Le réseau Corri-Door permet notamment d'acheter une carte d'accès en station-service moyennant 20 euros et incluant deux recharges de 30 minutes. Plus rarement, des réseaux exigent le dépôt d'une pièce d'identité pour obtenir un badge d'accès ou un pré-paiement en boutique.
Chargemap. Cette carte de recharge fait partie des incontournables. Classée parmi les meilleures, plus de 100 000 utilisateurs l'utilisent déjà. Vous trouverez donc ce système de recharge sur plus de 8 000 bornes.
Le badge Chargemap est certainement le plus connu et le plus répandu en France. Il vous coûtera 19,90 € à l'achat, mais sans abonnement ensuite. Il fonctionne avec un grand nombre de réseaux en France, toutefois il s'étend aussi à l'étranger (plus de 270 000 bornes). Pour nous, il est l'incontournable de la recharge.
Le Chargemap Pass est payable en ligne par carte bancaire ou tout autre moyen de paiement mis à disposition de l'Utilisateur sur le Site Internet lors de la Commande. Seules les personnes capables et majeures peuvent utiliser le Service de Paiement par Chargemap Pass.
Commandez votre Chargemap Pass pour recharger sur cette borne. Borne située à gauche en entrant sur le parking du magasin. Le CCS COMBO fonctionne sans carte, alors que le type 2 avec une carte. Plus besoin de bloquer la borne en type2 des heures.
Différents modes d'accès aux bornes publiques
Aussi, le plus simple pour recharger une voiture électrique sur une borne publique est de recourir à un badge RFID. Le fonctionnement est particulièrement simple. Il vous suffit de passer le badge devant la borne pour déverrouiller la trappe et recharger votre véhicule.
Si ce n'est pas le cas, vous pouvez en acheter une sur Internet ou dans les boutiques d'aires d'autoroutes. Astuce : acheter votre badge RFID en avance sur Internet pour éviter les déconvenues en aire d'autoroute s'il n'y a plus de stock. Il sera livré directement chez vous par la poste.
Le Chargemap Pass fonctionne sans aucun abonnement, vous ne payez que lorsque vous l'utilisez pour recharger sur une borne. Les tarifs de recharge varient selon les différents réseaux.
Équipées de prises de type 2, les bornes ont une puissance de 22 kW. Leur utilisation est gratuite la première heure. En moyenne, les clients restent autour de 40 minutes dans le magasin. Si on dépasse cette heure de gratuité, il faut compter 0,15 €/kWh + 0,01 €/minute.
Les bornes Superchargeur de Tesla sont désormais accessibles à tous les véhicules électriques. Du moins presque toutes. Depuis lundi 31 janvier, une partie de ces stations, 16 au total, peuvent accueillir n'importe quelle voiture électrique qui dispose d'une prise CCS, rapporte le site spécialisé Caradisiac.
ChargePoint fonctionne selon un système de crédit. Lors de votre première utilisation payante d'une borne ChargePoint, vous devrez entrer des informations de paiement. Nous vous prélèverons € 10, qui seront conservés sur votre compte et utilisés pour payer vos recharges.
L'identifiant RFID est à dissimuler, par vos soins, dans l'habitacle de votre véhicule en évitant le coffre, les zones métalliques et le sol. Vous pouvez par exemple glisser votre identifiant dans le tunnel central au niveau du levier de vitesse, dans la garniture des sièges ou le seuil de porte.
Avec une voiture électrique, il serait judicieux d'avoir un abonnement avec des heures creuses. Avec cette solution, vous pourriez faire grandes économies en chargeant votre véhicule la nuit et avoir un très bon coût de recharge. Pour l'installation d'une wallbox, comptez entre 500€ et 1000€.
Toutes les voitures électriques sont fournies avec un câble permettant de recharger sur une prise domestique standard. Il est possible d'utiliser ce câble pour recharger quotidiennement sa voiture électrique.
Recharger sa voiture électrique quotidiennement n'est donc pas nécessaire et la charger à 100 % doit être occasionnel. Plus largement, afin de recharger moins souvent sa voiture électrique, l'écoconduite est une solution idéale.
Le réseau ALDI a déployé des bornes réparties sur 305 zones de charge pour vous permettre de recharger votre voiture électrique.
Le réseau Lidl a déployé des bornes réparties sur 1234 zones de charge pour vous permettre de recharger votre voiture électrique.
Pourquoi Chargemap ? En 2009, Yoann Nussbaumer, fondateur de Chargemap, a imaginé un outil qui réunirait tous les conducteurs de voitures électriques. Son souhait était de créer un service pour partager les informations sur les bornes de recharge afin de se recharger partout.
Quelle carte pour borne Ionity ? Les bornes Ionity sont accessibles sans carte ni abonnement. L'utilisateur doit simplement scanner un QR code sur la station de recharge. La principale différence avec Chargemap réside dans le fait que la carte Ionity fonctionne essentiellement avec des bornes de recharge rapides.
Il est recommandé de brancher d'abord le cordon à la borne puis d'y relier la voiture (et inversement lors du débranchement). ZOE se recharge également sur les bornes rapides : le câble attaché à la borne se branche directement sur la prise Combo CCS du véhicule.
Comme pour un plein de carburant, vous pouvez régler votre recharge avec votre carte bancaire. Les terminaux de paiement électronique présents sur les bornes vous permettent de payer sans contact et même avec votre smartphone chez certains opérateurs comme Total ou Ionity.