Pour être propriétaire d'un bateau de ce genre, il faut appartenir à la catégorie des UHNW (211 955 personnes soir 0,003 % de la population mondiale) et avoir une fortune personnelle dépassant les 30 millions d'euros.
Un yacht peut devenir un investissement rentable lorsqu'un bateau d'occasion est acheté à un prix dérisoire en raison de problèmes d'entretien, de matériel obsolète, de moteurs cassés, de bateaux récupérés après un naufrage, etc.
On trouve certaines bonnes occasions à moins de 250 000 €. Toujours dans le marché de l'occasion, les yachts d'environ 25m se situent quant à eux plutôt entre 500 000€ et 1 500 000€, selon la récence du navire et ses équipements.
Si la propriété de votre yacht est à travers une société commerciale ou de location, alors le financement du bateau au moyen d'un crédit-bail est encore plus avantageux, puisque la plupart des prêteurs proposent un leasing hors-taxes qui peut économiser considérablement les coûts.
Un port avec pontons peut aussi être équipé de catways. C'est une passerelle perpendiculaire au ponton. Lors de sa manoeuvre, le plaisancier devra arriver parallèlement au catway. Le bateau de plaisance sera donc amarré perpendiculairement au ponton ou quai.
La plupart des yachts de plus de 40 m auront une autonomie de croisière équivalente à celle d'une transatlantique, soit environ 3 000 milles. Mais les yachts d'exploration pourront naviguer encore plus longtemps. L'autonomie recommandée en d'environ 5 500 milles avec une vitesse de croisière d'au moins 10 au 12 nœuds.
Le salaire net varie de 3 000 à 7 000 €. La rémunération du pilote se fait sur la base de ses interventions. Il n'y a pas de salaire débutant. Chaque pilote est payé à l'intervention, quel que soit son âge.
Salaire Skipper
Un skipper débutant peut espérer gagner entre 1400€ et 1550€ nets mensuels en commençant sa carrière. Le coût d'entretien d'un voilier étant élevé, le chiffre d'affaires d'un skipper indépendant contient un écart notable avec son salaire.
Pourquoi acheter un yacht ? À bord d'un tel vaisseau, vous vous sentirez comme le roi des mers ! En effet, un yacht mesure au moins 20 mètres de longueur. De quoi réaliser un aménagement parfaitement à votre image à l'intérieur.
Pourquoi et comment louer un yacht
Il s'agit d'un bon moyen pour passer des vacances atypiques et loin de la foule, en famille ou entre amis. En plus d'être un moyen de transport et d'hébergement à la fois, cela permet aussi de voyager dans le confort et dans un certain luxe.
Le contrat de gestion de votre bateau est conclu pour une durée de 6 à 10 saisons, reconductible ensuite par tacite reconduction. Le gestionnaire assumera pendant toute la durée du contrat l'ensemble des charges du bateau, comme les frais de port, l'assurance, la vignette de VNF, l'entretien et la réparation, etc.
Le plus grand yacht au monde est Azzam, appartenant au Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane, président des Émirat Arabes Unis et émir d'Abu Dhabi. Achevé en avril 2013, il a été conçu en Allemagne par le chantier Lürssen Yacht DR sur les plans de l'ingénieur Mubarak al Ahbabi.
Avec ses deux moteurs V8 MTU, le chantier annonce une vitesse de 20 nœuds et une "capacité à traverser l'Atlantique à 17 nœuds"… Une vitesse plutôt rapide pour une traversée d'environ 3 000 milles !
Un voilier de 9 ou 10 mètres est parfait pour traverser l'Atlantique sur un bateau maniable, en solitaire ou en couple. L'idéal est d'avoir deux cabines pour en transformer une en local technique par exemple. Un voilier de 10 à 12 mètres permet d'avoir plus de confort et de bénéficier d'une troisième cabine double.
En moyenne, selon la société, chacun de ses bateaux est loué 20 semaines par an. L'entreprise et l'investisseur se partagent les revenus locatifs. Le rendement annuel garanti pour l'acheteur atteint 8 % du prix HT sur une durée contractuelle de 8 ans.
Le taux de taxation diffère selon la puissance du moteur : jusqu'à 90 kW exclus, exonération ; de 90 kW à 159 kW : 3 € par kW ou fraction de kW, à partir du premier kW ; à partir de 160 kW : 4 € par kW ou fraction de kW, à partir du premier kW.
Vous pouvez débuter en tant que micro-entreprise (ex-statut d'auto-entrepreneur), ce statut est pertinent si vous êtes un particulier qui souhaite uniquement louer son propre bateau.
L'emploi du terme arrimage est incorrect dans le sens d'amarrage dans le cas de navires à quai, ou d'attelage. En astronautique, l'arrimage est la fixation d'une charge utile à l'intérieur ou à l'extérieur d'un véhicule spatial. Ce terme est improprement utilisé pour amarrage dans le cas de véhicules spatiaux.
On arrime un chargement dans une cale pour éviter qu'il n'aille de-ci de-là. On amarre un bateau à un quai ou à un autre bateau.
Quitter le quai en marche arriere. Si votre bateau est amarré au quai tribord amure, le départ est facilité par le pas de l'hélice. En faisant une marche arrière, le bateau s'éloigne du quai. Il faut surveiller l'avant du bateau qui peut frotter le long du quai.