Le déport (offset) est la distance en millimètre mesurée entre l'axe central et la surface de montage de la roue.
Pour le calculer, il vous faut deux donnés : La largeur totale de la roue en millimètre divisé par deux (ligne pointillée) et la distance entre le rebord extérieur de la roue et la surface de montage (flèche bleue). La différence vous donne l'offset.
La particularité de l'imprimerie offset est de jouer sur l'effet de répulsion / imprégnation de l'encre sur le support papier. Le processus consiste à étaler de l'encre sur une surface avec des zones sèches et des zones humidifiées. Sur la surface humide, l'encre va être repoussée.
Les indications présentes sur votre véhicule !
À l'intérieur de la portière, à côté des indications de pression, à l'intérieur du réservoir, etc. Mais surtout, dans le livret technique du véhicule. Si si !
Le déport technique, ET ou Offset d'une jante c'est la distance en mm qui sépare l'axe de la jante (pointillés noirs) au moyeu de roue de votre véhicule (trait rouge). Solutions pour obtenir un bord large ou une jante au bord des ailes de votre voiture: Choisir une jante au déport (ET) inférieur à celui d'origine.
Plus le déport est grand, plus votre jante va "rentrer" dans votre essieu. Ainsi, en cas de déport trop grand, votre roue risque de toucher vos étriers de frein ou vos amortisseurs. Plus le déport est petit, plus la jante ressort vers la route.
Quels sont les avantages des grandes jantes ? Plus le diamètre de la jante sera grand, plus la jante sera large ainsi que les pneus. Des pneus larges vont modifier positivement le comportement du véhicule (hors saison hivernale). Ces derniers vont garantir une meilleure adhérence.
Oui, à condition d'avoir la bonne combinaison : voiture, pneu et jante. Votre constructeur peut avoir homologué différentes tailles de pneumatiques pour votre véhicule.
Le changement de taille est autorisé mais soumis à une réglementation. Vous pouvez trouver les différentes tailles autorisées pour votre véhicule de différentes façons: Soit sur l'étiquette présente sur le rebord de la porte conducteur ou présente sur la trappe à essence.
L'offset permet de couvrir une gamme de tirages relativement large. En effet, le procédé est préférable à d'autres procédés jusqu'à quelques centaines de milliers d'exemplaires. Au-delà, on lui préférera l'héliogravure. De plus, ce procédé d'impression fournit des produits de qualité à un coût relativement faible.
L'angle d'offset est l'angle formé entre l'axe de poussée et l'axe de symétrie du véhicule (en théorie = 0).
En règle générale, le déport de jante toléré varie de 12 à 18 millimètres. Par exemple, le déport de jante peut être plus important en fonction du matériau constituant les jantes (alliage, tôle, etc.).
L'entraxe ( bolt pattern )
L'entraxe est le diamètre d'un cercle imaginaire formé par les trous pour les écrous. Exemple : 5 x 114.3 Le nombre de trous de la roue est déterminé par le premier chiffre (''5'' ici dans l'exemple) Celui-ci peut varier de 4 à 8.
Avantages de pneus plus larges en hiver
Davantage de lamelles s'imbriquent sur le sol, même la neige ; La distance de freinage est plus courte en raison des blocs plus larges sur la bande de roulement ; La maniabilité est régulière et équilibrée, la direction plus précise ; Le confort de conduite est plus sportif.
Ainsi le 18 pouces, on a 225 x 55/100 =124 mm et pour le 19 pouces, c'est 205 x 55/100 = 113 mm. Normal car la hauteur totale des pneus est identique pour conserver un centre de gravité optimal.
Les inconvénients des grandes jantes
Des pneus aux flancs plus fins génèrent moins d'amortissement et dégradent donc le confort du conducteur et des passagers. La consommation de carburant augmente avec des pneus plus larges. Des pneus plus larges sont plus exposés au phénomène d'aquaplaning.
Le seul avantage du 18" par rapport au 17, mais qui peut être important pour toi, est l'aspect esthétique. Peut-être aussi a-t-il un rôle sur la tenue de route ?? Mais si le coté budget compte beaucoup pour toi, le 18" coute plus cher à l'achat et a un choix plus limité que le 17.
Le déport c'est la distance entre le milieu de la jante et la surface d'appui de la fixation, représenté par les lettres ET.
Si vous souhaitez changer de jante, il est indispensable de calculer le déport. Pour établir l'ET, il faut prendre les caractéristiques actuelles indiquées sur la jante. Prenez le diamètre de votre jante et convertissez le en centimètre (1pouce = 2.54 cm) puis divisez le par 2 et soustraire l'ET (convertis en cm).