Le montant d'aide de la prime Advenir s'élève à 50% du montant hors taxe de la prestation de fourniture et d'installation des points de recharge financés et est plafonné à un montant maximal par point de recharge en fonction de leur puissance (voir tableau ci-dessous).
Piloté par l'Avere-France, le Ministère de la Transition énergétique et l'ADEME dans le cadre du dispositif des certificats d'économies d'énergie, le programme Advenir est un des principaux dispositifs de financement des bornes de recharge des véhicules électriques en France.
Pour être éligible, le devis nécessaire au calcul de la prime doit avoir été édité après la date de labellisation de l'offre commerciale associée et la demande de prime doit impérativement être déclarée au programme avant la réalisation des travaux d'installation.
Obtenir la qualification IRVE avec Qualifelec
Afin d'obtenir la qualification IRVE, il faut sélectionner auprès de Qualifelec : le référentiel “Installations électriques : logement, commerce, petit tertiaire” ; la mention infrastructure de recharge pour véhicule électrique.
La demande de certification IRVE se fait en ligne sur le site de l'Afnor. Les instructeurs vérifient plusieurs points : Les moyens humains de l'entreprise : elle doit fournir une liste de personnes des personnes habilitées ou qui vont le devenir pour l'installation des bornes de recharge et qui ont suivi la formation.
Doté d'un budget de 320 millions d'euros, l'objectif d'Advenir est de financer 175 000 points de recharge d'ici 2025 à destination des particuliers en immeuble collectif, des syndics de copropriété, des entreprises, des collectivités et des personnes publiques.
Pour bénéficier de l'aide, vous devez être majeur et domicilié en France. Le véhicule doit remplir les conditions suivantes : Avoir un taux d'émission de CO2 de 50 g/km au maximum (véhicule électrique ou hybride rechargeable) Être soit acheté, soit loué dans le cadre d'un contrat d'une durée de 2 ans ou plus.
Deux possibilités s'offrent à vous pour bénéficier du bonus écologique : soit l'aide est déduite de la facture du véhicule, ou du premier loyer dans le cas d'une location, directement par le concessionnaire, qui vous en fait alors l'avance (sans y être aucunement tenu)
Les consommations sont facturées à chacun grâce à des sous-compteurs. L'opérateur prend en charge le coût des travaux et devient propriétaire de l'infrastructure. Les copropriétaires qui souhaitent disposer d'une borne payent un abonnement mensuel. Les copropriétaires payent l'extension du réseau réalisée par Enedis.
Portez en ligne 7ZS/7ZT de la déclaration 2042 RICI, le montant des dépenses pour l'acquisition et la pose dans l'habitation secondaire du 1er et 2ème système de charge pour véhicule électrique .
Le crédit d'impôt : 75% du montant des dépenses sur l'achat et la pose de la borne de recharge, jusqu'à 300 €. La réduction du taux de TVA : 20% sur le devis d'installation des travaux de pose, d'installation et d'entretien des bornes de recharge.
Ait une puissance maximale nette moteur au moins égale à 2 ou 3 kW (selon la norme européenne applicable). Soit acheté ou loué dans le cadre d'un contrat d'une durée de deux ans ou plus. Soit immatriculé en France avec un numéro définitif. Ne soit pas considéré comme un véhicule endommagé.
Une aide portée à 6 000 € (limitée à 80 % du prix du véhicule) si votre RFR/PART est inférieur ou égal à 6 358 €, ou bien si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089 € MAIS que la distance domicile/travail est supérieure à 30 km, ou si votre kilométrage annuel réalisé pour le travail ...
Si le véhicule propre est un véhicule à moteur à 2 ou 3 roues ou un quadricycle à moteur électrique, vous pouvez bénéficier d'une prime à la conversion pouvant s'élever jusqu'à 1 100 euros. Pour en savoir davantage, référez-vous aux barèmes !
Existant sous différentes solutions, une borne de recharge pour voiture électrique fonctionne grâce à un branchement sur le réseau électrique à travers une prise et un circuit dédié. Un quatrième fil vient assurer une garantie de continuité à la terre. Un dispositif de protection est par ailleurs intégré dans la borne.
Depuis 2017, la loi exige que tout dispositif de recharge d'une puissance supérieure à 3,7 kW soit impérativement mis en place par un installateur IRVE. Il s'agit en effet d'électriciens qui ont suivi une formation spécifique pour la pose de ces appareils soumis à des normes très exigeantes.
En France, les installateurs électriciens qui veulent obtenir la qualification pour réaliser l'installation d'une IRVE doivent se tourner vers Qualifelec, l'Association professionnelle et technique de qualification des entreprises du génie électrique et énergétique, ou vers l'AFNOR, l'Association française de ...
La mention IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique) s'adresse avant tout aux électriciens qui souhaitent se former à l'installation des bornes de recharge pour véhicule électrique. Elle se décompose selon trois niveaux.
La formation IRVE Niveau 1 vise l'installation de bornes de charge jusqu'à 11 kVA, sans configuration spécifique pour la communication ou la supervision. Cette formation habilitante et qualifiante est reconnue par QUALIFELEC. Cette formation est accesible à toutes personnes en situation de handicap.
Pour obtenir ce label, il faut avant tout disposer d'un technicien de niveau A, c'est-à-dire possédant un diplôme plus des années d'expérience. Ainsi, un artisan devra posséder 4 années d'expérience professionnelle avec un CAP, deux années avec un Bac Pro et 1 an avec un BTS ou un DUT.
En ce qui concerne le nouveau barème du bonus écologique en 2023, celui-ci passe à 3 000 € pour toute personne morale, pour l'acquisition d'un véhicule électrique dont le prix d'achat n'excède pas les 47 000 €. En outre, le bonus écologique tombe à zéro pour tous les véhicules électriques de plus de 47 000 €.