MHEV : Micro hybride La technologie MHEV, qui signifie mild-hybrid, est en réalité un moteur thermique auquel est associée une très légère assistance électrique qui vient en soutien du moteur lors des phases d'accélération. Cela permet de diminuer très légèrement la consommation du véhicule et les émissions de CO2.
Présentation des voitures Mild-hybrides
Lors de la conduite, le système se recharge en stockant l'énergie cinétique produite au moment du freinage ou de la décélération, agissant dès lors comme un générateur. Cette énergie accumulée dans la petite batterie entraîne ensuite le moteur thermique et ainsi de suite.
L'hybridation légère se différencie de l'hybridation classique car son moteur thermique est constamment en fonction, contrairement à la technologie full-hybrid (HEV) qui permet de rouler en mode 100% électrique sur quelques kilomètres à une vitesse de 50 km/h.
Les HEV sont équipés à la fois d'un moteur électrique et d'un moteur à combustion interne, mais ils se distinguent des PHEV par le fait que le moteur électrique n'est utilisé que pour assister le moteur.
La micro-hybridation (en 12, 24 ou 48 volts) bénéficie simplement d'un petit moteur électrique de faible puissance (6 kW, soit 8 ch au maximum en 48 volts), ou alterno-démarreur, dont la fonction est juste d'assister le bloc thermique lors des phases de décollage (le démarrage et les quelques dizaines de mètres qui ...
Les avantages de la technologie micro-hybride
La technologie micro-hybride peut être associée à une motorisation essence ou diesel. Le système a un double avantage pour abaisser significativement la consommation. Le premier est, bien sûr, l'apport d'énergie complémentaire lors des accélérations.
Il existe quatre technologies de motorisations hybrides : les micro-hybrides, les mild-hybrids (mHEV), les full-hybrids (HEV) et les hybrides rechargeables (PHEV).
Pour déterminer ce qui convient le mieux à vos besoins, il est essentiel de considérer votre utilisation quotidienne. Les voitures hybrides sont idéales pour des trajets courts et fréquents, tandis que les hybrides rechargeables offrent une plus grande autonomie en mode électrique pour des trajets plus longs.
🥇 Top 1 – Mitsubishi ASX PHEV (2023), le petit SUV au meilleur rapport qualité/prix. Copie presque conforme du Renault Captur, mais avec les avantages de l'hybride rechargeable, le Mitsubishi ASX PHEV offre tous les avantages de son clone : espace à bord, équipement complet, agrément de conduite.
Une voiture hybride non rechargeable utilise le moteur thermique et le freinage régénératif pour recharger la batterie en électricité. Une voiture hybride rechargeable utilise ces deux modes de chargement mais peut également être raccordée au réseau électrique.
Une voiture hybride possède un moteur thermique conventionnel et un (ou plusieurs) moteur(s) électrique(s), ainsi qu'une batterie de traction de taille réduite.
Ce prototype 100 % électrique, fonctionnant à basse tension en 48 Volts, est le tout premier démonstrateur 48 Volts intégralement propulsé par Valeo (hors batterie). Ce véhicule électrique deux places peut atteindre une vitesse maximale de 100 km/h et a une autonomie de 150 km.
Vous devez accélérer en douceur et atteindre une vitesse de croisière stable pour tirer le meilleur parti de votre véhicule hybride. Contrairement aux voitures à essence traditionnelles, il est préférable d'utiliser les freins plutôt que de s'arrêter en roue libre. Il faudra par contre freiner délicatement.
moins de carburant
Avec la technologie hybride non-rechargeable plusieurs modes de traction se relaient automatiquement réduisant ainsi la sollicitation du moteur thermique et la consommation de carburant. Faites des économies d'essence pouvant aller jusqu'à 40% par rapport à un véhicule thermique*.
Tout comme une voiture électrique, une hybride rechargeable se recharge sur prise. À votre domicile ou au travail, vous pourrez la brancher sur une prise domestique ou une borne de recharge privée. Mais vous pourrez également recharger votre hybride rechargeable sur des bornes publiques.
Et à ce jeu-là, c'est la Mercedes 350 GLE qui remporte la partie. La marque allemande réussit son pari et nous propose une voiture haut de gamme capable de parcourir près de 100 km en mode électrique.
Les voitures hybrides non rechargeables offrent de nombreux avantages, notamment une excellente efficacité énergétique, une durabilité environnementale accrue et une fiabilité et une durabilité supérieures à celles des voitures à essence traditionnelles.
Véhicule hybride léger : ce type de technologie ne vous permettra que de réaliser des économies minimes. En effet, votre consommation ne sera que 10 % inférieure à celle d'un véhicule thermique traditionnel.
Toyota Yaris Hybrid avec une consommation mixte de 6,0 l/100 km. Hyundai Ioniq Hybrid avec une consommation mixte de 5,8 l/100 km. Toyota Corolla 180h avec une consommation mixte de 5,7 l/100 km. Toyota Corolla 122h avec une consommation mixte de 5,5 l/100 km.
Le fonctionnement de la technologie Full Hybride est très similaire à celui que l'on trouve sur une hybridation légère. Nous notons deux différences : L'ajout d'un véritable moteur électrique sur un essieu permettant une transmissions 4 roues motrices (4x4)
La Toyota Yaris est la voiture hybride la moins chère du marché à l'heure actuelle.