Les bornes Superchargeur de Tesla sont désormais accessibles à tous les véhicules électriques. Du moins presque toutes. Depuis lundi 31 janvier, une partie de ces stations, 16 au total, peuvent accueillir n'importe quelle voiture électrique qui dispose d'une prise CCS, rapporte le site spécialisé Caradisiac.
Pour une recharge en à 80% en heures pleines, le coût de la recharge est de 9 €. Le prix d'une charge à 80 % en heures creuses est à 7,80 €. En moyenne, cette voiture électrique a une consommation moyenne de 15 kWh/100km. Le budget annuel pour la recharge de Tesla est à 210 €.
Chaque borne type V3 est équipée d'un seul câble de recharge Combo CCS et pour l'utiliser, il vous suffit de brancher votre voiture électrique. La recharge démarre instantanément et vous pouvez suivre son avancement depuis l'écran de votre Tesla ou l'application mobile.
Les Superchargeurs fonctionnent sur un système équivalent au “Plug & Charge”, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de badge, carte ou moyen de paiement à présenter. Il faut simplement disposer d'un compte Tesla, lié à l'application et au véhicule, et sur lequel un moyen de paiement doit être inscrit.
Connectez-vous à votre compte Tesla. À côté du véhicule associé à votre compte, sélectionnez « Gérer » > « Voir les détails ». Les détails du véhicule indiqueront votre statut de Supercharge : gratuite et illimitée, avec paiement à l'utilisation ou Supercharge limitée dans le temps.
Comme pour un plein de carburant, vous pouvez régler votre recharge avec votre carte bancaire. Les terminaux de paiement électronique présents sur les bornes vous permettent de payer sans contact et même avec votre smartphone chez certains opérateurs comme Total ou Ionity.
Au quotidien, les voitures électriques et hybrides s'avèrent beaucoup plus rentables. En effet, le coût du carburant sur 100 km est d'environ 9 € pour une voiture à essence et 6,7 € pour une voiture diesel, contre seulement 2,9 € pour les automobiles électriques chargées à domicile(1).
Application Tesla
Sélectionnez l'option « Recharger un véhicule non-Tesla » et recherchez le site Superchargeur désirée. Ajoutez votre mode de paiement, branchez votre véhicule, sélectionnez une borne et appuyez sur « Démarrer la recharge ». Sélectionnez « Arrêter la recharge » pour terminer votre session.
Le constructeur de véhicules électriques Tesla a plongé à Wall Street vendredi, après une série de tweets déconcertants de son patron Elon Musk, dont un jugeant le cours de l'action "trop élevé". Le titre a fini la séance sur un plongeon de 10,3%, après avoir dégringolé de plus de 13% un peu plus tôt.
Pour utiliser un Superchargeur, branchez simplement votre véhicule, la charge débutera automatiquement. Avec l'application Tesla, vous pouvez consulter les disponibilités des bornes Superchargeur, suivre l'état de la recharge ou être informé lorsque votre véhicule est prêt à reprendre la route.
Équipées de prises de type 2, les bornes ont une puissance de 22 kW. Leur utilisation est gratuite la première heure. En moyenne, les clients restent autour de 40 minutes dans le magasin. Si on dépasse cette heure de gratuité, il faut compter 0,15 €/kWh + 0,01 €/minute.
Une partie des bornes publiques sont gratuites : celles qui se trouvent par exemple sur les parkings de certaines enseignes, de centres commerciaux. Les autres sont payantes.
Selon EDF, la longévité moyenne est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge, soit entre 200 000 à 500 000 km selon les batteries.
Sachez que son état ne dépend pas du kilométrage mais bien du nombre de cycles de charge et de décharge. On peut compter entre 1000 et 1500 recharges avant de voir l'autonomie totale fondre. A raison d'une moyenne entre 15 000 et 30 000 km par an, votre batterie pourra tenir une dizaine d'années.
Le prix. Sur le marché de l'occasion, les voitures électriques Tesla restent relativement chères, notamment parce que la cote est encore très haute. Hautement performants, les Model disposent également d'un look intemporel et qui n'évolue que très peu d'un restylage à l'autre.
en téléchargeant l'application de mobilité électrique IZIVIA, ou en utilisant le site de paiement en ligne pour recharger sa voiture électrique, accessible aussi via le QR Code positionné sur la borne.
Son principe est simple : comprimer l'air pour en faire entrer plus dans le cylindre. On augmente bien sûr la quantité de carburant proportionnellement. Deux types de compresseurs sont couramment rencontrés : Le plus répandu est le "turbo-compresseur", dont la turbine est mise en mouvement par les gaz d'échappement.
À domicile, au bureau ou chez des amis, on dispose de deux modes de recharge. La première et la plus simple est d'utiliser le connecteur mobile Tesla. Ce dernier se branche sur une prise standard ou une prise industrielle classique (courant alternatif 16A) et permet de recharger sous une puissance de 3 ou 3,7 kW.
Stationnez le véhicule Model 3 de sorte que le câble atteigne facilement la prise de recharge. Quand le véhicule Model 3 est déverrouillé (ou un téléphone vérifié se trouve à portée) est en mode stationnement, appuyez sur le bouton du câble de recharge Tesla et relâchez-le pour ouvrir la trappe de la prise de recharge.