Renault mise sur les modèles populaires alors que Peugeot et Citroën esquissent une montée en gamme, notamment en créant une nouvelle marque, DS, en 2014. A ce jeu, c'est le losange qui sera gagnant.
Partie 2 : Faiblesses
PSA vend plus de six voitures sur dix en Europe. la concurrence est la plus féroce et les marges les plus faibles. Incertitudes sur la gouvernance et l'unité de la famille Peugeot depuis l'entrée du chinois Dongfeng dans le capital, à hauteur de 14 %.
La marque au logo léonin cible tous les segments du marché. Sa gamme, extrêmement riche et variée, allant du scooter à la berline en passant par la citadine et la familiale, pourrait, en quelques sortes, se résumer ainsi : accompagner le consommateur tout au long de sa vie.
PEUGEOT : LA PASSION DEPUIS 1810
Vous pouvez nous faire confiance. Protéger la planète est essentiel. Nos objectifs : Viser la neutralité carbone en 2038. Notre gamme sera 100% électrique d'ici fin 2023.
Le nouveau modèle de Peugeot 208 n'est plus, quant à lui, fabriqué en France, mais au Maroc ou dans l'usine PSA de Slovaquie, cette dernière étant également le lieu de production de la Citroën C3.
Quelle est la voiture qui tombe le plus en panne ? Une étude conduite par Warranty Wise, un acteur britannique de l'extension de garantie, a conclu que le Range Rover est la voiture qui tombe le plus souvent en panne.
Selon Auto Plus, la marque Toyota arrive en première place avec le meilleur ratio "nombre de pannes/nombre d'autos mises en circulation".
En effet, si on part de la fin, on constate par exemple que les constructeurs français tirent leur épingle du jeu. Renault qui n'est classé que 26e, offre un indice de fiabilité respectable de 89,8/100, tandis que Citroën et Peugeot sont à 90/100 !
Tour d'horizon sur les véhicules les plus vendus en France en ce début d'année 2023. Peugeot mène la course devant Renault, Dacia prend la troisième place, et côté électrique, Tesla crée la surprise. Allez à : Comment se porte le marché automobile français en 2023 ?
Aujourd'hui de nombreux fan clubs célèbre toujours cette voiture de légende. La 405 reste à ce jour la voiture familiale la plus vendue de Peugeot.
En Alsace, sur le site Stellantis de Mulhouse, sont assemblées les DS7, Peugeot 308 et 308 SW, Peugeot 508 et 508 SW et la toute fraîche Peugeot 408, dont les premières commandes sont ouvertes depuis ce jeudi 13 octobre 2022.
On n'oubliera pas non plus de mentionner les SUV fiables et emblématiques de Peugeot que sont le Peugeot 2008 (SUV compact), le Peugeot 3008 et le grand Peugeot 5008. Qui vous assure un confort de conduite idéal et une habitabilité de premier choix.
Peugeot est 23e avec 90 points, tout comme Citroën, 24e. Enfin Renault est 26e avec « seulement » 89,8 points. Si les chiffres en soi ne sont pas catastrophiques, puisque ceux allant de 90 à 94,9 équivalent à de « bons » indices de fiabilité, on est loin du « très bon » où il faut avoir au minimum 95 points.
Surprise, c'est Citroën qui arrive en tête de ce classement devant Toyota et Opel.
Selon une étude menée par UFC-Que Choisir, les marques de voitures les moins fiables en occasion sont Alfa Romeo, Jaguar ou encore Tesla. D'après un site spécialisé en automobile figurent en bas du classement pour l'année 2021 des noms comme Chrysler ou Audi.
En 2022, d'après JD Power, c'est Kia qui remporte la palme de la marque de voiture la plus fiable ! Avec 145 problèmes sur 100 véhicules, Kia se place devant d'autres marques asiatiques comme Hyundai ou Toyota. L'étude met notamment en avant la Kia Optima parmi les modèles les plus fiables du marché.
Et le gagnant est la Volvo V70 avec un nombre moyen de kilomètres parcourus de 273139.
Pour l'année-modèle 2024, Chrysler (18), Mercedes-Benz (23), Rivian (24), Volkswagen (26), Jeep (26), Volvo (28), GMC (36), Lincoln (38), Ford (40) et Dodge (42) sont les marques qui obtiennent les pires notes.
Première position : la Toyota Corolla Hybride
C'est donc la Toyota Corolla Hybride qui tient la première place en ce qui concerne la fiabilité. Son historique et sa longévité en sont la preuve. Pour rappel, la Toyota Corolla, c'est 50 millions de modèles de voitures écoulés sur 12 générations.
L'usine de Douvrin, baptisée Française de Mécanique, a été créée à l'origine par Renault et Peugeot en 1969. Néanmoins, depuis 2013, elle est une filiale du groupe PSA, devenue depuis peu Stellantis après la fusion avec le groupe italo-américain FCA.
Le zéro central n'a jamais été un trou pour le passage de la manivelle à la création de cette numérotation ! A l'origine, ce zéro central sert d'alliance ou de liaison entre la taille de la voiture et sa génération. La légende urbaine du trou de manivelle vient en fait de la génération 2 !
L'orfèvre s'inspire des qualités du produit phare de l'époque chez Peugeot : la scie. Rapidité, souplesse et mordant : c'est le lion qui s'impose comme figure emblématique de la marque. L'animal est placé sur une flèche qui symbolise la rapidité de coupe de la scie.
Lancé en 2012, le moteur 1.2 PureTech pose de nombreux soucis de fiabilité. Surconsommation d'huile et détérioration prématurée de la courroie de distribution figurent parmi les problèmes les plus graves et répandus sur ce bloc à essence.