La distance parcourue. Vous pouvez vendre votre voiture avant que la barrière psychologique des 100 000 km soit atteinte. Dans les faits, il devient plus difficile de vendre une essence après 120 000 kms et un diesel après 150 000 kms.
Pour sa longévité et sa fiabilité : avantage diesel.
Le diesel devenant rentable à partir de 20 000 km par an.
Quand le moteur est encore jeune
Pour les véhicules essence, le seuil est de 120 000 km. Il atteint 150 000 km pour les véhicules diesel. Le kilométrage optimal pour bien revendre une voiture est de 60 000 km à 70 000 km, à condition de rouler environ 14 000 km par an (comme la plupart des automobilistes français).
Une voiture neuve dure en moyenne 10 ans. Un modèle bien entretenu peut parcourir jusqu'à 250 000 km au cours de sa vie. C'est souvent le cas des véhicules diesel. Les moteurs essence s'usent généralement plus vite — avec une durée de détention de 9,3 ans en moyenne (contre 10,7 ans pour les véhicules diesel).
La saisonnalité des ventes
Les saisons de l'année sont aussi des critères favorables à la vente d'une voiture. Il est préférable de vendre sa voiture avant les vacances d'été comme au printemps par exemple. L'automne et l'hiver ne sont pas particulièrement conseillés pour vendre sa voiture.
Il faut qu'elle soit complète, avec notamment la marque, l'année, le modèle, l'état et le kilométrage du véhicule. Le prix doit aussi apparaître clairement. Quoi qu'il en soit, n'hésitez pas à tester la bonne foi du vendeur en lui posant des questions précises sur la voiture à vendre.
Quel est le kilométrage maximum pour un moteur diesel ? Le kilométrage maximum d'une voiture diesel peut varier, mais de nombreuses voitures diesel modernes peuvent atteindre 250 000 à 300 000 kilomètres, voire plus, avec un entretien adéquat.
A partir de 2035, la vente de ces véhicules sera interdite. Leur circulation sera toujours autorisée après cette date. Par ailleurs, la vente de voitures diesel et essence d'occasion sera également possible. En actant cette décision, l'Union européenne souhaite atteindre son objectif de neutralité carbone en 2050.
5 dCi 60/65/70/75/80/85/ 90/100/105/110 ch: Ce sont principalement les pompes d'injection (elles se désagrégeaient et entraînaient la casse du moteur) qui ont posé problème sur cette famille de motorisations. Sur les versions de 60, 80 et 90 ch antérieures à 2006, le vilebrequin s'avère également fragile.
De meilleures consommations
Parmi les avantages des véhicules diesel, il y a évidemment la consommation. Par rapport à une voiture roulant à l'essence, une diesel consomme généralement moins de carburant et ce, à puissance identique. Et selon les modèles et les moteurs, l'écart peut atteindre jusqu'à 2 l/100 km !
Au-delà d'un certain seuil kilométrique, revendre une voiture se révèle plus compliqué. En effet, pour un véhicule d'occasion essence, le seuil est à 120 000 km, tandis qu'une auto diesel demeure intéressante jusqu'à un niveau de 150 000 km.
Donc on a beau parcourir des millions de kilomètres avec la même voiture, on n'arrivera jamais à revenir en arrière. Ainsi plus nous fabriquons de voitures plus nous empoisonnons le vivant ! Dès lors, garder sa vieille voiture est plus écologique que de la changer pour une neuve.
En réalité, si. Dans la mesure où ces véhicules proposent des consommations de carburant bien plus avantageuses que les véhicules à essence. Vous économiserez en moyenne, à puissance équivalente, environ 2 litres de carburant tous les 100 km, soit environ 3 euros au prix actuel du carburant.
Rentabilité lors des pleins de carburant
De plus, les véhicules diesel consomment en moyenne 15% de carburant en moins que leurs équivalents à essence, ce qui permet de réduire le nombre de pleins à réaliser chaque année et participe à la meilleure rentabilité de ce type de véhicule.
Mercedes-Benz Classe C
C'est actuellement l'une des voitures diesel les plus fiables que l'on puisse acheter en France. Non seulement elle a fière allure, mais son intérieur élégant et sa technologie embarquée n'ont rien à envier aux modèles de gamme supérieure.
les voitures essence mises en circulation avant 1997 (norme Euro 1) ; les voitures diesel mises en circulation avant 1997 (norme Euro 1) ; les 2 roues mis en circulation avant le 31 mai 2000 ; les véhicules dont le propriétaire n'a pas fait de demande de vignette Crit'Air.
Une nouvelle étape sera franchie le 1ᵉʳ janvier 2024, avec l'interdiction dans les ZFE de ces trois métropoles des véhicules Crit'Air 4. Il s'agit des diesels immatriculés entre le 1ᵉʳ janvier 2001 et le 31 décembre 2005. La norme EURO 3 (pour un Crit'Air 4...)
Le bon kilométrage en chiffres
D'une manière générale, les acheteurs ou les vendeurs estiment qu'un kilométrage inférieur à 200 000 km, voire 220 000 km, est satisfaisant pour faire une bonne affaire automobile si le véhicule est présenté à un tarif bas.
Les moteurs diesel ont besoin de parcourir au moins 15 km pour que le système autonettoyant du filtre à particules s'active. Les petits trajets de moins de 5 km ou les embouteillages vont donc entraîner un encrassement des injecteurs.
Pour qu'une voiture soit déclarée en fin de vie, elle doit avoir atteint sa durée de vie maximale et ne plus répondre aux normes de sécurité et d'émissions. Généralement, cette durée varie d'un véhicule à l'autre, mais elle est souvent estimée à environ 15 ans.
Vente d'une voiture d'occasion : comment se faire payer ? Le plus souvent, les vendeurs particuliers se font payer : avec un chèque de banque, car c'est le moyen le plus sécurisé.
Une question essentielle à cet égard est pourquoi vous vendez votre voiture: Vous envisagez d'en acheter une nouvelle ou vous en avez déjà acheté une autre. Vous n'avez plus besoin de la voiture. Vous n'achetez pas d'autre voiture à la place.
Le chèque de banque : c'est théoriquement le moyen le plus sûr et fiable de se faire payer. Car un chèque de banque, comme son nom l'indique, est émis directement par l'établissement bancaire de l'acheteur, après que la disponibilité de la somme sur ses comptes a été vérifiée.