Les hôtesses de l'air et les stewards accueillent les passagers d'un avion. Ils sont attentifs à leur sécurité et à leur confort tout au long du voyage. Sourire et courtoisie sont de rigueur. Avant l'embarquement, ils effectuent un contrôle méticuleux de la cabine.
Chez Air France, hôtesses de l'air et stewards gagnent environ 1 800 € après un an d'exercice, plus primes de vols de nuit, long-courrier, déplacement... En fin de carrière, les salaires peuvent atteindre 3 500 € plus primes.
Plusieurs noms désignent un même métier. Le personnel navigant commercial, dit PNC, se nomme steward au masculin, hôtesse de l'air au féminin.
Les compétences requises pour devenir steward
Pour exercer ce métier, il faut faire preuve de sang-froid ainsi que d'une bonne résistance physique et psychologique. La difficulté est présente lors de la gestion des incidents, mais pas seulement. Le mode de vie est aussi très contraignant.
Au titre des avantages les plus évidents, on citera donc : Le fait de gagner sa vie en voyageant (quand tant d'autres ne quittent jamais leur région !). La découverte constante de nouveaux endroits (y compris quand on ne fait que des vols domestiques).
On peut alors voir que les agents disposent de lits simples et ce, juste au-dessus de la partie classe économique de l'avion. En ce qui concerne les pilotes, ils disposent quant à eux de deux lits au-dessus de la classe affaires.
Empr. à l'angl. steward « intendant, maître d'hôtel, majordome, administrateur » issu du vieil angl.
Serveur, maître d'hôtel à bord d'un paquebot. 2. Garçon qui, à bord d'un avion, assure le service auprès des passagers.
Les hôtesses de l'air et stewards sont formés dans des écoles spécialisées telles que AIRWAYS AVIATION, agréées par les instances de l'aviation civile.
Pour exercer, il faut donc être en bonne condition physique, savoir nager, maîtriser l'anglais et être titulaire du diplôme européen CCA (cabin crew attestation) reconnu par la plupart des compagnies, locales et internationales.
1. Dentiste. Le salaire de base moyen du dentiste est de 190 224 € par an, soit 13 468 € par mois.
Air France : les 99 pilotes les mieux payés gagnent 300 000 euros par an. Chez Air France, il y a 99 pilotes (sur un total de 2 831) qui gagnent plus de 300 000 euros brut par an, a révélé hier le journal Libération qui s'est procuré un document interne à la compagnie aérienne.
Statut : salarié. Limite d'âge pour le recrutement : 18 ans minimum et 30 à 35 ans maximum selon les compagnies.
Afin de respecter la loi contre la discrimination à l'embauche, les critères de taille ne font plus partie des critères de recrutement dans les compagnies aériennes ! Pourtant jusqu'à peu, la taille des hôtesses de l'air devait s'inscrire dans une fourchette qui va de 1,58 m au minimum à 1,78 m au maximum.
En effet, si au masculin et au pluriel l'hôte ou les hôtes peuvent être ceux qui reçoivent, ou sont reçus, en fait l'usage veut qu'au féminin, l'hôtesse soit exclusivement celle qui reçoit.
"Au cas où" sert à exprimer une éventualité. Cette locution soulève une hypothèse. Elle peut être employée seule ou introduire une proposition au conditionnel ou au subjonctif.
Pourvu d'un sens du service remarquable, le PNC est le représentant de l'image de la compagnie aérienne pour laquelle il travaille. Sa bonne présentation, son sens de l'écoute et son adaptabilité (travail d'équipe, gestion des conflits) sont des atouts importants pour le bonne marche du vol.
Le chef de cabine est le responsable des hôtesses et des stewards. Il veille, pour chaque vol, à la bonne organisation du personnel navigant commercial (hôtesses et stewards) au service des passagers. Il est, par délégation du Commandant de Bord, responsable de la cabine passagers.
Le membre d'équipage de cabine, plus couramment appelé PNC (Personnel Navigant Commercial), hôtesse de l'air ou steward, fait partie du personnel navigant professionnel de l'aviation civile. Il assure la sécurité et le confort des clients pendant un vol.
Le siège du pilote se trouve juste devant le moteur et entre deux radiateurs et ils portent un casque et plusieurs couches de vêtements résistant au feu, de sorte que le cockpit d'une voiture de F1 devient très chaud et les pilotes peuvent perdre plusieurs kilos de poids en transpiration pendant une course et finissent ...
Le bleu, couleur calmante
Les compagnies aériennes choisissent le bleu, ou des couleurs s'en rapprochant comme le gris ou le violet, pour les sièges de leurs avions car cette couleur a un effet calmant pour l'esprit. Des études en psychologie montrent que l'esprit associe le bleu avec un ciel sans nuage, une mer calme.
Elle le garde dans leur dos pour ne pas attirer l'attention. À chaque fois qu'un passager monte, elles appuient sur le petit bouton afin qu'il soit comptabilisé.