Rover est la voiture qui tombe le plus souvent en panne. Les données concernant plus de 200 véhicules d'occasion ont été prises en compte pour obtenir ce résultat.
Tesla, la marque la moins fiable de notre enquête en 2021, remportait alors déjà la palme de la satisfaction. Les résultats d'enquête de cette année rende la situation un peu moins paradoxale mais continue de dénoter le côté éminemment affectif de ce classement-ci.
Pour l'année-modèle 2024, Chrysler (18), Mercedes-Benz (23), Rivian (24), Volkswagen (26), Jeep (26), Volvo (28), GMC (36), Lincoln (38), Ford (40) et Dodge (42) sont les marques qui obtiennent les pires notes.