Pour protéger votre voiture du froid et assurer une isolation optimale des joints, vous pouvez utiliser un spray en silicone. Vous pouvez également les frotter avec de la glycérine. Outre les joints en caoutchouc, ne négligez pas les essuie-glaces. Mouillez-les avec du vinaigre blanc pour éviter une usure prématurée.
Dormez en survêtement. Vous aurez encore plus chaud avec une cagoule ou un bonnet pendant la nuit. Placez l'avant de votre voiture contre un mur pour protéger le moteur du froid (posez sur le capot une vieille couverture si vous craignez un grand froid).
Si une nuit de gel est prévue, pensez aussi à poser une couverture sur votre moteur pour éviter qu'il ne givre. En cas d'usage occasionnel à rare, vous pouvez choisir de couvrir votre voiture et votre carrosserie avec une bâche intégrale. Cette protection la préservera également du gel et de l'humidité.
Un chauffe-moteur peut s'avérer très efficace pour réchauffer le liquide de refroidissement et l'huile du véhicule. « Le chauffe-moteur fait monter plus vite la température dans le moteur et l'habitacle, affirme M. Caron. Vous consommerez moins de carburant et l'usure des pièces sera amoindrie. »
La meilleure réponse pour une protection en extérieur est la bâche auto qui protégera non seulement l'intérieur mais également la carrosserie de votre voiture. Il existe aussi des demi-housses de voiture spécialement conçues pour protéger votre intérieur du soleil et votre toit ou votre capote.
En pratique, elle protège votre automobile contre les intempéries telles que la pluie, la neige et les chutes de grêles. La bâche auto offre également une protection contre les rayons ultraviolets, les déjections d'oiseaux, la poussière, les rayures, etc…
Un garage est une meilleure option pour protéger une voiture mais vous pouvez aussi faire construire un carport si vous avez un budget serré. Pour ceux qui n'ont pas la possibilité de louer une place de parking couvert, utilisez une bâche ou housse de protection.
En 2021, les moteurs des voitures modernes sont toujours plus performants. Le réchauffer avant de partir ne sert à rien. Une simple conduite souple pendant les premiers kilomètres ou les dix premières minutes de votre trajet aidera naturellement et simplement à conserver votre moteur dans un bon état sur le long terme.
En fonction du modèle de véhicule dont vous disposez, plus votre moteur sera imposant plus son préchauffage au point mort consommera du carburant. Le taux de consommation redevient normal lorsque la voiture est en marche. En effet, lorsque le moteur est convenablement chauffé, le véhicule retrouve son rythme normal.
Le liquide de refroidissement circule à travers le moteur, absorbant la chaleur. Une partie de ce liquide est dirigée vers un radiateur de chauffage à l'intérieur de l'habitacle. Un ventilateur souffle l'air à travers ce radiateur, chauffant ainsi l'air.
Si vous n'utilisez pas votre voiture régulièrement, faites installer un coupe-circuit, très pratique. Enfin faites rouler votre voiture régulièrement, au moins 15', le temps que l'alternateur recharge la batterie. Pour préserver votre batterie l'hiver, l'idéal est de garer votre voiture à l'abri.
Privilégiez les aires de repos, les aires d'autoroute, les parkings de camping ou les lieux de stationnement dédiés aux vans et aux voitures pour passer une nuit calme. Evitez les endroits isolés ou mal éclairés, qui peuvent être moins sûrs.
Utilisez des pare-soleil pour créer de l'intimité et limiter la lumière extérieure. Cela peut également aider à maintenir une température plus agréable à l'intérieur de la voiture. D'ailleurs, équipez-vous selon les saisons, il sera évidemment bien plus agréable de dormir dans sa voiture au printemps qu'en plein hiver…
Le choix du bon emplacement pour dormir dans sa voiture : le centre-ville peut s'avérer plus sécurisant. Stationner à proximité d'un poste de police vous assurera une nuit tranquille, mais pouvant être plus bruyante qu'à la campagne.
Ecomobile - Évitez de laisser tourner votre moteur au ralenti. Laisser un moteur fonctionner au ralenti pendant plus de 10 secondes consomme plus de carburant et produit plus de gaz à effet de serre que de l'arrêter et de le redémarrer.
Souvent, les diesels modernes continuent de chauffer en roulant. Cela permet d'améliorer les émissions de gaz d'échappement pendant la phase de démarrage et de réduire le grincement au démarrage à froid.
Couper son moteur permet aussi de réaliser de précieuses économies. Laisser le moteur tourner à l'arrêt pendant 60 secondes engendre une plus grande consommation de carburant que de l'arrêter pour le remettre en marche 60 secondes plus tard.
Pour une température extérieure aux alentours de 0 °C, un sac de couchage est largement suffisant ; Dans le cas d'une température en dessous de 0 °C, il est possible de prévoir deux sacs de couchage, l'un glissé dans l'autre ; Porter plusieurs couches de vêtements.
Si, comme Daniel, l'usage de votre voiture est très irrégulier, mieux vaut garder sa voiture thermique le plus longtemps possible, même si elle émet des gaz à effet de serre et des particules.
De plus, elle doit être conforme aux normes de sécurité en vigueur pour jouer pleinement son rôle. Une bâche d'hivernage est généralement conçue en PVC ce qui la rend très lourde. Elle doit être opaque, ce qui permet de protéger le bassin du phénomène photosynthèse, évitant ainsi la prolifération des algues.
La bâche pvc est majoritairement celle utilisée pour toutes les confections sur-mesure : le coût de la confection sur-mesure est ainsi amorti avec la durée de vie dans le temps de la bâche. Le rendu est plus esthétique et la bâche se tient mieux pour toutes les confections en forme.
La loi n'interdit pas explicitement de dormir ou de camper dans sa voiture lors de vos déplacements estivaux. Il existe donc bel et bien une tolérance. Il faut cependant prendre en compte quelques précautions. – Vous devez veiller à préserver votre intimité en brisant la vue des fenêtres et du pare-brise.
En Italie, la loi permet l'arrêt de nuit sur les aires de repos autoroutières. Cependant, le camping sauvage est interdit en Italie et les conducteurs doivent respecter le protocole tel que les durées maximales.