Pour dormir confortablement dans un van aménagé, pensez à vous équiper de surmatelas. Il s'agit de matelas fins que l'on pose sur le lit, afin d'en atténuer la rigidité, ou même pour cacher les formes de la banquette. Autre élément important: les occultants et les isolants thermiques.
Le meilleur compromis semble cependant s'établir autour d'un véhicule de 5,99 m sur Fiat Ducato ou Citroën Jumper doté de quatre places nuit et dont la mise en place ne requiert aucune transformation de la dînette.
Pour dormir, c'est assez facile d'aménager un fourgon. Sur l'arrière, vous pouvez construire une plateforme en bois venant se caler à la moitié de la hauteur de l'intérieur du fourgon. Vous n'aurez ensuite plus qu'à y rajouter un bon matelas bien confortable et le tour est joué.
Il suffit d'un ou deux sommiers à lattes, en bois, idéalement 2 sommiers 1 personnes, que vous coupez dans la longueur qu'il faut. Il reste à les fixer, en prenant soin de vérifier la hauteur, car les normes imposeront un filet dès que votre matelas dépassera un mètre au dessus du sol.
Si vous comptez beaucoup voyager avec votre fourgon, choisissez une épaisseur minimum de 10cm pour être à l'aise. C'est pourquoi nous vous conseillons pour un matelas sur mesure pour van : - avec une faible épaisseur (en dessous de 8 cm) : mousse densité 35 kg/m3 ferme.
Liste du matériel pour construire un lit peigne en L :
18 tasseaux en sapin (épicéa) raboté Section de 44 x 44 mm longueur de 270cm. 2 Sommier(s) à lattes de chez IKEA de 70×200 cm. des grosses équerres pour fixer la structure au plancher et aux renforts muraux (attention, pas directement sur la carrosserie).
Posez les deux éléments de planchers sur le sol de votre kangoo. Liaisonnez les deux planchers avec les deux clavettes prévues à cet effet. Emboitez les boites sur les plancher installé et fixez-les à l'aide des boulons à ailettes prévus à cet effet. Installez les plateaux nécessaires et le jeu de matelas.
LA RÉGLEMENTATION
Première chose à retenir et pas des moindres, il n'y a aucune réglementation globale régissant l'utilisation des tentes de toit que ce soit au niveau international ou national. En effet, chaque pays, chaque région et parfois même chaque commune peuvent mettre en place des restrictions.
Juridiquement, il n'y a pas de différence entre van et camping-car, d'autant que le camping-car lui-même appartient à la même catégorie que les voitures (type M1). Le code de la route ne distingue pas les véhicules aménagés des voitures et des utilitaires.
Les sangles, passées dans les oeillets d'accrochage, permettent de la maintenir fermement en place. Ce système dégage un bel espace pour les bagages et constitue une des solutions possibles et pas chères pour dormir en Multivan. Un sur-matelas Ikéa ou des 3 Suisses (promo à 30 euros) en 4 ou 5 cm d'épaisseur et hop !..
Dreamer D53 : le van qui propose 4 couchages modulables pour adultes dans moins de 6 mètres. Dans la famille de vans du constructeur Dreamer, le D53 dispose d'un atout particulièrement apprécié par la clientèle familiale : la possibilité de coucher jusqu'à 4 adultes à son bord, grâce à ses lits arrière modulables.
Les démarches administratives pour vivre en fourgon aménagé à l'année. Pour nous, il y a 3 aspects fondamentaux à envisager avant de se lancer dans la vie en van à l'année : le stockage de vos affaires, la domiciliation et l'assurance du véhicule (et de vous-même au passage).
Un van désigne plutôt les petits modèles, ceux qui sont compacts et font moins de 2 m de hauteur tandis que les fourgons sont de taille plus longue (entre 5 et 6 m de long) et sont plus haut (se rapprochant plus d'un camping-car).
Comptez à partir de 5.000 € pour un agencement rudimentaire chez un artisan conciliant, mais plus généralement autour de 10.000 €. Il n'y a pas de limite haute, beaucoup d'aménageurs pouvant réaliser des commandes très haut de gamme.
Est-ce légal ? Dans la Loi française, rien n'interdit (ni n'autorise explicitement) le fait de dormir dans sa voiture. On dira donc que c'est toléré. Il est simplement recommandé de ne pas passer plus de 24 heures au même endroit.
Les rideaux isolant thermique
Ils ajoutent beaucoup de confort en retenant à la fois la chaleur à l'intérieur du véhicule et en empêchant le froid de pénétrer. En moyenne, les rideaux isolant offrent une différence de température de 11° C entre l'extérieur et l'intérieur du véhicule.
Le plus courant sont les serrures supplémentaires à installer sur les portes et notamment la porte coulissante. Entre 30 € et 120 €, selon si vous choisissez un simple verrou ou carrément une main-courante. Plus rare, vous pouvez acheter des sabots antivol pour les roues du camping-car, du fourgon ou de la caravane.
Il y a tout d'abord l'utilisation d'une bâche noire qui recouvrira la caravane complètement. Cela permettra, d'une part, de faire une deuxième couche protectrice et, d'autre part, de conserver un peu de chaleur du soleil (utilisation de la couleur noire).
Comme son nom l'indique, le lit peigne est un sommier extensible dont les lattes se rencontrent au centre de la structure du lit pour se rabattre. Grâce à ce système, vous pouvez étendre et réduire le couchage du van tout simplement.
Pour les meubles, il sera toujours préférable de choisir du contreplaqué okoumé, du trois pli ou du peuplier. Solide, léger et facile à travailler, ce sont les bois les plus appropriés pour réaliser un premier aménagement.