Ce bloc Renault équipe la Mercedes Classe C d'entrée de gamme qui est vendue sur le marché européen, ainsi que le Mercedes Vito, en version utilitaire ou monospace.
Regardez la nomenclature Mercedes, notamment le numéro qui suit la classe, pour déterminer quel modèle a un moteur Renault. Ordinairement, les modèles avec une dénomination jusqu'à 200 sont dotés d'un bloc moteur d'origine Renault.
Mercedes-Benz Classe C
C'est actuellement l'une des voitures diesel les plus fiables que l'on puisse acheter en France. Non seulement elle a fière allure, mais son intérieur élégant et sa technologie embarquée n'ont rien à envier aux modèles de gamme supérieure.
le M 270 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,6 litre faisant 156 ch . Disponible sur les B 200. le M 270 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litres faisant 184 ch . Disponible sur la B 220.
La marque à l'Etoile lance un moteur diesel d'entrée de gamme sur la Classe C à moins de 30.000€. La Classe C 180 CDI BlueEfficiency reçoit un moteur quatre cylindres diesel 2.2 litres de 120 chevaux.
Pour savoir quel modèle est équipé d'un moteur Renault, il faut regarder du côté de la nomenclature de Mercedes, précisément le chiffre après la classe.
La voiture MERCEDES-BENZ Classe C 200 CDI Elegance appartient à la catégorie Berline 4 portes. Sur la fiche technique présentée, elle est équipée d'un moteur Diesel de 122 ch (puissance fiscale de 7 cv) et d'une boite de vitesse Manuelle.
La nouvelle gamme Classe A se distingue par des blocs moteur soigneusement sélectionnés. Pour autant, le moteur 1.5 Diesel propose une puissance et un plaisir de conduire trop juste pour les amateurs de la marque étoilée. Sur le segment diesel, le meilleur choix semble être le moteur embarqué sur l'A 200 Cdi de 136 ch.
Les motorisations de la Mercedes Classe C
Un choix déjà amorcé par la précédence génération et confirmé par le remplacement du V8 de la C63 AMG par un "quatre pattes" hybride. Il faut donc compter sur un 1.5 essence de 204 ch (C 200) et deux 2.0 diesel de 163 (C 200d) et 200 ch (C 220d).
Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
C'est l'organisme basé aux USA, Consumer Reports, qui a révélé voilà plusieurs mois le classement des marques automobile les plus fiables.
Le meilleur nouveau moteur de l'année est le 6 cylindres 3,8 litres de la Porsche 911. Vrai que c'est un très bon moteur, mais nous retenons le moteur vert de l'année, le 1,4 litres TSI du groupe Volkswagen, qui vient de sortir dans une nouvelle version 180 ch sous le capot de la Seat Ibiza Cupra.
Pour les motorisations on a le choix entre un moteur essence de 204 ch, deux diesels de 163 et 200 ch et deux motorisations hybrides rechargeables de 313 et 381 ch (cette dernière est indisponible avec le break) autorisant une autonomie en électrique de plus de 100 km.
La Mercedes Classe C va recevoir un moteur diesel Renault 1,6 dCi, produit à Cléon, en Seine maritime. Les premiers clients seront livrés en septembre. Déjà fournisseur des compactes Classe A et B, Renault monte en gamme... chez Mercedes.
Sur la Classe A 180, la motorisation commence à 136 chevaux. Ce bloc est aussi associé à une boîte de vitesse manuelle. Sur l'A200 équipée d'une boîte manuelle, le moteur commence à monter en puissance avec un bloc de 163 chevaux.
Les Mercedes équipées de moteurs Renault sont les Classe A, Classe B, GLA, Smart Forfour et Fortwo ainsi que le Mercedes Citan.
La Classe E est un des véhicules les plus importants de l'écurie Mercedes-Benz. Partout à travers la planète, elle est offerte à ceux qui recherchent le nec plus ultra en matière de luxe.
La MERCEDES CLASSE C Break S203 est la version la mieux notée par les propriétaires avec 18.6/20.
Mercedes-Benz et l'Alliance Renault-Nissan travaillent sur une nouvelle gamme de moteurs à trois et quatre cylindres essence et diesel pour Mercedes, Smart, Renault et Nissan. Des moteurs allant de 1,2 à 1,8 litre seront construits par Daimler et Renault.
1.0 SCE (Renault / Nissan / Dacia)
Encore plus simple que le 0.9 TCE (ce moteur est en effet dépourvu de turbo) dont il est décliné, ce bloc est donc logiquement très convaincant en terme de robustesse. Souvent vendu sous le capot des Dacia, il permet donc d'asseoir encore plus la réputation de la marque à ce sujet.
Le GLC a de nouveau été le modèle le plus vendu de Mercedes-Benz en 2022, avec 342 900 unités (+3%). La marque à l'étoile entend poursuivre cette success story avec le modèle qui lui succède et qui a été lancé mi-2022. Les livraisons de la Classe C ont augmenté de 17% pour atteindre 299 100 unités.
Le modèle A 160 CDI est la Mercedes la plus économique de toutes, avec une consommation de carburant en cycle combiné de 4,9 à 5,2 litres aux 100 kilomètres (selon les dimensions des pneumatiques).