La solution pour aller en Italie c'est de passer par la Maurienne. Dans le tunnel du Fréjus (Savoie), l'augmentation du trafic des camions est d'environ 70 % par rapport au trafic habituel. Des camions en file indienne sur la rampe d'accès au tunnel du Fréjus en Maurienne (Savoie) c'est devenu quotidien.
Topo versant Sud
Le Col du Mont Cenis – 2081 m – permet de passer Val de Suse en Italie à la Vallée de la Maurienne en France. L'ascension démarre à Susa (alt. 500 m) et vous permettra d'éviter une bonne partie de la SS25 en empruntant la beaucoup plus tranquille et pittoresque « Strada Provinciale 210 » via Novalesa.
La longueur du tunnel de Fréjus est de 12895 mètres. C'est un tunnel très long ce qui explique un tarif plus élevé que certains tunnels de l'Hexagone. C'est un trait d'union entre la France et l'Italie. C'est un tube long permettant la circulation des poids-lourds d'une hauteur maximale de 4,30 mètres.
Pour aller en Italie en voiture, quel que soit votre point de départ français, la traversée des Alpes est facilitée par le tunnel du Mont Blanc. Long d'un peu plus de 11 kilomètres, il relie Chamonix à Courmayeur et vous permettra d'accéder facilement à Turin et Milan.
Col du Petit St Bernard par Bourg St Maurice.
La route du Col du Petit Saint Bernard est fermée en hiver. Consultez si le col est ouvert sur Savoie Route. Col du Mont Cenis par Modane : Ce Col est fermé en Hiver. Vous pouvez emprunter le col du Mont Cenis depuis Modane pour vous rendre à Turin en Italie.
La plupart des automobilistes devraient emprunter le tunnel du Fréjus. Mais le tunnel du Grand-Saint-Bernard est également une bonne solution. Ce tunnel est plus court que le tunnel du Mont-Blanc (5,8 kilomètres seulement) et son coût de péage est inférieur à celui du tunnel du Mont-Blanc.
Longue de 20 km, la RN205 est une route nationale express sans péage. Cet axe est essentiel pour la desserte des communes de la vallée de Chamonix. Cette Route Blanche est aussi la voie d'accès privilégiée pour rejoindre le Val d'Aoste en Italie grâce au Tunnel du Mont Blanc.
Navette permettant de rejoindre Bardonechia en Italie depuis Modane. Bardonechia est la première ville italienne après le tunnel du Fréjus.
Le tunnel routier du Fréjus est un tunnel transfrontalier alpin, percé sous la pointe du Fréjus, reliant Modane (Savoie, en France) et Bardonnèche (Piémont, en Italie).
– L'historique des transits est disponible en ligne ou auprès du péage. En cas de dépassement de validité L'usager se présentant après l'échéance ou sur la même plateforme qu'à l'aller devra, sans exception, payer la différence entre le tarif de deux passages simples et le prix déjà payé.
Si vous voyagez en voiture, vous débourserez 48€ pour un passage simple au péage des tunnels transalpins du côté français. Pensez à rouler malin en achetant tout de suite votre retour : les deux trajets s'élèveront en tout à 59€80.
Le tunnel du Fréjus (12 895 m) est un tunnel transfrontalier alpin, percé sous la pointe du Fréjus, reliant Modane (Savoie en France), et Bardonecchia (Piémont en Italie). C'est le onzième plus long tunnel routier au monde.
Parmi les paysages sans aucun doute les plus beaux d'Italie qui ravissent le cœur des touristes se trouvent les collines siennoises, ou Colli Senesi. La sensation d'immensité qui entoure les villages accrochés aux sommets arrondis, multicolores selon la saison, est quelque chose que vous n'oublierez jamais.
Le tunnel routier du Fréjus, mis en service en 1980, long de 12,87 km, se situe à la jonction entre deux grands axes d'échanges régionaux et internationaux reliant la France et l'Italie.
1/ Consultation et rechargement en ligne via le site sftrf.fr ou auprès du personnel en voie de péage : rechargement possible si titre non échu et solde égal ou inférieur à 3 passages. 2/ Vente sur la plateforme du tunnel uniquement, auprès d'une cabine de péage.
L'embarquement côté français se fait à Coquelles, à l'ouest de l'agglomération de Calais. Le terminal est facilement accessible depuis l'autoroute A16 ou le centre de Calais (7 minutes en voiture). L'embarquement côté anglais se fait à Folkestone, le long de l'autoroute M20 qui traverse le Kent pour aller vers Londres.
Le tunnel ferroviaire du Fréjus relie, Modane (France) dans la vallée de la Maurienne et Bardonnèche (Italie) dans le haut val de Suse, sur la ligne de Culoz à Modane (frontière) pour la partie française et sur la ligne du Fréjus pour la partie italienne.
Venise. Qu'est-ce qui fait de Venise l'une des plus belles villes du monde ? Comptons les raisons... Il y a l'architecture unique et charmante de Venise (découvrez les secrets du symbolisme vénitien dans notre blog sur la façon de "lire" les palais de Venise!
Ancienne cité romaine, à l'extrémité occidentale de la Riviera italienne, Vintimille est littéralement adossé aux Alpes. C'est d'ailleurs l'un des rares passages pour franchir la chaîne montagneuse entre la France et l'Italie.
Péage en Italie
Il n'y a pas de vignette, vous payez donc en espèces aux postes de péage, par carte de crédit, ou par carte bancaire si les postes de péage portent le logo Maestro. Vous pouvez également utiliser le paiement avec un Telepass.
La délivrance d'une vignette Crit'Air commandée pour l'Italie ou pour un autre pays s'effectue par courrier. L'adresse utilisée par le service de délivrance des certificats qualité de l'air est celle qui figure sur la carte grise du véhicule.
Depuis la France
La SNCF assure chaque jour des liaisons directes en TGV au départ de Paris-Gare-de-Lyon et à destination de Turin (7 heures) et Milan (5 heures 50) – prévoir une correspondance dans l'une de ses deux villes pour rejoindre Rome (pas de TGV direct depuis Paris).