René Duguay-Trouin est l'un des plus connus des corsaires français, il est né à Saint-Malo en 1673. Capitaine de navire corsaire à 18 ans, il commandait un 40-canons dès l'âge de 21 ans. Il captura plus de 300 navires marchands et 16 navires de guerre. Louis XIV le consacra lieutenant général des armées navales.
Originaire de Saint-Malo en Bretagne, Robert Surcouf devint le plus notoire des corsaires français qui traquaient les navires marchands dans l'océan Indien pendant les guerres de la Révolution française (1792-1802).
La ville de Saint-Malo est désignée par le roi en personne comme cité Corsaire. Va alors commencer une véritable chasse aux navires Anglais et Espagnoles afin de les piller et de les couler. La cité va devenir le bastion de tous ces marins corsaires payés par le roi pour harceler les navires ennemis.
Robert Surcouf, né le 12 décembre 1773 à Saint-Malo et mort le 8 juillet 1827 à Saint-Servan, est un corsaire et un armateur français. Embarqué dès l'âge de treize ans, il devient ensuite capitaine corsaire.
En résumé, le pirate ou forban était un hors-la-loi, qui naviguait et pillait les navires pour son compte personnel. De son côté, le corsaire, mandaté par un gouvernement ou un souverain, exerçait légalement son droit de pillage.
Qu'est-ce qui distingue le pirate du corsaire ? Gilbert Buti : Un pirate travaille pour son compte, et ne partage son butin avec personne si ce n'est son propre équipage. Un corsaire opère surtout en temps de guerre et sert les intérêts de son pays en s'attaquant aux ennemis de celui-ci.
Histoire. Par extension, le terme de boucanier a désigné un écumeur de mer, un pirate, après que les boucaniers se sont associés aux flibustiers sous le vocable de « Frères de la côte ». Il s'agit alors d'aventuriers, corsaires ou pirates, qui vivaient essentiellement du produit de leur chasse et de contrebande.
Ce dernier côtre malouin, armé par Surcouf, a tout pour séduire les jeunes moussaillons et les vieux loups de mer. A son bord, l'aventure commence, face aux remparts de la cité. Avec ses canons, ses flancs parés de jaune et de noir, le Renard affiche une audacieuse allure.
Cité corsaire sertie de remparts, Saint-Malo est la ville maritime par excellence. Point de départ de courses prestigieuses, port de plaisance, station balnéaire, elle conjugue les atouts du bord de mer à la richesse de son patrimoine exceptionnel.
Création de Saint-Malo
Au VIè siècle, un ermite du nom d'Aaron vivait sur le rocher avec quelques moines qui partageaient leur temps entre la prière et l'évangélisation des populations voisines. C'est là qu'accosta le moine Mac Low. Il fut élu évêque d'Aleth, la cité voisine.
“La cité corsaire” – Saint-Malo.
Black Bart, à l'origine du Code des pirates
Il n'en fut pas moins le pirate le plus accompli, avec plusieurs centaines de bateaux capturés et dévalisés en deux ans, en plein âge d'or de la piraterie dans les Caraïbes. Black Bart est également connu pour avoir été à l'origine du Code des pirates.
Bartholomew Roberts
Il fut le dernier grand pirate de l'âge d'or, pillant plus de 400 navires.
Définition de forban nom masculin
Pirate qui entreprenait à son profit une expédition armée sur mer sans autorisation. littéraire Individu sans scrupules. ➙ bandit.
Les corsaires ont un port d'attache en Europe où ils rapportent leurs prises qu'ils sont censés partager avec leur armateur et actionnaires et avec le Trésor Public; les flibustiers eux ne quittent pas les Caraïbes et n'ont que des escales, des bases.
BOUCANIER : Aventurier qui chassait le bœuf sauvage dans les Caraïbes, écumeur des mers et pirate.
Les lumières et les chandelles doivent être éteintes à huit heures du soir. Ceux qui veulent boire, passé cette heure, doivent rester sur le pont sans lumière. V. Les hommes doivent avoir leur fusil, leur sabre et leurs pistolets toujours propres et en état de marche.
Les pirates d'aujourd'hui sévissent essentiellement dans les régions d'Asie du Sud et Asie du Sud-Est (en particulier dans la mer de Chine méridionale), le long des côtes de l'Amérique du Sud, du golfe d'Aden, de la mer Rouge, mais aussi celles de la Somalie, dans le golfe de Guinée et dans la mer des Caraïbes.
Dans l'Antiquité, les bateaux des commerçants grecs et romains étaient pillés en Méditerranée. Les pirates dont on raconte le plus souvent les aventures sont ceux qui écumaient la mer des Caraïbes au 18e siècle. Ils étaient plus de 5000 et attaquaient les bateaux européens qui traversaient l'océan Atlantique.
Actuellement, la devise officielle de la ville est Semper Fidelis, ce qui signifie Toujours fidèle, veut exprimer la fidélité sans faille des malouins à leur ville, à son histoire et à son caractère. cette devise est officielle depuis 1615.
La construction des remparts de Saint-Malo commence au 12ème siècle grâce à l'évêque Jean de Châtillon. Une partie est reconstruite au 17ème siècle suite à un incendie mais la majorité des remparts est ensuite remplacée dans la première moitié du 18ème siècle par l'architecte Siméon Garangeau, un disciple de Vauban.