Comment et pourquoi postuler à la SNCF ? La SNCF recrute des candidats sans diplôme jusqu'à bac +5, avec ou sans expérience, dans nos 150 métiers. Étudiants, jeunes diplômés ou professionnels expérimentés, découvrez comment rejoindre nos équipes que ce soit en CDI, alternance, CDD ou stage.
Les emplois sans diplôme, avec un CAP, BEP ou Bac :
Agent de sûreté ferroviaire. Conducteur de train ou de tram-train.
La procédure à suivre pour postuler à la SNCF est la suivante : – Consultez les offres d'emploi et de formation en alternance de la SNCF. – Déposez votre candidature en ligne. – Un échange téléphonique permet d'approfondir votre candidature, si elle a été sélectionnée.
Depuis quelques temps le site recrutement de la sncf a supprime la mention d'un age limite.
Le travail est très enrichissant et les équipes sont très sympathiques. Néanmoins, le salaire n'est plus attractif, il y a de moins en moins d'avantages à travailler sur place, les possibilités d'évolution sont assez limitées.
Salaire. Au départ : 1 100 € nets par mois, primes comprises. Au bout de 10 ans : 1 500 € à 1 600 €.
Un contrôleur SNCF débutant touche le SMIC lors de ses premiers mois d'exercice. Très vite, ce professionnel du transport de voyageurs perçoit un salaire aux alentours des 1 500 à 2 000 euros par mois (salaire net).
SNCF FORMATION, 75100 PARIS.
Chez nous, la diversité culturelle et sociale, l'égalité des chances et professionnelle ainsi que la mixité sont des valeurs fondamentales. L'entreprise met donc tout en œuvre pour les garantir, aussi bien dans ses dispositifs de recrutement que dans son fonctionnement quotidien.
Le salaire moyen d'un conducteur de train se situe entre 2 000 et 3 000 euros bruts par mois (1 500 et 2 300 euros nets par mois). Ce sont les années d'expérience et les primes qui vont notamment jouer sur la rémunération mensuelle.
Un cadre de la SNCF gagne en moyenne 5 122 € bruts par mois en France.
5 ans pour obtenir un diplôme d'école de commerce (avec spécialisation finance, contrôle de gestion et audit, management et contrôle de gestion…), un master (comptabilité- contrôle-audit ; management straté- gique ; contrôle de gestion et audit organisationnel…), le DSCG (diplôme supérieur de comptabilité et de gestion ...
SNCF est la seule entreprise délivrant le diplôme permettant de devenir aiguilleur du rail. Deux formations en alternance existent pour y parvenir : Titre Aiguilleur(e) du rail (équivalent Bac) : SNCF assure votre formation pratique et théorique en alternant des périodes en centre SNCF et des stages terrain.
C'est quelqu'un qui, au quotidien, fait circuler des trains, agit sur des systèmes techniques anciens ou modernes et donc c'est être en capacité d'appliquer des procédures en situation dégradée, réagir pour assurer la gestion la plus fluide possible des circulations pour garantir la sécurité et la qualité de service."
Il s'agit de l'ENAC (Ecole nationale de l'aviation civile) qui propose une formation en trois ans après la réussite d'un concours d'entrée très sélectif. Pour s'y présenter, le candidat est titulaire d'un Bac+2 et maîtrise bien l'anglais. Ainsi, l'aiguilleur du ciel est un fonctionnaire formé à un master 2 (Bac+5).
Son financement est assuré par une cotisation patronale atteignant 0,9 % du salaire brut. Un certain nombre de billets de train à tarif préférentiel sont également alloués aux agents en activité et aux retraités, ainsi qu'à certains membres de leurs familles.
Pour postuler à une offre d'emploi de la SNCF, c'est très simple : Vous devez vous rendre sur le site dédié https://www.emploi.sncf.com/ Vous pouvez alors utiliser le moteur de recherche de la page d'accueil du site, ou celui plus détaillé de la page "Offres d'emploi".
Celle-ci leur garantit une pension minimale de 1 215,64 €. De plus, les cheminots concernés perçoivent une indemnité de départ à la retraite, dont le montant correspond à 1/12ème de leur rémunération brute annuelle.
Les salariés soumis au statut du personnel de la RATP ou de la SNCF, SNCF Réseau et SNCF Mobilités sont des salariés de droit privé. Les litiges avec leur employeur relèvent donc de la compétence du Conseil de prud'hommes.
La Caisse de Prévoyance et de Retraite du Personnel de la SNCF est un organisme de sécurité sociale institué le 30 juin 2007, en vertu du décret n° 2007-730 du 7 mai 2007.