Si vous voyagez en TGV au départ d'une gare parisienne, profitez du partenariat entre OUIGO et Relay : présentez simplement votre billet OUIGO en caisse et dégustez votre repas pas cher ! Pour un voyage sur-mesure, OUIGO et Relay vous proposent deux formules : la formule des grands et la formule des petits !
En effet, à bord des trains OUIGO Train Classique pas de wagon-bar, les agents OUIGO viennent à vous avec la boisson, les gâteaux, les bonbons ou les chips qui vous font envie.
N'oubliez pas : vous devez être présents pour l'embarquement 30 minutes avant le départ de votre train OUIGO. Cela nous permet tout simplement de contrôler l'ensemble des billets et de garantir le départ de votre train à l'heure.
La différence entre un TGV Inoui et un OuiGo c'est qu'un train Ouigo, ce sont des trains lowcost et les trains inOui ,ce sont des trains premium. Facile non ? En fait, la SNCF souhaite positionner ses offres avant l'arrivée de la concurrence sur le trafic ferroviaire en 2023 !
Nos trains OUIGO sont progressivement équipés pour vous permettre d'avoir le Wi-Fi à bord. Avec l'option OUIFI, vous bénéficiez d'une connexion Wifi de qualité tout au long de votre voyage, pour un usage personnel standard : accès à Internet, messagerie instantanée, mails, streaming avec un débit limité.
J'avais réservé un billet avec une prise électrique afin de pouvoir recharger mes équipements électroniques : les sièges avec prises électrique sont situés au premier étage des voitures OUIGO. Les prises électriques sont situées entre les deux sièges de devant.
Le tarif de l'option varie selon le type de place. Lors de l'achat de votre billet, OUIGO vous propose les places Solo à 7€ par passager ; mais aussi les places en Duo, en Carré, en Triplette (rangée de 3 places) et/ou équipées d'une prise électrique pour 3€ par passager.
Les cadres de l'entreprise nous avancent l'argument que ça coûte moins cher à faire circuler : l'offre est exclusivement internet, cela va donc supprimer encore et toujours plus de personnels dans les gares car le déploiement va monter en puissance pour représenter 25% du marché de la grande vitesse à l'horizon 2020.
Comme son nom l'indique, le nouveau Ouigo circule à vitesse classique, entendez à 160 km/h maximum.
Privilégiez le Samedi matin tôt au lieu du vendredi soir pour partir en week-end. Cela réduira le prix de votre aller-retour. Choisissez de partir à des horaires de TGV moins affluentes en général : Très tôt le matin, en milieu d'après midi ou tard le soir.
Les bagages sont contrôlés en même temps que les billets. Mais quels sont les types de bagages autorisés (hors option bagage supplémentaire) ? - 1 bagage cabine, c'est un sac dont la dimension ne dépasse pas (55x35x25 cm) (hauteur x largeur x profondeur) et qui peut être placé sous son siège pendant le voyage.
Un bagage à main: 36x27x15. Un bagage cabine: 55x35x25. Un bagage Supplémentaire ou XL: 1,30 et 30 kg.
Pour vos trajets TGV INOUI, INTERCITÉS et TER
Enfin, pensez à préparer vos billets car ils peuvent vous être demandés juste avant d'entrer dans le train. Si vous n'imprimez pas la confirmation e-billet, téléchargez-le sur votre mobile ou émettez-le sur Borne Libre Service avant embarquement.
Vous voulez profiter du OUIFI à bord ? Pour y souscrire, 2 possibilités : Après l'achat de votre billet, via le site ou via l'appli de voyage pas cher OUIGO et dès que votre train est équipé du OUIFI, vous recevrez un mail pour y souscrire. Ou le jour-même de votre voyage !
La voiture Bar est située en milieu de rame (voiture 4 ou 14). Bénéficiez également du service de restauration à la place en 1ère classe.
En cas de panne, on distribue des bouteilles d'eau ou on replace les voyageurs dans une autre voiture. Quant aux WC, dans une rame Ouigo il y en a huit, en haut et en bas donc ça laisse des solutions alternatives si certains sont fermés."
près de Montboucher-sur-Jabron. « Let's Go ! » Ouigo est le nom du service commercial ferroviaire à bas coûts (contrairement à la marque TGV inOui), lancé par la SNCF le 2 avril 2013 (avec des rames TGV) puis le 11 avril 2022 (pour les trains classiques assurés avec des voitures Corail), en France.
Le record mondial de vitesse est actuellement détenu par le Maglev japonais. Lors d'un trajet d'essai en 2015, un prototype de cette nouvelle génération de trains à lévitation magnétique qui reliera Tokyo à Nagoya à l'horizon 2027 a atteint la barre des 603 km/h.
1. Le SCMaglev (Japon) Effectivement, le train le plus rapide du monde est le SCMaglev, un bijou de technologie venant tout droit du pays du Soleil-Levant. Ce train à sustentation électromagnétique a été conçu en 1962 par la compagnie ferroviaire Central Japan Railway.
Votre billet de train inclut un bagage cabine (55 x 35 x 25 cm) sans limite de poids et un bagage à main (36 x 27 x 15 cm). Si vous avez un bagage volumineux ou plus de bagages que prévu : Souscrivez à l'option bagage au moment de la réservation pour 5€ par bagage.
Pour garantir ces petits prix, vos réservations ne sont pas annulables et pas remboursables (y compris l'annulation partielle de certains voyageurs au sein de votre réservation) et quelque soit le motif de non utilisation de vos billets. La revente des billets OUIGO est interdite et les billets sont nominatifs.
TGV inOui est un service de TGV présenté par la SNCF le 27 mai 2017 pour certaines dessertes assurées par des trains à grande vitesse. Cette marque s'applique à tous les TGV « classiques » en 2020, en plus de la marque Ouigo (service à bas coûts).
Pour vérifier si la réservation d'une place dans le sens de la marche est possible, consultez le détail de votre train en cliquant sur « Détail Train(s) ». Un pictogramme représentant une flèche vous confirmera cette possibilité.
Trouver ta voie
Il faut regarder l'écran d'affichage dans l'accueil de la gare avec la voie d'où partira le train, toujours nommée par une lettre. Note : Elle est rarement affichée plus de 20 minutes avant le départ.
Pour réserver une place pour votre voyage, rendez-vous en gare ou boutiques SNCF ou contactez le 3635 (service gratuit + prix appel). *SNCF Connect vous placera à côté du siège le plus proche, en fonction des disponibilités.