Bonjour, sans aucun diplôme, vous ne pourrez pas directement intégrer une formation de conducteur de train. Vous pouvez postuler pour certains métiers notamment à la maintenance des trains et après quelques années peut-être demander à devenir conducteur. Il vous faut au minimum un BEP à caractère technique.
La SNCF recrute des candidats sans diplôme jusqu'à bac +5, avec ou sans expérience, dans nos 150 métiers. Étudiants, jeunes diplômés ou professionnels expérimentés, découvrez comment rejoindre nos équipes que ce soit en CDI, alternance, CDD ou stage.
Pour devenir conducteur de trains à grande vitesse (TGV) un niveau d'expérience est requis. Au bout de quelques années d'expérience, il est possible de s'orienter vers un poste d'encadrement : le conducteur-cadre dirige une équipe, forme et évalue ses subordonnés. Mais seuls 10% des conducteurs arrivent à ce poste.
Pour le métier Conducteur / Conductrice de Manœuvre et lignes locales : Bac, BEP/CAP de préférence techniques (en équipements et installations électriques, mécanique, électricité, électronique, électrotechnique).
À ce jour, il n'existe pas de diplôme requis pour postuler sur un emploi de contrôleur SNCF. En général, il suffit d'être titulaire du bac (général ou professionnel) pour postuler.
Les embauches sont permanentes à tous les niveaux d'études et concernent dans 60 % des cas des débutants qui bénéficient d'une formation spécifique à l'entreprise et de la possibilité de faire évoluer leur carrière.
Une cabine de locomotive est pleine de manettes, de boutons, quant au volant, il ne sert pas à tourner. Conduire un train n'a donc rien à voir avec la conduite d'un véhicule automobile. C'est bien plus compliqué.
Pour postuler à une offre d'emploi de la SNCF, c'est très simple : Vous devez vous rendre sur le site dédié https://www.emploi.sncf.com/ Vous pouvez alors utiliser le moteur de recherche de la page d'accueil du site, ou celui plus détaillé de la page "Offres d'emploi".
SNCF Réseau crée actuellement une université des métiers à laquelle elle consacre 90 millions d'euros. Décidée en juillet 2018, elle disposera de trois centres de formations situés à Nanterre (92), Saint-Priest près de Lyon, et Bègles près de Bordeaux. Par Emmanuel Franck - Le 08 juillet 2019.
DÉCRYPTAGE - Électriciens, mécaniciens, informaticiens… sur ces métiers en tension, le groupe a de plus en plus de difficultés à recruter. Le phénomène a débuté cet été.
Le salaire moyen d'un conducteur de train se situe entre 2 000 et 3 000 euros bruts par mois (1 500 et 2 300 euros nets par mois). Ce sont les années d'expérience et les primes qui vont notamment jouer sur la rémunération mensuelle.
En début de carrière, le salaire d'un conducteur de train est compris entre 2 100 € et 2 800 € brut mensuel. S'y ajoute des primes de travail de nuit ou pour les dimanches et les jours fériés.
Depuis quelques temps le site recrutement de la sncf a supprime la mention d'un age limite.
C'est 18 ans minimum.
Les avantages des salariés SNCF : jusqu'à 10 à 27 jours de congés supplémentaires, télétravail, jusqu'à 850 à 3010€ de primes, intéressement ou participation, indemnités transport, self, tickets restaurant, mutuelle, prévoyance, salle de sport, crèche, parking, ce, chèques vacances, tickets cinéma, subventions vacances ...
Les périodes de travail des conducteurs de train ne peuvent pas excéder 9 heures pendant la journée et 8 heures pendant la nuit entre deux périodes de repos journalier. Le temps de conduite doit être limité à 80 heures sur une période de 2 semaines.
Le TGV détient le record du monde de vitesse sur rail avec une vitesse de 574,8 km/h.
un train roulant à environ 200 km/h sur des lignes standards adaptées ; un train pouvant rouler à des vitesses inférieures en raison de conditions particulières de relief, de contraintes topographiques ou en environnement urbain.
Comment faire pour demandé une stage | SNCF. Voahary R. Bonjour, je vous invite à déposer votre candidature auprès du bureau d'accueil principal de la gare de votre choix si votre stage est d'une durée de moins de deux mois. Pour les stages de longue durée, les offres de poste sont publiées sur le site sn.cf/recrute.
Les taux de remplissage des TER ne dépassent pas 25%
Un réseau obsolète, des trains en retard et une addition salée : l'Etat a déboursé 13, 7 milliards pour la SNCF en 2016, dont 3,2 milliards pour équilibrer le système de retraite des cheminots.
Les conditions de travail dégradées, la pression managériale, le manque de perspectives et des salaires au plus bas y sont pour beaucoup. Les réformes gouvernementales successives ont également dénaturé en profondeur le statut des cheminots.