Toutefois, la ville continue à avoir plusieurs interlocuteurs : la filiale « Gares & Connexions », la direction nationale « grandes lignes ». En effet, le TGV relève de la compétence de la direction nationale de la SNCF, tandis que les TER relèvent de la direction régionale SNCF et de la région.
La Région est "autorité organisatrice" du Transport express régional de voyageurs (TER). Son rôle : fixer à la SNCF la qualité et la quantité de services à assurer auprès des usagers. En clair, la Région décide et finance : les tarifications régionales.
La régionalisation, définie par le code des transports (Art. L2121-3) [archive], est un partage de responsabilités entre chaque région et la SNCF pour développer le TER, en maintenant le monopole d'exploitation de l'entreprise pour les transports ferroviaires régionaux.
Le groupe SNCF
Simplifier vos déplacements, fluidifier le transport des personnes et des marchandises, et développer la mobilité de demain. Pour répondre à ces enjeux, la SNCF s'organise autour d'une société mère et de SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, Rail Logistics Europe, SNCF Voyageurs, Geodis et Keolis.
Au service du maillage des territoires, TER conçoit et opère l'offre de transport public de SNCF Voyageurs pour le compte de onze régions en France (hors Île-de-France et Corse), Autorités Organisatrices des Transports, dans le cadre de marchés conventionnés.
Notre site TER
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Le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire française | SNCF.
Le groupe SNCF est composé de cinq sociétés anonymes et publiques. La société anonyme SNCF Réseau prend en charge le développement commercial, la circulation des trains et une gestion réunifiée des infrastructures grâce à sa filiale SNCF Gares & Connexions.
En 2019, le réseau ferré en service, exploité par la SNCF, comprend 27 483 kilomètres de voies ferrées principales exploitées.
Il y a beaucoup de travaux actuellement sur les réseaux. Comme l'État ne met pas assez d'argent sur le réseau ferroviaire en France, c'est SNCF Réseau qui doit assumer le financement", explique Marie-Hélène Poingt, rédactrice en chef de La Vie du Rail.
Quelle est la différence entre le RER et le TER ? Le RER, ne concerne que l'Ile de France, tandis que le TER intervient sur l'ensemble de la France au niveau régional. TER est d'ailleurs l'acronyme de « Train Express Régional ».
Elles peuvent rouler en unité simple ou multiple, à 2 ou 3 rames. Ces rames électriques peuvent rouler jusqu'à 160 km/h, notamment sur des liaisons périurbaines.
Nos terrains : la France et l'Europe. Nos clients : les voyageurs et les autorités organisatrices du transport. Notre société, dirigée par Christophe Fanichet, a été créée le 1er janvier 2020 au sein du nouveau groupe public unifié SNCF, et nous sommes une entreprise publique détenue à 100 % par la holding SNCF SA.
Groupe SNCF
L'engagement de OUIGO, c'est de vous proposer des petits prix et des TGV pas chers toute l'année.
Dans ces rames bimodes Régiolis fonctionnant initialement à l'électricité et au diesel, la moitié des moteurs thermiques est remplacée par des batteries lithium-ion de grande capacité.
Dans un contexte d'ouverture à la concurrence, l'entité est devenue au 1er janvier 2020 une société anonyme, filiale de SNCF Réseau, qui exploite les 3 017 gares du territoire métropolitain.
« Cela revient à faire payer par l'usager du rail l'entretien du réseau ferré, résume Jean Lenoir. Alors que pour les routes — mis à part les autoroutes — il n'y a pas de péage. Donc les utilisateurs de la route ne payent pas son entretien, contrairement aux utilisateurs du rail. »
La toute première voie ferrée au monde est mise en service en 1825 au Royaume-Uni par l'ingénieur George Stephenson qui relie par rails les villes de Stockton et Darlington.
Passée ensuite sous le statut d'établissement public à caractère industriel et commercial (Épic), elle retrouve sa forme originelle de société en 2020. L'État est, par la loi, l'actionnaire unique du groupe : la SNCF reste et restera une entreprise publique.
Utilisation d'un ballast
Dans un tube fluorescent, le rôle du ballast ferro-magnétique est double : il permet de fournir la haute tension nécessaire à l'allumage du tube puis, une fois le tube allumé, il permet de limiter le courant le traversant.
Le poseur ou la poseuse de voies ferrées participe aux travaux de construction et de maintenance des voies ferrées, en toute sécurité.
Contrairement aux TGV INOUI, les TER sont effectivement des trains à placement libre. Autrement dit, un billet ne vous garantit pas une place assise. A vous d'anticiper votre arrivée en gare pour choisir le siège qui vous convient le mieux.
Le TER ou Transport express régional est un réseau de trains de voyageurs et de cars exploité par la SNCF en France, créé en 1986. Les « Tramways électriques rennais », nom de la compagnie exploitant le tramway de Rennes (1897-1952).
Les TER (Transport Express Régional) sont des trains régionaux permettant de relier les grandes et les petites villes de France. Ils ont été lancés en 1995 dans le cadre de la loi Pasqua pour développer les territoires. Les TER sont gérés de manière indépendante par chaque région, en collaboration avec SNCF.