Renault Twingo E-Tech : en location à partir de 100 €/mois L'iconique 3 portes de chez Renault en version électrique, reste fidèle à ce qu'on attend d'une Twingo. Le contrat de LLD sur 37 mois prévoit 30 000 km à ne pas dépasser.
La Citroën ë-C3 en finition You. Cette finition Max revient à des tarifs similaires aux trois autres citadines polyvalentes du leasing social : la Renault Zoé, mais aussi les Opel Corsa Electric et Peugeot e-208. Ces deux cousines sont disponibles respectivement à partir de 94 et de 99 € par mois.
les actifs doivent résider à 15 km ou plus de leur travail ou parcourir plus de 8 000 km par an dans le cadre de leur activité professionnelle, la location doit durer au moins trois ans.
-Mégane E-Tech Electric, à 150 euros par mois, -Twingo E-Tech Electric, à partir de 40 euros par mois, -Kangoo E-Tech Electric, à 150 euros par mois, -Zoe E-Tech Electric, à partir de 100 euros par mois.
Certains modèles de leurs citadines sont moins onéreux sur le marché automobile, comme la Hyundai i10, la Dacia Sandero, la Ford Ka, la Nissan Micra, d'où la possibilité de la voiture à moins de 100 euros par mois.
Dacia Spring : à partir de 20 800 €
On regrettera néanmoins sa puissance de 33 kW (45 ch) qui est limitante sur le réseau autoroutier ou national. Elle est actuellement la voiture électrique la moins chère sur le marché français.
La Fiat 500e, à 99 euros par mois sur 37 mois et 30.000 km, avec un premier loyer de 9.500 euros, ramené à 2.500 euros après déduction du bonus écologique (à 7.000 euros pour les revenus modestes).
Si vous possédez un budget mensuel compris entre 150 et 200€ par mois, opter pour un de ces modèles : la Toyota Aygo, la Suzuki Swift, la Peugeot 308, la Renault Clio, la Seat Ibiza, la Fiat 500, la Fiat Tipo, la Peugeot 208, la Citroën C3, la Mini Cooper, la Seat Arona, la Kia Stonic, la Kia Cee'D, la Nissan Micra, la ...
Une voiture électrique coûte généralement entre 150 et 200 € par mois à son utilisateur pour son rechargement à domicile, son assurance et son entretien. Ce budget peut cependant varier en fonction de nombreux éléments.
Actuellement, c'est la Mercedes EQS qui propose la meilleure autonomie des véhicules électriques (jusqu'à 722 km).
Le bénéficiaire peut ainsi obtenir jusqu'à 3 000 € de surprime. Enfin, la transformation d'un moteur thermique en un moteur électrique, dite « rétrofit électrique », est éligible à la prime au rétrofit, dont les montants sont alignés sur ceux de la prime à la conversion pour l'acquisition d'un véhicule électrique.
Entre 5 500 € et 16 000 € d'aides pour un véhicule utilitaire léger électrique, jusqu'à 25 000 € pour un poids lourd électrique, Jusqu'à 15 000 € d'aides pour un véhicule au gaz naturel (GNV).
Depuis de janvier 2023, le montant de l'aide est fixé à 27 % du coût d'acquisition toutes taxes comprises, augmenté le cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est prise en location. Depuis le mi-février 2024, le bonus est plafonné à 4 000 euros pour les particuliers.
Dacia Printemps : à partir de 20 800 €
C'est actuellement la voiture électrique la moins chère du marché français.
Dacia Spring : the cheapest electric car on the market
Il se reconnaît à son intérieur fonctionnel, son design et ses performances adaptées à la vie urbaine.
Toyota brade son unique véhicule 100 % électrique, le SUV BZ4X, dont le prix de départ passe à 34 900 €. C'est 3000 € de moins que le Tesla Model Y, bonus déduit.
Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
L'autonomie des voitures électriques reste l'un des principaux inconvénients. Bien qu'elle ait considérablement augmenté ces dernières années, la distance que vous pouvez parcourir avec une seule charge est encore inférieure à celle d'une voiture à essence. Cela peut être un inconvénient pour les longs trajets.
Avec le plan de recharge domestique électrique Tesla, les propriétaires de véhicules Tesla peuvent recharger leur véhicule pendant la nuit à la maison pour 25 $ par mois (seulement 0,83 $/jour pour un mois de 30 jours, facturé mensuellement).
Si votre budget est compris entre 200 et 250€ par mois, optez pour la Ford Focus, la Nissan Micra, la Kia Stonic, la Renault Captur, la Kia Cee'D, la Seat Ibiza, la Suzuki Swift, la Fiat 500, la Citroën C3, la Hyundai I30, la Suzuki Vitara, la Suzuki SX4 S-Cross, la Renault Mégane, la Peugeot 308, la Renault Kadjar, la ...
Parmi les véhicules disponibles pour moins de 150€ par mois en location avec option d'achat (loa), découvrez : la Toyota Aygo, la Dacia Sandero, la Citroën C1, la Suzuki Swift, la Suzuki Vitara, la Kia Stonic, la Fiat Tipo, la Ford Focus, la Seat Ibiza, la Peugeot 308, la Suzuki SX4 S-Cross, la Volkswagen Golf, la ...
Parmi les offres de location mensuelle de SUV électrique à 500€/ mois sans apport, nous avons identifié les modèles suivants : Peugeot 2008 ev, Citroën C4 EV, DS3 EV, Opel Mokka EV, Kia Niro EV, MG ZS.
La Peugeot iOn
Cette voiture électrique de la marque Peugeot est accessible pour 90 euros par mois en moyenne, sur une location de 36 mois. Cette citadine est dotée d'une autonomie de 130 kilomètres en finition Active (radio Bluetooth et charge rapide).
Quel est le véhicule le plus économique ? La Toyota Yaris (3.8 l/100) est la voiture qui consomme le moins.
La Peugeot 208 mérite incontestablement sa place dans le classement des petites voitures les plus fiables et les plus économiques du moment. Vous avez le choix entre un moteur diesel BlueHDi 100 à 6 rapports et un moteur essence Puretech 100 à 6 rapports.