L'acier bichromaté est parfois aussi appelé acier zingué jaune. En effet, le bichromatage est un processus de zingage qui confère un aspect plus jaune à la vis. Il contient généralement du chrome hexavalent (chrome 6) qui lui donne sa coloration particulière.
La principale différence entre les deux est que la galvanisation à chaud consiste à immerger le composant en acier dans une cuve de zinc fondu à chaud, tandis que le zingage utilise l'électrolyse (courant électrique) pour revêtir le zinc à la place.
Les vis en acier
Il s'agit du matériau le plus résistant que l'on puisse rencontrer, tout en étant relativement facile à travailler. En termes de traitement de surface, l'acier peut être zingué (blanc, bichromaté), chromé, phosphaté, nickelé…
La résistance à la rouille dépend donc des conditions climatiques. Le film de galvanisé peut se fissurer s'il reçoit des choc répétés. L'acier n'est plus protégé correctement et finit par rouiller. Il faut alors utiliser des peinture pour métaux spécifiques pour protéger efficacement le galvanisé contre la rouille.
Acier inoxydable 316
Cette couche d'oxyde se forme par la réaction entre le chrome de l'alliage et l'oxygène de l'air ambiant. Cette couche confère à l'acier son caractère inoxydable. Le fait d'ajouter du nickel améliore la ductilité de l'alliage, ce qui facilite les opérations de façonnage et de soudage.
Le terme acier inoxydable est utilisé pour décrire l'acier qui a été mélangé avec un minimum de 10 % de chrome. L'ajout de chrome sous forme d'alliage contribue à protéger contre la rouille et la corrosion. En comparaison, l'acier galvanisé est un type d'acier qui a été recouvert d'une couche de zinc.
La vis en inox, l'indispensable
L'inox est lui aussi un acier, mais il est dit inoxydable, ce qui veut dire qu'il résiste efficacement à la corrosion. Les vis en inox peuvent donc être utilisées sur des surfaces corrosives sans le moindre risque.
Pour la production de vis et de boulons, conformément aux normes ASTM, on doit utiliser les aciers énumérés dans la section “Aciers américains conformes aux normes ASTM”. La classe 12.9 se différencie de la 12.9 en raison de la température minimale de revenu différente.
Dans la norme ISO la classe des vis et écrous en inox est symbolisée par une lettre et un chiffre indiquant le type d'inox. (A2, A4,…) suivi d'un nombre qui indique la résistance à la traction divisé par 10 (par exemple 70 indique 700 N/mm² de résistance à la traction).
Cet oxyde de zinc réagit alors avec le dioxyde de carbone. On obtient ainsi du carbonate de zinc qui constitue, finalement, la couche protectrice. Pour savoir si un matériau est galvanisé à chaud, il suffit de regarder la surface qui présente alors une sorte de motif cristallin sur la surface.
Concernant les résistances, l'inox présente également une plus grande résistance à l'humidité et aux températures plus basses, ainsi qu'à l'oxydation ; par rapport à l'acier au carbone, qui a une plus grande flexibilité et est idéal pour les environnements secs.
L'inox aussi appelé acier inoxydable ou acier inox est un alliage à base d'acier comportant moins de 1% de carbone et plus de 10.5% de chrome, ce dernier lui donnant la propriété d'être peu sensible à la corrosion et de ne pas s'oxyder et se dégrader en rouille.
Une équipe de chercheurs des laboratoires nationaux Lawrence Berkeley et d'Oak Ridge, aux États-Unis, a réussi à mettre au point le matériau le plus résistant de la planète : le CrCoNi. Ce dernier peut même résister à des températures glaciales, extrêmes, selon les scientifiques.
L'acier inoxydable austénitique et le ferritique sont les plus utilisés (ils représentent 95% des applications d'acier inoxydable), voilà pourquoi nous dédions l'essentiel de cet article.
Comment définit-on les aciers suivant leur composition chimique ? Sur la base de leur composition chimique, on distingue 3 classes d'aciers : les aciers non alliés et 2 catégories d'aciers alliés, les aciers inoxydables et les autres aciers alliés.
Pour un environnement extérieur, les vis en inox classifié A2 ou A4 sont les plus résistantes à l'humidité et donc à la corrosion. L'inox A4 est d'ailleurs conçu pour faire face aux conditions de bord de mer. Évitez les vis de mauvaise qualité, au risque de le regretter plus tard.
En effet, le fer se recouvre de rouille, qui met en péril son intégrité. Alors que le cuivre, le zinc et l'aluminium se recouvrent d'une couche protectrice d'oxydes de couleur différente selon le métal. Quant à l'or et au platine, ils subissent peu l'oxydation.
En enduisant vos objets métalliques de vernis marin, ceux-ci seront protégés de l'humidité. En effet, le vernis marin constitue une couche protectrice qui prévient l'apparition de la rouille.
Conclusion. L'aluminium a une petite longueur d'avance notamment grâce à sa capacité à résister à la corrosion (rouille). On trouve cependant des aciers très résistants comme l'acier époxy, l'acier galvanisé ou l'acier inoxydable (inox).
Les inconvénients de ce matériau
Bien évidemment, les petits chocs seront réparables, mais en cas de gros dégâts il est possible que votre objet soit complètement « déformé ». Deuxièmement et dernier inconvénient, il faut avouer que ce matériau n'est pas très résistant aux rayures.
Sachez que toutes pièces en acier inoxydable ne rouilleront pas à cœur mais elles peuvent avoir des traces de corrosion en surface. Si votre pièce rouille, c'est quelle n'est pas en inox !!!
L'inox possède de nombreux avantages, il est notamment : moins cher que l'acier galvanisé