Utilisez des vitrages isolants : pour lutter contre la chaleur, le pare-brise athermique est idéal. Vous pouvez aussi utiliser une vitre teintée mais ce n'est pas la plus efficace. L'utilisation d'une vitre teintée protège votre véhicule des rayons du soleil.
Les pare-soleil ou les stores pour les vitres sont un excellent moyen de protéger l'intérieur de votre voiture de la chaleur excessive. Ils peuvent être facilement fixés aux vitres de votre voiture, bloquant les rayons du soleil et réduisant la température à l'intérieur du véhicule.
Couvre-volant : un couvre-volant peut protéger le volant de votre voiture contre la chaleur et les rayons UV, ce qui peut le rendre plus agréable au toucher et prolonger sa durée de vie.
En utilisant des matériaux isolants synthétiques tels que le polystyrène, la mousse ou les isolants minces réfléchissants, vous pouvez réduire la chaleur excessive à l'intérieur de votre véhicule pendant les périodes estivales et maintenir une température agréable en hiver.
Afin d'éviter ou de limiter la formation de givre pendant la nuit, l'idéal est de mettre en place une couverture ou une bâche de protection pour pare-brise. Il en existe de toutes sortes, en magasin ou en ligne. Certaines se fixent avec des crochets, d'autres sont prises dans les fermetures de portières avant.
Son rôle est de protéger la carrosserie de la voiture contre la grêle. Une housse de protection extérieure possède un système d'aération pour éviter la condensation intérieure. Les housses de protection sont ainsi disponibles dans un large choix de couleurs et de personnalisation afin de mieux répondre à vos attentes.
Le lave-glace : la méthode la plus connue
La plupart des conducteurs ont recours à cette solution, qui est sans grande surprise, la plus répandue. Un simple bouton suffit à diffuser un liquide nettoyant sur le pare-brise et les balais d'essuie-glaces se chargent du reste.
Emportez un brumisateur rechargeable pour mieux supporter la chaleur. Acheter un mini ventilateur de poche. Ranger votre habitacle de voiture pour conserver une voiture fraîche. Bien utiliser la climatisation de votre véhicule pour lutter contre les fortes températures.
Posez le pare-soleil des deux fenêtres avant et du pare-brise, côté alu tourné vers l'intérieur (placé à l'envers). L'alu permettra de garder le peu de chaleur accumulée dans la voiture.
Sous l'effet des rayons ultraviolets (UV), la peinture de votre voiture peut perdre de sa couleur. De fortes températures peuvent également altérer les joints d'étanchéité (les joints de pare-brise, de portes, d'encadrement ou de vitres par exemple).
En effet, cet adhésif de protection pour automobile se colle directement sur la partie vitrée extérieure d'un pare-brise. Pour maintenir une efficacité maximale, il dispose d'une bonne résistance à l'eau, à la chaleur et au froid.
Dérouler progressivement la bâche ou la housse vers l'arrière. A près avoir terminé de dérouler cette dernière, glisser le second élastique en-dessous du pare-choc arrière, la toile de la bâche ou de la housse l'enrobant. Ajuster la bâche ou la housse afin qu'elle recouvre au maximum et au mieux le véhicule.
D'abord, baissez les vitres d'un côté puis agitez une portière de l'autre côté à quelques reprises afin de créer une ventilation qui aidera à expulser une partie de l'air chaud. Ensuite, activez le climatiseur en le réglant à la température la plus basse. S'il est muni d'une fonction « Max A/C », utilisez-la.
1. Couvrir entièrement ou partiellement son véhicule. Si vous ne disposez pas d'une place de stationnement abritée, munissez-vous d'une bâche spéciale pour recouvrir entièrement votre voiture. Vous échapperez ainsi à l'obligation de devoir gratter au petit matin la couche de glace qui s'y sera déposée durant la nuit.
Le simple fait de jeter un pare-soleil dans le pare-brise et quelques écrans dans les vitres latérales peut réduire considérablement les dommages causés par le soleil à vos sièges, au plastique intérieur et aux composants électriques. N'oubliez pas de protéger l'intérieur de votre voiture.
Si vous le souhaitez, vous pouvez également envisager une housse gonflable pour protéger votre voiture contre la grêle. Cependant, si votre budget ne le permet pas, la technique du carton peut être une alternative : il suffit de fixer du papier bulle ou un carton de l'avant à l'arrière de votre voiture.
Il existe une autre solution, probablement plus simple à mettre en place : le carport. Ce dernier, un abri pour une ou deux voitures, voire plus, est une couverture destinée à protéger vos mécaniques. Très simple d'apparence, le carport voiture peut rendre d'excellents services.
Pour perdre quelques degrés dans sa voiture rapidement, il suffit de baisser entièrement la fenêtre côté passager, puis d'ouvrir et de refermer la portière côté conducteur (fenêtre fermée) cinq fois de suite.
L'aération de l'habitacle.
Laissez également les fenêtres et les portières ouvertes quelques minutes lorsque vous revenez dans votre voiture, pour rafraîchir l'habitacle avant de repartir. Enfin, une fois en route, n'hésitez pas également à ouvrir les fenêtres.
Si vous constatez que la jauge augmente ou si de la fumée s'échappe du capot, arrêtez-vous immédiatement, éteignez le moteur et ouvrez le capot afin de l'aider à refroidir plus rapidement. Attention : ne touchez pas au bouchon du radiateur!
- Une autre solution faite d'eau chaude, d'un peu de liquide vaisselle et d'une cuillère à soupe de vinaigre blanc est également efficace pour obtenir un pare-brise propre. Frottez avec des chiffons en microfibre imbibés de ce mélange avant d'essuyer avec un chiffon doux et sec.
Après avoir préalablement nettoyé puis séché votre pare-brise avec un chiffon propre, vous pouvez utiliser un des produits anti-pluie pour optimaliser le résultat. Ces derniers sont des produits hydrophobes, c'est-à-dire qu'ils ne s'émulsionnent pas avec l'eau.
Utilisez l'astuce suivante : prenez un Blanc de Meudon et versez-le sur les rayures du pare-brise. Il s'agit d'une poudre blanche très fine à base de carbonate de calcium, de craie et d'argile. Ensuite, frottez-le en faisant des mouvements circulaires.