La durée de vie d'une batterie de voiture hybride est d'au moins 250 000 km ou 15 ans. Une voiture hybride affiche donc une durée de vie comparable à celle d'une voiture « classique ». De plus, on peut s'attendre à ce que la durée de vie des batteries de véhicules hybrides ne cesse de s'allonger.
La marque Toyota a procédé à des bilans sur ses systèmes hybrides, notamment sur la Toyota yaris et la Toyota prius. Elle en a conclu que la batterie de véhicule hybride rechargeable NiMH peut fonctionner pendant 15 ans, voire davantage si l'entretien est bien réalisé.
La durée moyenne de vie de la batterie d'un véhicule hybride rechargeable équipé d'une motorisation thermique essence ou diesel est de 5 à 7 ans, alors que celle d'un véhicule 100 % électrique est de 8 à 15 ans.
La durée de vie de batterie d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable est en moyenne de 8 ans soit à peu près 160 000 km. En cas de défaillance, un processus de rénovation de la batterie sous garantie est effectuée par le constructeur pour assurer une durée de vie maximum.
Compte tenu du fait que les prix varient, il est difficile de dire avec exactitude combien coûte une batterie de voiture électrique. Cependant, on peut estimer qu'il faut en moyenne environ 8 100 euros pour acquérir une batterie électrique neuve de 52 kWh.
Si la tension affichée est comprise entre 12 et 12,3 V, elle est déchargée. Si la tension est inférieure à 12 V, la batterie est hors service, il faut la remplacer. Inversement, il se peut que votre véhicule ait des ratés au démarrage, sans que ce soit pour autant à cause d'une batterie hors d'usage.
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Si une voiture électrique peut rouler plusieurs centaines de kilomètres (moins de 300 km tout de même en général), une hybride rechargeable est limitée à moins de 100 km en mode électrique, plus généralement autour de 50 km.
En principe, une voiture hybride essence nécessite un entretien annuel, plus précisément tous les 15 000 km. Cet entretien consiste à réaliser une vidange du moteur et à remplacer le filtre à huile. En ce qui concerne les modèles hybrides diesel, ils requièrent une révision technique tous les 20 000 km.
moins de carburant
Avec la technologie hybride non-rechargeable plusieurs modes de traction se relaient automatiquement réduisant ainsi la sollicitation du moteur thermique et la consommation de carburant. Faites des économies d'essence pouvant aller jusqu'à 40% par rapport à un véhicule thermique*.
La durée de vie d'une batterie de voiture hybride est d'au moins 250 000 km ou 15 ans. Une voiture hybride affiche donc une durée de vie comparable à celle d'une voiture « classique ».
Les voitures hybrides non rechargeables offrent de nombreux avantages, notamment une excellente efficacité énergétique, une durabilité environnementale accrue et une fiabilité et une durabilité supérieures à celles des voitures à essence traditionnelles.
Est-ce que les voitures hybrides ont besoin d'être rechargées ? Une voiture hybride non rechargeable se recharge en roulant : le conducteur n'a rien à faire !
Méthode de démarrage d'urgence
Branchez les câbles de démarrage aux bornes positives et négatives des deux voitures. Démarrez d'abord la voiture auxiliaire, puis la voiture hybride. Laissez les deux voitures tourner pendant quelques minutes pour recharger la batterie de la voiture hybride.
Les inconvénients de la voiture hybride rechargeable
La recharge de la batterie doit être fréquemment effectuée. L'hybride rechargeable consomme davantage en mode thermique, à cause du surpoids occasionné par la présence de la lourde batterie.
Actuellement, les voitures hybrides rechargeables représentent environ 9 % des parts de marché et sont vendues par la plupart des constructeurs automobiles. Avec les normes qui entreront en vigueur en 2025, puis en 2027, les résultats des tests de consommation des PHEV devraient se rapprocher des valeurs réelles.
Le moteur électrique est davantage sollicité durant les épisodes où le moteur essence consomme et pollue le plus : démarrage, roulage à petite vitesse et accélération. Les moteurs thermiques des hybrides utilisent très généralement le downsizing (réduction des volumes cylindres).
Après les premières années, on estime que les frais d'entretien d'une voiture électrique s'élèvent à environ 800 euros par an, contre 1000 euros par an contre une voiture thermique. La voiture à moteur électrique l'emporte également sur ce point.
Généralement la fourchette de prix se situe entre 50 et 150 euros. Vous pouvez effectuer votre vidange lors de la révision de votre voiture, le prix sera donc inclus dans le coût total de la révision. Pour obtenir votre devis forfait vidange chez Point S, contactez-nous, nous serons ravis de vous aider !
Le grand avantage des voitures hybrides réside dans leur consommation, beaucoup plus économique que les véhicules équipées d'un moteur à essence ou diesel. À faible vitesse, une voiture hybride consomme uniquement de l'électricité. A vitesse plus élevée, elle consomme aussi de l'essence.
Un prix d'achat élevé
C'est sans doute l'inconvénient majeur des voitures hybrides. Malgré le bonus écologique, ce type de véhicule coûte plus cher à l'achat qu'une voiture thermique.
Ainsi, il s'agit de la Toyota Yaris Hybrid qui est la voiture la plus fiable du marché.
Toyota Corolla (à partir de 19 790 €)
Dans la même fourchette de prix (à partir de 28 900 €), la Toyota Corolla est une berline hybride abordable et l'option idéale pour les familles qui veulent une voiture économe et respectueuse de l'environnement.
Prix Toyota Yaris hybride dès 23 950 € : consultez le Tarif de la toyota yaris hybride neuve par mandataire.
En raison des difficultés d'approvisionnement des batteries, Toyota considère qu'il est ridicule d'utiliser toutes ces ressources pour un unique véhicule, quand ces mêmes matières premières pourraient faire rouler 90 véhicules hybrides avec des émissions carbones basses.