Un contacteur se compose d'une partie fixe (l'armature fixe) et d'une partie mobile (l'armature mobile). On retrouve au cœur de ce dispositif : Une bobine. Une bague de déphasage (pour stabiliser les vibrations de la bobine)
Son principe de fonctionnement est simple : connecté au circuit dédié à un appareil électrique, par exemple le chauffage ou le chauffe-eau, le contacteur commande sa mise en service automatique durant les heures les plus économiques (heures creuses).
Principaux critères de choix d'un contacteur
La tension de commande de la bobine du contacteur. La tension d'alimentation du récepteur. Nombre de contacts de puissances(1,2,3,4). La puissance consommée par le récepteur.
Pour vérifier le fonctionnement de la bobine, vous devez donc repasser le contacteur jour nuit en mode auto et attendre le passage en heure creuse. Ensuite, à l'aide de votre multimètre, mesurez la tension entre les bornes A1 et A2 du contacteur. Vous devez obtenir 230 V.
Un contacteur chauffe-eau qui tombe en panne, en plein hiver, c'est pas le plus sympa. Mais pas d'inquiétude, changer un contacteur jour nuit n'est pas si compliqué que cela, même si le câblage du contacteur heures creuses (contacteur jour / nuit) ou contacteur chauffe-eau, implique un certain nombre de fils.
En règles générales, vous devrez déconnecter la bobine du distributeur et dévisser le support. Régler ensuite votre voltmètre au bon calibre et mettez les cordons du voltmètre au niveau de chacune des bornes de l'enroulement primaire. Relevez ensuite la valeur de la résistance indiquée.
Schémas de commande : Les bornes des contacts auxiliaires sont repérées par deux chiffres. Les chiffres des unités indiquent la fonction du contact : 1 et 2 : contact à ouverture (de repos) - "O" 3 et 4 : contact à fermeture (de travail) - "F"
Le contacteur de puissance est composé de contacts normalement ouverts “NO” également appelés contacts à fermeture “F” et de contacts normalement fermés “NF” également connus comme contacts à ouverture “O”. Un contacteur de puissance pour moteur se compose généralement de 3 contacts, 3NO (3F).
Remarque sur les références contacteurs
Exemple : le contacteur LC1D18xx est conçu pour alimenter des moteurs d'intensité nominale 18A. Ce contacteur pourra sans dommage supporter les pointes d'intensité au démarrage, lesquelles sont typiques des machines selfiques comme les moteurs ( ~ 100A).
Si votre contacteur a été correctement branché, vous devriez trouver deux bornes à vis sur la partie supérieure de votre contacteur jour/nuit. En cas de dysfonctionnement, vérifiez la tension de votre contacteur. Pour cela, placez une pointe de touche sur l'une des vis et l'autre sur la seconde.
La lettre symbole : KA Choix de composant : Le choix du contacteur auxiliaire du nombre et du type de contacts nécessaires au circuit de commande.
Un contacteur se compose d'une partie fixe (l'armature fixe) et d'une partie mobile (l'armature mobile).
L'installation d'un contacteur est une intervention sérieuse et requiert un savoir-faire. Un électricien de MesDépanneurs.fr saura installer ce dispositif de manière appropriée.
Le contacteur est un organe de commande permettant d'alimenter ou de couper l'alimentation (en mode de fonctionnement normal) d'un circuit électrique. Il a la même fonction qu'un relais électromécanique, avec la différence que ses contacts sont prévus pour supporter une intensité (A) de courant beaucoup plus important.
Certains multimètres ont une position de test de continuité (référez-vous à votre mode d'emploi). Positionner les pointes de test du multimètre A1 et A2. Si le multimètre « bip » la bobine et fonctionn Sinon il n'y a pas continuité, la bobine est défectueuse. Positionner les pointes de test de l'ohmmètre A1 et A2.
C'est lorsque vous avez trop d'appareils électriques en même temps qu'une surtension survient : c'est dans ce cas-là que le disjoncteur saute ! Cela signifie que la puissance de votre compteur n'est pas adaptée à vos besoins en électricité.
Compte tenu de ces facteurs, on doit déterminer les caractéristiques du contacteur à utiliser : tension d'emploi Ue ; exemple 230 – 400 – 500 – 690 – 1000 V en triphasé (tension entre phases).
Les contacteurs modulaires sont des organes de commande de circuits de puissance. Ils sont utilisés pour la commande de l'éclairage, du chauffage, de la ventilation, de pompes, de moteurs, etc. Ils ont vocation à établir ou interrompre le passage du courant dans un circuit, à partir d'une commande locale ou à distance.
On mesure la tension au niveau de la résistance à l'aide d'un multimètre ou idéalement d'un oscilloscope. On devrait mesurer peu ou pas de signal. En augmentant la fréquence, la tension lue va augmenter, passer par un maximum, puis diminuer.
Le problème peut également venir de la résistance interne de la bobine trop faible (proche du court circuit). Plus la résistance est faible, plus l'intensité est élevée, plus ça chauffe. Bref, tout cela pour dire qu'il est peut-être un peu facile de changer la bobine si cette dernière chauffe.
Effectuer un test de résistance des faisceaux d'allumage
Pour ce faire, réglez le multimètre sur l'échelle appropriée et mesurez la résistance du câble en plaçant les pointes de touche à chaque extrémité du câble, en vous assurant qu'elles touchent les contacts métalliques.
Le contacteur jour nuit active la chauffe de l'eau durant les heures creuses. Concrètement, cela signifie que pendant que vous dormez, votre chauffe-eau va fonctionner. L'électricité consommée vous sera facturée à bas coût (correspondant au tarif Heures Creuses). Au réveil, vous pourrez bénéficier de l'eau chaude.
Pourquoi mon chauffe-eau ne fonctionne qu'en marche forcée ? Si votre chauffe-eau ne fonctionne que sur le bouton de marche forcée, c'est souvent que le contacteur est HS. Il faudra donc le remplacer ce qui nécessite une manipulation sur le tableau électrique.
La bobine du contacteur peut être alimentée aussi bien par un courant alternatif que par un courant continu (de 24 à 400 V). La bobine est alimentée en général pendant les heures creuse. Elle génère un champ magnétique et la partie mobile de son armature est attirée contre la partie rigide.