Le déport est la distance (en millimètres) entre le milieu de votre jante et la surface d'appui pour la fixation. Sur une jante monobloc, le déport est fixe et le peut pas être modifié.
En règle générale, le déport de jante toléré varie de 12 à 18 millimètres. Par exemple, le déport de jante peut être plus important en fonction du matériau constituant les jantes (alliage, tôle, etc.).
Le déport c'est la distance entre le milieu de la jante et la surface d'appui de la fixation, représenté par les lettres ET.
Le déport technique, ET ou Offset d'une jante c'est la distance en mm qui sépare l'axe de la jante (pointillés noirs) au moyeu de roue de votre véhicule (trait rouge). Solutions pour obtenir un bord large ou une jante au bord des ailes de votre voiture: Choisir une jante au déport (ET) inférieur à celui d'origine.
Si vous souhaitez changer de jante, il est indispensable de calculer le déport. Pour établir l'ET, il faut prendre les caractéristiques actuelles indiquées sur la jante. Prenez le diamètre de votre jante et convertissez le en centimètre (1pouce = 2.54 cm) puis divisez le par 2 et soustraire l'ET (convertis en cm).
Plus le déport est grand, plus votre jante va "rentrer" dans votre essieu. Ainsi, en cas de déport trop grand, votre roue risque de toucher vos étriers de frein ou vos amortisseurs. Plus le déport est petit, plus la jante ressort vers la route.
Le déport (ou ET) c'est égale à la distance entre l'axe de la jante et la platine de fixation. Attention 1 : Pour une jante de même diamètre et de même largeur, il existe généralement plusieurs valeurs de déports. Attention 2 : Si un pneu est monté sur la jante, il faudra prendre en compte la largeur de ce dernier.
Les indications présentes sur votre véhicule !
À l'intérieur de la portière, à côté des indications de pression, à l'intérieur du réservoir, etc. Mais surtout, dans le livret technique du véhicule.
Les marquages de jantes
7,5 – signifie la largeur de la jante, qui dans ce cas est de 7,5 pouces (1 pouce = 25,4 mm), 16 – diamètre de la jante en pouces, ET35 – déport de la roue: distance de la surface de montage de la surface de la symétrie de la roue, déterminée en millimètres.
La plus grande différence entre les pneus est le fait que la taille de 16 pouces ne fait que 205 mm de large, tandis que les tailles de 17 et 18 pouces ont toutes deux 225 mm de large.
C'est la distance exprimée en millimètres entre la surface de montage du moyeu de roue et le plan de symétrie de la jante.
Qu'est ce que le déport ? Le déport technique (ou ET) est la distance (en millimètres) qui sépare l'axe de la jante (pointillés noirs) à la surface d'appui pour la fixation (trait rouge). Ce qu'il faut retenir : Plus on augmente le déport, plus la jante va se retrouver à l'intérieur de la carrosserie.
L'entraxe est noté dans les paramètres de la jante, accompagné du nombre de trous. Il est donc nécessaire de savoir le lire ou le mesurer.
Pour une voiture donnée, des roues de plus grande dimension viennent automatiquement avec des pneus à flanc plus étroit, ce qui crée une meilleure connexion avec la route. La direction a l'air plus directe et plus précise, la caisse subit moins de mouvements prononcés et la suspension semble plus ferme.
Le déport des roues en alliage (Wheel Offset)
Le déport (offset) est la distance en millimètre mesurée entre l'axe central et la surface de montage de la roue.
Le changement de taille est autorisé mais soumis à une réglementation. Vous pouvez trouver les différentes tailles autorisées pour votre véhicule de différentes façons: Soit sur l'étiquette présente sur le rebord de la porte conducteur ou présente sur la trappe à essence.
Le prix d'une jante de voiture dépend de plusieurs critères, notamment le matériau (tôle, aluminium, alliage) et le diamètre. Ainsi, comptez entre 50 et 80 € pour une jante de 15" en tôle contre 70 à 140 € pour une jante aluminium de la même taille. Les jantes alliage sont les plus chères : comptez au moins 200 €.
La différence entre les 15" et les 16" est de environ 2,35 cm de diamètre suplémentaire, donc aucun soucis.
Pour le calculer, il vous faut deux donnés : La largeur totale de la roue en millimètre divisé par deux (ligne pointillée) et la distance entre le rebord extérieur de la roue et la surface de montage (flèche bleue). La différence vous donne l'offset.
Vous souhaitez connaitre le déport de vos jantes, en règle générale, il est gravé a l'intérieur de votre jante, sous la forme exemple " ET30 " cela peut bien sur être une autre valeur (ET10, ET50, ...)