En 2019, Elon Musk avait indiqué que le remplacement d'un module de batterie coûtait entre 5000 et 7000 dollars. Étant donné que chaque Tesla utilise entre quatre et cinq modules, la coût d'un remplacement complet oscille entre 20 000 (17 800 euros environ) et 35 000 dollars (31 200 euros environ).
Par exemple, changer la batterie d'une Tesla Model 3 pourrait même aller jusqu'à 23 000 euros.
Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs.
De manière totalement optionnelle, les services annuels par abonnement de Tesla, tels que le remplacement du filtre à air de l'habitacle et des pneus, coûtent 1 700€ par an. - Coûts variables d'entretien : Les pneus sont la part la plus importante des dépenses d'usures. Comptez au minimum 550€ par changement total.
Dans son Impact Report 2022, Tesla annonçait une dégradation moyenne de la capacité des batteries de ses voitures de 12 % après 200 000 miles parcourus, soit plus de 321 000 km. Article recommandé : Tesla annonce une chute de 12 % de la capacité de ses batteries après plus de 321 000 km.
455 km d'autonomie WLTP.
Votre véhicule Tesla ne nécessite aucune révision annuelle ni aucun changement régulier de liquide. Veuillez consulter le Manuel du propriétaire pour les toutes dernières recommandations d'entretien de votre véhicule. Dois-je forcément déposer mon véhicule dans un Service Center Tesla ?
Fiabilité de la Tesla Model 3
La réponse est un grand oui retentissant ! Cette voiture n'est pas seulement belle et agréable à conduire, elle est aussi fiable. Sa batterie est robuste, ses performances sont constantes, et elle a prouvé qu'elle pouvait tenir la route sur le long terme.
En effet, une Tesla ne se répare pas chez le garagiste du coin. L'intervention sur un véhicule électrique de la marque californienne est réservée aux experts de son service mobile, ou aux employés de ses centres de service. Car qui dit voiture électrique dit aussi entretien spécifique.
Le Model Y Grande Autonomie est disponible au prix de 49 990 euros en France, ce qui veut dire que vous ne pouvez pas bénéficier du bonus écologique ou de la prime à la conversion. En choisissant cette version du SUV électrique, vous profitez d'une autonomie de 533 kilomètres en cycle WTLP.
Précisons que cette Tesla Model Y Propulsion allemande semble avoir une batterie d'une capacité légèrement inférieure : 60 kWh contre 61,5 kWh pour la version chinoise en batterie CATL. Ce qui représente une autonomie en baisse d'environ 10 km sur la version en batterie BYD.
Chose rare, Tesla a publié des chiffres officiels sur la dégradation progressive de ses batteries, affichant une perte de seulement 12% après 200 000 Miles soit 321 000 km ! Ces données sont issues des packs de batterie des Model S et X, qui embarquent une capacité généralement élevée.
La propriétaire d'un Tesla Model 3 a demandé à Musk s'il était indispensable de charger sa voiture jusqu'à 100%. Elle doit en effet parcourir plus de 250 km et dispose par conséquent d'une marge de manœuvre limitée, même si la portée de son véhicule est estimée à environ 300 km.
Pourtant, une batterie lithium-ion est conçue pour durer. On estime la durée de vie de ces accumulateurs entre 8 et 10 ans en moyenne, selon les modèles.
Les propriétaires de voitures Tesla profitent généralement des bornes Tesla Destination Charging gratuitement, de même pour les propriétaires de Porsche avec les bornes Porsche Destination Charging.
En effet, les premières années de commercialisation des Model S et Model X, Tesla a offert la recharge gratuitement à vie sur tous les véhicules.
Les Véhicules d'Occasion Tesla Certifiés sont couverts par la Garantie limitée standard pour les 4 ans ou 80 000 km restants. Après expiration, la Garantie Limitée sur Véhicule d'Occasion offre une couverture supplémentaire de 1 an ou 20 000 km.
Le numéro de téléphone du service center Tesla à Paris est le 01 49 17 59 59. Ce service center est situé au 8-10 avenue de la République, 93170 Bagnolet.
Vous souhaitez connaitre quels sont les faiblesse de la marque Tesla ? Les faiblesses de Tesla incluent principalement : Capacité de production limitée : Tesla fait face à des défis pour augmenter sa capacité de production afin de répondre à la demande croissante pour ses véhicules électriques.
Selon les chiffres de l'ADAC, la berline électrique peut se targuer d'être l'une des voitures les plus fiables du marché allemand, avec seulement 0,9 panne pour 1000 voitures pour l'année modèle 2019 et 1,1 panne pour 1000 voitures pour l'année modèle 2020 - ce qui lui vaut une place dans le top 5 à chaque fois.
L'ADAC, le plus grand club automobile d'Europe, a publié les résultats de sa dernière étude de fiabilité, qui analyse les pannes des véhicules et leurs causes en 2022, et la Tesla Model 3 est arrivée en tête du classement.
Les acheteurs de Tesla sont généralement des professionnels âgés de 30 à 50 ans, avec un revenu moyen à élevé. Ils résident principalement dans les zones urbaines et métropolitaines.
En effet, en novembre 2023, lors de la présentation de la Model 3 restylée et de ses nombreuses améliorations, deux médias ont décidé de balancer une bombe. Il s'agit de nos confrères de Reuters et de Bloomberg, et qui ont évoqué l'arrivée, pour 2024, d'une Tesla Model Y restylée.
Le prix moyen d'un montage de pneu sur votre Tesla Model 3 est de 15 € par pneumatique. Il peut cependant aller de 10 à 20 € environ. De nombreux garagistes, particulièrement les centres auto (Feu Vert, Norauto, Midas...), pratiquent des forfaits de pose du pneu.