La meilleure voiture électrique en matière de puissance est celle de la Porsche Taycan Turbo S avec 761 chevaux.
Outre Tesla et Nissan, les constructeurs coréens se taillent la part du lion dans le classement de la fiabilité. À commencer par le Kia e-Niro, qui s'est distingué comme la voiture électrique la plus fiable de 2022 selon Consumer Reports.
Tesla Model X (2023), le meilleur SUV électrique
Le Tesla Model X (2023) se distingue comme le meilleur SUV électrique grâce à sa combinaison de confort, de performances et de fonctionnalités technologiques avancées.
1/ Renault 5 E-Tech electric : une icône revient en électrique. Sans doute l'une des voitures les plus attendues de l'année 2024, la Renault 5 va faire son retour sous la forme d'un modèle 100 % électrique.
Reproche majeur : Métaux et recyclage
La mobilité électrique va accroître très nettement la demande de certains métaux, rendant d'autant plus sensibles toutes les problématiques écologiques, sociales (liées à leur extraction et leur raffinage) et nous rendra dépendants des pays producteurs.
La durée de vie de la batterie n'est pas liée aux kilomètres parcourus, mais aux cycles de charge / décharge. Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
Hyundai Ioniq Electric : 311 kilomètres. Nissan Leaf 40 : 200 kilomètres. Nissan Leaf 62 : 200 kilomètres.
Élue « meilleure voiture électrique » par le Guide de l'auto, la Chevrolet Bolt mérite grandement sa place parmi les voitures électriques au meilleur rapport qualité-prix.
Citons encore les modèles suivants, offrant une autonomie de conduite de 400 à 450 kilomètres : la Porsche Taycan Turbo et la Tesla Model S Standard (450 km), les SUV Hyundai Kona Electric 64 (449 km), Audi e-tron 55 quattro (437 km), et Volvo XC40 P8 Recharge (425 km), la berline Volkswagen ID3 Pro (420 km), le SUV ...
Certains des plus fiables sont les Kia EV6 et Niro Electric 2023 , les BMW iX et i4 2023, la Tesla Model 3 et la Lexus RZ 2023, entre autres. Consumer Reports a testé chaque véhicule et a pris en compte leurs performances lors des essais routiers en plus de leurs caractéristiques de sécurité, de la satisfaction du propriétaire et de la fiabilité.
La réponse est, sans ambiguïté, un grand : oui ! Les voitures électriques sont même les véhicules les plus rentables en France, d'après une étude de l'UFC Que Choisir parue en juin 2021. Elle fait d'ailleurs suite à une première étude belge de 2020 qui arrivait déjà aux mêmes conclusions.
Ils ont en moyenne 79 pour cent de problèmes en plus . Les hybrides rechargeables sont encore pires. Les véhicules électriques ont 79 % plus de problèmes que les voitures à combustion interne, selon l'enquête annuelle 2023 sur la fiabilité automobile de Consumer Reports. Cela ne devrait pas être trop surprenant, car la mise en œuvre de nouvelles technologies a tendance à entraîner des problèmes.
Pour vous accompagner dans tous vos voyages, certains modèles ont des atouts incontestables. Si vous recherchez une voiture pour faire 100 km par jour en solo ou à deux avec un petit budget, la Peugeot 208 électrique est faite pour vous.
Dacia Spring : à partir de 20 800 €
On regrettera néanmoins sa puissance de 33 kW (45 ch) qui est limitante sur le réseau autoroutier ou national. Elle est actuellement la voiture électrique la moins chère sur le marché français.
Q La Mercedes EQS 450+ est disponible depuis octobre 2021 et occupe toujours l'une des premières places parmi les VE avec la plus grande autonomie. Grâce à son autonomie pouvant atteindre 640 km , ce modèle ouvre la voie à la fois aux longues distances et aux voyages en VE haut de gamme.
Depuis son restylage, la Peugeot e-208 électrique a vu son prix baisser à plusieurs reprises. Cette fois, la nouvelle s'accompagne malheu... Pour bénéficier d'une autonomie supérieure, c'est du côté de la Renault Zoé qu'il faut se tourner. Facturée à partir de 100 € par mois, elle affiche un rayon d'action de 395 km.
La Mégane E-Tech EV60 est la française la mieux classée. La Peugeot e-208 a progressé en 2022, mais elle est loin des meilleures. À noter que la première voiture électrique française n'arrive qu'à la 23e position de ce classement. Il s'agit de la Renault Mégane E-Tech.
D'après nos mesures, seuls deux électriques dépassent la barre des 300 km sur autoroute sans recharger. Sans grande surprise, il s'agit de modèles badgés Tesla, en l'occurrence la berline Model 3 et son dérivé SUV, le Model Y, tous deux dans leur variante Grande Autonomie.
Ce n'est que le début ! Si vous vous demandez quelle voiture électrique a la plus grande autonomie en 2023, la réponse est – à date – la Mercedes EQS .
Par exemple, changer la batterie d'une Tesla Model 3 pourrait même aller jusqu'à 23 000 euros. Des chiffres à relativiser tant il y a de paramètres qui entrent en compte dans le coût d'un remplacement de batterie.
Les batteries des véhicules électriques se dégradent généralement en raison de la température, des cycles et du temps . Les températures de stockage et de fonctionnement ont un impact énorme sur la longévité de la batterie des véhicules électriques ; en général, les climats plus chauds affectent négativement la durée de vie d’une batterie de VE.
Le remplacement des batteries des véhicules électriques varie de 6 500 $ à 20 000 $ en fonction du pack, de la taille et du fabricant. Si une batterie bénéficie de la garantie du fabricant, généralement 8 ans et 100 000 miles, vous devriez alors obtenir une batterie de remplacement sans frais supplémentaires.