À l'aéroclub d'Abidjan, qui dispose de l'unique école de pilotage de Côte d'Ivoire, vous pouvez suivre des cours pour obtenir une licence de pilote privé sur des avions légers de type CESSNA, CAP et PIPER (bon à savoir : la licence ivoirienne est valide en France).
Après le bac
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
– La filière civile d'Etat dépend de l'Ecole nationale de l'aviation civile (ENAC). Elle est accessible après un concours très sélectif . Il existe 3 concours. Le concours EPS/S (voie la plus connue) s'adresse à des candidats n'ayant aucune connaissance ou compétence aéronautique à partir de bac +1.
Exemples de formation en Afrique : Les compagnies aériennes organisent des concours en Afrique de l'Ouest pour accéder au métier de Pilote. Des heures de vols minimum sont nécessaires et ces formations peuvent être complétées notamment en France. L'Institut National Polytechnique (INP-HB), Yamoussoukro, Côte d'Ivoire.
Le niveau de rémunération du pilote d'avion compte parmi les principaux points fort de la profession : près de 10 000€ par mois pour un copilote et jusqu'à 18 000€ mensuels pour un pilote confirmé. Les salaires sont cependant très variables d'une compagnie aérienne à l'autre.
Les pilotes qu'Air Côte d'Ivoire recrutés à 700 000 FCFA se paient eux-mêmes, c'est à dire de leurs propres deniers, leur QT entre 15 000 (10 millions de FCFA) et 20 000 Euros (13 millions de FCFA), voire plus.
Les femmes sont encore sous représentées dans les métiers de l'aviation et de l'aéronautique.
Cent élèves seront recrutés en 2018, pour une formation gratuite de deux ans. Pour postuler, il faut au minimum avoir obtenu son bac, mais à ce niveau, Air France demande à ce que le candidat soit titulaire de l'ATPL théorique (Airline Transport Pilot Licence), une licence européenne homologuée de pilote de ligne.
Dès 13 ans, vous pouvez passer le Brevet d'Initiation à l'Aéronautique (BIA) qui vous fera découvrir toute la partie théorie du pilote privé. A 15 ans, vous pourrez passer le premier vrai brevet de pilote: le brevet de base. Mais rien ne vous empêche de commencer votre apprentissage avant, à 14 ans par exemple.
En Allemagne, on peut faire des études d'aéronautique et d'aérospatial essentiellement dans les grandes écoles et les universités techniques. Des filières telles que la technologie des systèmes aéronautiques, l'ingénierie spatiale et la gestion de l'aviation font partie de cette formation.
1. Dentiste. Le salaire de base moyen du dentiste est de 190 224 € par an, soit 13 468 € par mois.
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.
De l'ordre de 3 000 € à 4 000 € par mois pour un copilote débutant à plus de 10 000 € par mois pour un Commandant de Bord. Pour un CDB long courrier en fin de carrière dans une compagnie majeure, le salaire peut être supérieur à 16 000 € par mois.
C'est un métier difficile, car les heures de travail sont souvent sur des plages horaires très importantes et il peut être compliqué de concilier vie professionnelle et vie de famille. Les décalages horaires peuvent être éprouvants à gérer.
En retenant le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète, soit 45 heures, le coût total de la formation varie de 5000 € à 7000 €. Il faut ajouter les frais d'inscription à l'aéroclub et un minimum de matériel (documentation, écouteurs etc.).
Après neuf ans d'arrêt, Air France relance la « filière cadets » qui permet de devenir pilote en deux ans, sans expérience préalable et sans bourse délier. La compagnie doit recruter 250 pilotes par an d'ici à 2022.
Les jeunes peuvent débuter leur formation dès 13 ans, voler en autonomie à 14 ans et obtenir leur licence à l'âge de 16 ans.
Les avions monomoteurs : Ces avions légers ont généralement la capacité de transporter plus d'une personne. Ils sont également économiques, faciles d'entretien et coûtent entre 15 000 euros et 150 000 euros. Les avions légers bimoteurs : Le prix de ce type d'avion commence en général à partir de 75 000 euros.
Les seuils d'aptitude sont -6 dioptries pour la myopie, 2 dioptries pour l'astigmatisme, 2 dioptries pour l'anisométrie (différence de réfraction entre 2 yeux) et + 5 dioptries pour l'hypermétropie. Tout comme, le champ visuel doit être normal.
insertion professionnelle & diplome
A la fin d'un cursus de 2 ans l'élève recevra sa licence de pilote professionnel (CPL et ATPL théorique) délivrée par l'EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) et, en option, une Qualification de Type Boeing 737 complète.
La filière civile d'Etat dépend de l'Ecole nationale de l'aviation civile (ENAC). Elle est accessible après un concours très sélectif . Il existe 3 concours. Le concours EPS/S (voie la plus connue) s'adresse à des candidats n'ayant aucune connaissance ou compétence aéronautique à partir de bac +1.
Dans les dictionnaires que j'ai consultés, y compris celui de l'Académie française, le mot "pilote" est du genre masculin. On peut trouver bien sûr des discussions avec avis différents, mais il faut avouer qu'unE pilote n'existe pas officiellement.
Amelia Earhart le 5 mars 1935 . Amelia Mary Earhart, connue également sous le nom de Lady Lindy, née à Atchison (Kansas) le 24 juillet 1897 et disparue dans l'océan Pacifique le 2 juillet 1937 , est une aviatrice américaine.
Un manque de modèles
Pour Sophie Coppin, responsable sociétale de l'Ecole nationale de l'aviation civile (Enac), les jeunes filles "manquent de modèles". "Il y a une censure consciente ou inconsciente" de leur part dont l'ensemble de la société, parents et enseignants compris, est responsable, estime-t-elle.