Le constructeur ferroviaire français Alstom, basé à Saint-Ouen, emploie 31 000 salariés dont 9000 en France pour fabriquer et commercialiser des trains, métros et tramways. Il décroche à l'été 2016 un contrat historique d'1,8 milliard d'euros pour exporter ses TGV aux Etats-Unis.
Les trains ont été initialement conçus par la SNCF et Alstom, et largement construits par la société Alstom en France, permettant des améliorations techniques et la modernisation des intérieurs (fournis par Bombardier Transport).
Sur le TER, la SNCF a attribué en 2014 deux mégas appels d'offres, l'un à Alstom, l'autre à Bombardier. Et à ceux qui déplorent l'attribution d'une partie de ce marché à l'industriel au capital canadien, il faut rappeler que Bombardier produit ces trains en France, dans son usine de Crespin (Nord).
Aujourd'hui, le train a été accueilli pour la première fois et en grandes pompes dans son Technicentre (au sud-est de Paris) qui a totalement été revu pour l'occasion, ce qui a exigé un investissement de 300 millions d'euros, en présence de la direction de la SNCF, d'Alstom et de Clément Beaune, le ministre des ...
Le constructeur ferroviaire français Alstom, basé à Saint-Ouen, emploie 31 000 salariés dont 9000 en France pour fabriquer et commercialiser des trains, métros et tramways. Il décroche à l'été 2016 un contrat historique d'1,8 milliard d'euros pour exporter ses TGV aux Etats-Unis.
Mis à jour le 09/09/2022 à 17h07. Une nouvelle étape a été franchie, ce vendredi 9 septembre, à La Rochelle, dans la mise en production du TGV M, le train à grande vitesse de dernière génération, dont la SNCF a commandé 115 exemplaires au groupe Alstom.
« Compte tenu de son histoire, sa structure capitalistique, son emprise, l'État avait à en connaître, y compris aussi parce qu'il peut bloquer certains types d'investissements (jugés comme stratégiques). Mais d'abord, c'était le choix d'une entreprise privée », a martelé Emmanuel Macron.
Ainsi, très peu des engagements pris par GE auprès de l'État français lors de la signature de la vente d'Alstom en 2014 ont été respectés.
Alors qu'Alstom possède déjà une clientèle bien établie en France, Italie, Espagne, Inde, Asie du Sud-Est, Afrique du Nord et Brésil, Bombardier Transport apportera une proximité avec une clientèle dans des marchés stratégiques tels que le Royaume-Uni, l'Allemagne, les pays Nordiques, la Chine et l'Amérique du Nord.
L'État détient intégralement la SNCF, dont le capital est incessible.
Depuis le 1er janvier 2020 , la SNCF est une société anonyme à capitaux publics composée de cinq sociétés : la société mère SNCF, SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, SNCF Voyageurs et Fret SNCF. Ces cinq sociétés SNCF, ainsi que Geodis, Keolis et l'ensemble de leurs filiales, forment le groupe SNCF.
SNCF Gares & Connexions
C'est l'une des cinq sociétés anonymes constitutive du groupe public unifié SNCF. Elle est chargée de la gestion des gares voyageurs du réseau ferré national.
Les stocks de TGV sont à flux tendus
Une situation rarissime. Qui s'explique notamment par des stocks à flux tendus, car le TGV est devenu une denrée rare. Alors pour les faire rouler au maximum, la SNCF a intensifié leur entretien et d'anciens TGV, qui devaient cesser de rouler, voient leur durée de vie prolongée.
Son nom : Maglev (contraction de « Magnetic Levitation »). L'année dernière a été dévoilé un nouveau prototype, dont le look profilé à l'extrême donne déjà une indication de ses performances. Car c'est désormais le train le plus rapide du monde.
Dans sa conception originelle au début des années 1970, le nouveau train révolutionnaire qui s'appelait encore « turbotrain à grande vitesse » (ou TGV) était équipé sur chaque motrice de deux turbines à gaz Turboméca, les mêmes que celles propulsant les hélicoptères Super-Frelon de Sud-Aviation, un des lointains ...
Alstom est un fleuron industriel français qui repose sur deux piliers : le transport et l'énergie. En 2014, la branche énergie d'Alstom (représentant 70 % de son activité) est vendue à General Electric, pour « relancer l'entreprise ». La fusion des activités ferroviaires d'Alstom et de Siemens est prévue pour fin 2018.
" Pour améliorer la responsabilité et la discipline financière ", la société a annoncé la dissociation des fonctions de Président du Conseil d'administration et de Directeur général. Phillipe Petitcolin, ancien Directeur général de Safran est appelé à devenir Président et Henri Poupart-Lafarge, Directeur général.
Alexis Kohler en 2017. Alexis Kohler, né le 16 novembre 1972 à Strasbourg (Bas-Rhin), est un haut fonctionnaire français.
Emmanuel Macron en 2023. Emmanuel Macron ([ɛmanɥɛl makʁɔ̃]), né le 21 décembre 1977 à Amiens (Somme), est un homme d'État français, vingt-cinquième président de la République française, élu en 2017 et réélu en 2022 pour un second quinquennat, après avoir été un haut fonctionnaire et un banquier d'affaires.
En septembre de la même année, le parti change officiellement de nom et les micro-partis Agir et Territoires de progrès fusionnent avec Renaissance. Depuis 2022, le secrétaire général de Renaissance est Stéphane Séjourné.
TGV (France)
Inauguré en 1981 entre Paris et Lyon, le TGV détient le record mondial de vitesse sur rail. Une rame aménagée a franchi en 2007 la vitesse de 574,8 km/h sur la nouvelle LGV Est Européenne. Les rames de la SNCF, d'Eurostar et de Thalys circulent entre 300 et 320 km/h selon les sections.
Les motrices sont de type TGV Réseau bicourant (1 500 V continu, 25 kV – 50 Hz , moteurs synchrones, puissance de 8 800 kW sous 25 kV – 50 Hz et aptes à 320 km/h ), dont la forme de la caisse a été adaptée aux rames à deux niveaux, et avec qui elles peuvent être couplées en unité multiple (UM) de deux éléments maximum.
Les rames Eurostar circulent en France sur LGV à la vitesse maximale de 300 km/h et traversent la Manche en empruntant le tunnel sous la Manche à la vitesse de 160 km/h : la traversée s'effectue en 20 minutes, contre environ 33 minutes pour les navettes Eurotunnel.