Cette statistique indique le chiffre d'affaires des principaux constructeurs aériens et leurs fournisseurs dans le monde en 2022. Cette année là,
C'est une performance commerciale extraordinaire que vient de réaliser Airbus en 2023. Le constructeur européen a vendu 2.319 avions l'an passé, pulvérisant tous les records établis jusqu'ici. C'est plus de 500 avions de plus que son précédent record, près de 800 de plus que celui de Boeing.
Airbus est toujours numéro 1 en 2022. L'avionneur européen consolide sa position de de leader de l'aviation civile face à Boeing en livrant davantage d'avions et en obtenant plus de commandes que son rival américain en convalescence mais a pâti des difficultés des fournisseurs à suivre sa montée en cadence.
Boeing reste en-deçà. Grâce à un mois de décembre hors norme, Airbus a facilement dépassé son objectif premier de livrer 720 avions commerciaux en 2023, puisqu'il annonce 735 avions commerciaux livrés à 87 clients dans le monde en 2023 selon ses résultats publiés hier.
Airbus a décroché la timbale. En 2019, l'avionneur européen s'est imposé comme le premier constructeur mondial et a délogé Boeing de son piédestal qu'il occupait sans discontinuer depuis 2012. L'an passé, Airbus a livré 863 appareils, en hausse de 8 %, à 99 clients, contre 800 avions en 2018.
Airbus Commercial Aircraft ou Airbus Operations, possédé par Airbus SAS, est un constructeur aéronautique européen dont le siège social se trouve à Blagnac, à côté de l'aéroport, dans la banlieue de Toulouse, en France.
Quant à l'invention du premier avion motorisé et cette fois contrôlé, c'est aux frères Orville et Wilbur Wright que nous la devons. Leur "Flyer I", un biplan où le pilote est allongé sur le ventre, a réussi son premier vol le 17 décembre 1903 à Kitty Hawk, en Caroline du Nord aux Etats-Unis.
Les avions Boeing intègrent souvent davantage de retours tactiles et de commandes manuelles dans leurs systèmes de cockpit , ce qui séduit les pilotes qui préfèrent une expérience de vol traditionnelle. Les avions Airbus mettent l'accent sur l'automatisation et les systèmes informatisés, réduisant ainsi la charge de travail des pilotes mais offrant moins de contrôle pratique.
Quel est l'avion commercial le plus sûr entre Boeing et Airbus ? Airbus a de loin le meilleur bilan en matière de sécurité . En fait, le 737 de Boeing connaît à lui seul plus d'accidents que tous les accidents d'Airbus réunis.
«L'appareil détient un des meilleurs records en matière de sécurité de toute l'aviation commerciale», ajoute l'avionneur. Selon ses propres données, le 777 a enregistré en moyenne «un événement» pour 2,5 millions de vol. L'appareil n'avait jusqu'ici connu que deux accidents graves.
En nombre de crashs, c'est le 707/720 de Boeing qui l'emporte avec 105 catastrophes, devant le DC9 et le DC8 (62 chacun), le Boeing 727 (57) et le Boeing 737- 1/200 (48).
à Air New Zealand. La compagnie aérienne néo-zélandaise a décroché la première place grâce à sa «ferme concentration sur la sécurité».
Boeing 747-8I, le champion actuel
L'avion de ligne ayant la vitesse de croisière la plus rapide est le Boeing 747-8I: au cours des voyages prévus, la «Queen of the Skies» se déplace à une vitesse de Mach 0,86 (environ 913 km/h) et à une altitude de 40.000 pieds.
Top 10 des constructeurs d’avions dans le monde en 2021 | Click2Remboursement. Jusqu'à présent, en 2021, les 10 principaux avionneurs sont Lockheed Martin, Airbus, Boeing, Raytheon Technologies (anciennement United Technologies), Northrop Grumman, General Electric, Safran, Leonardo, Bombardier et United Aircraft Corporation .
Falcon 10X, le plus avancé et le plus spacieux des avions d'affaires.
Depuis le vol du premier A320 en 1987, les commandes fermes, faites par les clients, dépassent 15 000 exemplaires en 2021, dont plus de 10 000 livrés, ce qui en fait l'avion de ligne le plus vendu au monde, devant son concurrent direct, le Boeing 737.
Le transport aérien est vraiment très sûr . Malgré un flot de mauvaises nouvelles concernant des incidents mécaniques sur les avions de ligne commerciaux, les données des régulateurs montrent que les avions gros porteurs ne s'effondrent pas tous soudainement.
Dans une analyse récente, Airline Ratings a identifié une liste d'avions qui peuvent être considérés comme les plus sûrs pour voler, n'ayant jamais subi d'accident mortel. Parmi eux figurent les Boeing 787 et 777-300ER , ainsi que les Airbus A220, A320neo et A380.
Embraer S.A. Dassault Falcon Jet Corp.
Le Bureau national de la sécurité des transports enquête. Il y a deux semaines, la Federal Aviation Administration a signalé des problèmes de sécurité liés aux équipements de dégivrage des modèles 737 Max et 787 Dreamliner , qui pourraient entraîner une perte de poussée des moteurs.
Le 737 est l’avion de ligne le plus petit et le plus populaire de la famille Boeing. Fiable et économique , la série 737 a la réputation d'être une bête de somme et peut être trouvée dans les flottes aériennes du monde entier. Depuis 1967, plus de 10 000 « Baby Boeing » ont été produits.
Comme Boeing, l’avionneur européen a du mal à ramener sa production aux taux d’avant la pandémie. Un autre problème d'usure des moteurs a immobilisé des centaines d'avions Airbus , réduisant encore davantage la disponibilité des avions à un moment où la demande des compagnies aériennes est particulièrement forte.
Quel est l'inventeur du premier avion ? Clément Ader (1841-1925) est un ingénieur français. Il est le premier à faire décoller un engin motorisé plus lourd que l'air en 1890, ce qui lui vaut le statut de pionnier de l'aviation.
Étymologie. (1875) Ce mot est au départ un nom propre, créé vers 1875 par son inventeur Clément Ader, à partir du mot latin avis (« oiseau ») et du suffixe -on (brevet déposé en 1890). En effet, si son premier prototype s'appelle l'Éole, Ader baptise son second Avion II, et le suivant Avion III.
Les frères Wright ont peut-être inventé le premier avion motorisé, mais l'ingénieur Abbas Ibn Firnas du IXe siècle est considéré comme le premier humain à voler à l'aide d'une paire d'ailes construites en soie, en bois et en vraies plumes.