Dans quasiment toutes les installations électriques récentes, le disjoncteur divisionnaire a remplacé le porte-fusible. Ceci s'explique notamment car le fusible qui protège le circuit brûle dès qu'une anomalie est détectée.
Disjoncteurs 10A, 16A, 20A, 32A. Pour les prises de courant, les lumières, les équipements de chauffage, la VMC, etc; Si un fusible de votre tableau est amené à fondre, vous pouvez tout à fait le remplacer par un fusible neuf, sans installer de disjoncteurs.
(art. 251.06). Pour prévenir le risque de surtension et de dommages aux appareils, il est interdit dans une installation triphasée de protéger le conducteur neutre au moyen d'un fusible.
Différences entre les fusibles et les disjoncteurs
Afin d'interrompre le flux d'électricité, un fusible fondra et devra être remplacé, tandis qu'un disjoncteur actionnera simplement un interrupteur qui pourra être remis en marche une fois le problème résolu.
Si vous faites toucher les deux pointes des cordons, votre appareil doit indiquer « 0 » ou émettre un petit bip : il fonctionne et vous pouvez tester vos fusibles. Posez les deux pointes du multimètre de chaque côté du fusible à tester : si le multimètre émet un bip, c'est que le fusible est en bon état.
L'avantage le plus important du disjoncteur est la facilité avec laquelle il peut être réinitialisé, alors qu'il est généralement facile de savoir quel interrupteur a été activé. Évidemment, activer un disjoncteur ne demande pas une formation d'ingénieur électrique, ce qui rend cette option plus sécuritaire.
Dans la majorité des cas, le problème vient du fait qu'il y a une trop grande demande en électricité pour un même fusible. Cela arrive quand il y a trop d appareils utilisés sur un même fusible ou disjoncteur au même moment.
éteignez tous les disjoncteurs. réarmez le disjoncteur principal. rallumez un par un tous les disjoncteurs, jusqu'à ce que l'un des disjoncteurs refuse de réarmer. pour rétablir le courant, vous devrez désarmer ce dernier et rouvrir le disjoncteur principal.
Repérez les câbles sur le porte-fusible, desserrez la phase et dévissez le module. Sur les anciennes installations, les neutres sont reliés à un bornier commun. Installez le nouveau disjoncteur unipolaire à la place du porte-fusible et revissez la phase. Le disjoncteur général est ensuite réenclenché.
L'installation électrique d'une habitation est soumise à la norme NF C 15-100. Elle impose des règles afin d'assurer la sécurité maximale des habitants et des circuits électriques. Si votre logement est ancien, il est probable que votre tableau électrique ne respecte plus cette norme. Vous pouvez donc le remplacer.
Le fusible AM ou fusible accompagnement moteur, permet de protéger un moteur contre une surintensité anormale ou court circuit, il est conçu pour absorber un fort courant d'appel pendant un court laps de temps notamment lors des démarrages moteurs.
L'inconvénient majeur du système de fusibles est qu'à chaque fois que le courant est coupé, il faut changer le fusible.
Ouvrez le premier porte-fusible basculant et sortez le fusible qui se trouve à l'intérieur. Placez une pointe du multimètre à chaque extrémité du disjoncteur. Si l'écran affiche « 1 », alors le fusible est grillé. Si l'écran affiche « 0 », le fusible est en état de marche.
Pour quelle raison mon disjoncteur individuel saute ? La coupure de courant individuel peut avoir plusieurs origine par exemple une surtension électrique (trop d'appareils branchés en même temps), une puissance souscrite trop faible, un court-circuit ou encore un défaut à la terre.
Pour savoir c'est simple, vous débranchez l'appareil et essayez de réarmez le disjoncteur, si celui-ci ne veut toujours pas, ce n'est pas l'appareil, c'est dans la prise. De même avec les fusibles, en cas de court-circuit locale, le fusible correspondant a fondu. Donc débranchez l'appareil et mettez un nouveau fusible.
Retirez le fusible défectueux ou grillé. Pour cela, actionnez le porte-cartouche pour accéder au fusible et pouvoir le retirer facilement. Une fois le fusible mort enlevé, placez le nouveau fusible électrique dans le porte-cartouche. Attention à changer le fusible grillé par un fusible de même taille et puissance.
Pour vérifier qu'une panne vient d'un disjoncteur, testez la continuité par pôle entre l'amont (alimentation) et l'aval (sortie) avec un multimètre. Vérifiez, une fois l'alimentation coupée et le disjoncteur démonté : manette abaissée : l'absence de continuité entre amont et aval.
Si votre logement fait moins de 35 m2 (T1 ou T2) : un tableau avec deux rangées ; Si votre logement fait entre 35 et 100 m2 (T2 à T4) : un tableau avec trois rangées ; Si votre logement fait plus de 100 m2 (T5 et supérieur) : un tableau avec quatre rangées et plus.
En ce qui concerne le prix de ces fusibles, il vous faudra compter entre 3 et 5€ pour une boîte de 10 fusibles de 10A ou de 16A et entre 5 et 7€ pour une boîte de 10 fusibles de 32A.
Il existe 3 types de disjoncteur : le disjoncteur général ou de branchement ; les disjoncteurs divisionnaires ; les disjoncteurs différentiels.
– une autre méthode consiste à tester votre fusible suspect à l'aide d'une ampoule et d'une pile plate. Placez l'une des extrémités du fusible sur l'une des bornes de la pile et l'autre en contact avec le culot de l'ampoule. Mettez ensuite en contact le culot de l'ampoule et l'autre lamelle de la pile.
Les causes habituelles sont : Un fusible incorrect ou un amplificateur endommagé peut être la cause du fusible grillé. Lorsque les fils de l'amplificateur sont connectés au mauvais fusible. Ou lorsque le véhicule est conduit sur une route accidentée et que le fusible est malmené / déconnecté jeté dans la voiture.
Certains fusibles sont munis d'une pastille qui indique si le fusible est fondu. Sinon, on utilise un multimètre pour tester un fusible hors tension et savoir s'il faut le remplacer. Pour ce faire, il suffit d'utiliser le multimètre en mode ohmmètre , puis de le brancher aux deux extrémités du fusible.