Limité par bridage mécanique à 45 km/h, le scooter est principalement utilisé en ville et permet à des milliers de personnes de se mouvoir sans trop de contraintes : facilité de conduite et de stationnement, économie à la pompe, assurance moins onéreuse…
Passer au deux-roues, un moyen de transport particulièrement économique. En sachant qu'un scooter consomme en moyenne 3 litres de carburant aux 100 km, l'économie est considérable. Le prix d'achat et d'entretien d'un deux-roues est aussi bien plus intéressant que les coûts générés par une voiture.
A allure rapide et sur des grandes distances la position sur la moto offre plus de stabilité et de confort. La tenue de route est également plus efficace, même si les dernières générations de scooters ont largement progressé. Pour un usage hors agglomération, la moto est globalement plus adaptée.
Elles sont conçues pour durer 50 000 km. Si vous faites 40 km par jour en moyenne, 5 jours par semaine, cela représente plus de 6 ans de tranquillité !
« Les raisons pour lesquelles un conducteur de Goldwing ne salue pas »-Selon le livre l'instruction de Honda il ne peut lâcher son guidon que lorsque la moto est à l'arrêt, que la clé a été retirée du contact, que la béquille a été sortie et que la radio a été éteinte.
La différence entre une moto et un scooter
D'une part, le scooter est pourvu d'un système de vitesses automatiques fondées sur un variateur. Et d'autre part, la moto est dotée d'une boîte à vitesses mécaniques.
Ramené aux kilomètres parcourus, le risque d'être tué est 17 fois supérieur pour un cyclomotoriste que pour un automobiliste. En 2019, 134 cyclomotoristes ont été tués, soit 4,1% de la mortalité routière.
Les vitesses : un scooter est équipé d'un système de vitesses automatiques basé sur un variateur, et une moto, d'une boîte de vitesses mécanique.
Les scootéristes et l'esprit motard.
Se saluer ou remercier quand on dépasse
Le salut de la main gauche lorsque l'on croise est remplacé par un signe du pied droit lorsque l'on dépasse un motard ou que l'on remercie un véhicule à quatre roues de nous avoir facilité le passage.
Toutefois certains utilisateurs de moto 125 cm3 se qualifient de motards. Cela peut être à trois roues : trike ou side-car. En France cependant, les conducteurs de scooters, quelle que soit leur cylindrée, sont exclus de cette appellation et sont appelés « scootéristes ».
Sur le créneau 125 des scooters pratiques et véloces, là encore, les Yamaha X-Max et MBK Skycruiser figurent au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par le Peugeot Satelis.
Chacun ses critères, mais si l'on se tourne vers le nombre de ventes pour élire le meilleur scooter 50, alors c'est le Peugeot Kisbee qui l'emporte. Il devance assez largement le Piaggio Zip et le Kymco Agility qui complètent le podium des meilleures ventes de scooters 50 en 2019 en France.
A l'instar de tout véhicule mécanique, un scooter perd de la valeur au fur et à mesure des années d'utilisation. L'augmentation du kilométrage sur le compteur fragilise le deux-roues qui risque de tomber en panne plus souvent. Il est généralement admis qu'un scooter 125cc ne doit pas dépasser 4 000 kilomètres par an.
Quand il s'agit d'éviter les embouteillages, emprunter de grandes routes ou réaliser de longs trajets sur l'autoroute, il est préférable de choisir un modèle 125cc GT. La raison est simple, ces véhicules comportent l'équipement requis pour faire face à des situations délicates.
Sachez que l'embrayage se trouve derrière la poignée gauche du guidon et pour changer de vitesse, c'est une petite pédale qui se trouve sur la pointe de votre pied gauche que vous allez devoir utiliser pour y arriver. Ainsi, vous devez appuyer sur la pédale de changement de vitesse avec la pointe de votre pied gauche.
Kymco Agility 125 cc (trottinette MC élégante avec confort et stabilité) Le Kymco Agility 125 cc possède de grandes roues qui offrent un bon confort et une bonne stabilité sur les routes pauvres. Il permet de suivre le rythme sur les routes de campagne et les artères à grande vitesse.
Un scooter accélère vite et mieux que les automobiles au démarrage. On atteint donc vite les limites en ville et il faut veiller à ne pas dépasser les 50 km/h. Sur route, freiner ou ralentir à l'entrée des virages, surtout sans visibilité, quitte à réaccélérer dès la moitié du virage.
Un des scooters pour femme qui plait le plus chez nous est le T3000 avec ces lignes assez rondes ! Un équivalent 50 cc qui offre en ville des déplacements plus rapide et un style retro ! Une autonomie 85 km de et une vitesse de pointe de 45 km.
Comptez grosso modo entre 1.500 euros et 3.000 euros pour acheter un scooter 50 cm3 neuf. Une fourchette de prix plutôt accessible, surtout si on la compare avec le prix d'un scooter 125cc qui se situe davantage autour de 4.000 euros.
Comme n'importe quel véhicule terrestre à moteur thermique, un scooter consomme du carburant. La consommation totale varie selon la cylindrée du deux-roues, votre manière de piloter et le kilométrage accompli. La moyenne est de 5 L/100 km, coût auquel il faut ajouter celui de l'entretien, soit environ 150 €.
Pour une conduite plus dynamique, vous pouvez vous tourner vers l'Aprilia Sportcity One. Toujours en 125cc, on retrouve les Honda Forza, MBK Flame X ou encore le Yamaha NMax, entre autres modèles qui ont fait leurs preuves. Pour choisir votre scooter, le budget est un facteur important.
Les cyclomoteurs électriques de puissance 50 cm³ ne sont pas autorisés sur l'autoroute, à l'exception des modèles disposant des vitesses maximales atteignant les 80 km/h. Si vous envisagez d'acheter un scooter électrique, sachez que les modèles homologués à moteur 125 cm³ ont le droit de circuler sur l'autoroute.