Il vous faudra d'abord utiliser un sèche-cheveux, et ensuite vaporiser ”quelque chose de très froid” sur la bosse. Un spray à air comprimé devrait faire l'affaire. Après quelques essais, la bosse devrait se raplatir à nouveau, d'elle-même, ou bien à l'aide de légers coups portés tout autour, afin de repousser le métal.
Lorsque des usagers de la route remarquent que la carrosserie de leur voiture compte des bosses petites ou peu enfoncées, ceux-ci ont la possibilité de débosseler eux-mêmes la carrosserie de leur voiture. Ils peuvent pour cela utiliser une ventouse, un sèche-cheveux ou encore un marteau.
La méthode du sèche-cheveux
Chauffez au maximum votre carrosserie au niveau de la bosse avec un sèche-cheveux ; Refroidissez au maximum la même zone de votre carrosserie avec un liquide très froid ; Portez de très légers coups autour de la bosse ; Effectuez quelques essais si besoin.
Les bosses sur voiture sont soit redressées en tirant depuis l'extérieur, soit poussées depuis l'intérieur. Redresser une bosse depuis l'arrière offre plus de possibilités pour appliquer la force nécessaire.
Utiliser un stylo efface-rayures
Le stylo efface-rayures est aussi une solution efficace pour cacher des égratignures légères ou des impacts de gravillons. Comme son nom l'indique, il prend la forme d'un marqueur fin que l'on applique sur la surface concernée.
Il vous faudra d'abord utiliser un sèche-cheveux, et ensuite vaporiser ”quelque chose de très froid” sur la bosse. Un spray à air comprimé devrait faire l'affaire. Après quelques essais, la bosse devrait se raplatir à nouveau, d'elle-même, ou bien à l'aide de légers coups portés tout autour, afin de repousser le métal.
– Chauffez la bosse à l'aide du sèche cheveux pendant une trentaine de secondes à une minute. Une fois chaud, le plastique se dilatera, ce qui permettra de réparer la carrosserie plus facilement. – Appliquez immédiatement après de l'air froid sur cette même zone grâce à votre bombe à air.
Comblez la rayure/l'impact avec le stylo de retouche de peinture (attention au choix de la couleur!); Laissez sécher la peinture deux ou trois jours; Enlevez l'excès de peinture avec un abrasif et uniformisez la surface; Déposez une couche de vernis transparent sur la réparation (protection de la peinture);
Essaye avec de l'efface rayure en le faisant plusieurs fois de suite et après essaie un bon polish et tu finis par une cire pour re-protéger ça. Un peu d'acétone (en évitant les plastiques) après essai sur un coin de tôle pas trop en vue. Sinon un peu d'essence sur un chiffon.
Chez un carrossier, une réparation de carrosserie vous coûtera généralement entre 50 et 80 € de l'heure. Le prix dépend cependant de la complexité de l'opération. Pour une intervention technique, comptez plutôt de 70 à 80 €, tandis qu'une opération courante vous coûtera entre 50 et 60 €.
La chaleur pour débosseler une voiture
Il s'agit d'une petite règle de physique qui vous aidera aussi à la remettre en état. Pour ce faire, vous devez verser de l'eau très chaude sur la partie cabossée pendant quelques minutes. Dès que les effets de la chaleur se feront ressentir, refroidissez automatiquement la bosse.
Il suffit de disposer les poignées de la ventouse en position ouverte sur le véhicule puis de placer la ventouse sur l'impact à débosseler. Quand la ventouse est bien alignée, vous allez activer la poignée pour permettre à la ventouse de se fixer à la carrosserie.
Chauffer la bosse avec de l'eau chaude ou un sèche-cheveux ; Appliquer un lubrifiant sur les bords de la ventouse avant de l'appuyer sur la surface déformée ; Tirer la ventouse de haut en bas jusqu'à ce que le métal reprenne sa forme d'origine.
En général, pour le cas de carrosserie défoncée, le tôlier procédera à ce qu'on appelle « le débosselage classique ». Pour ce faire, il placera un taquet du coté creux de la tôle et à l'aide d'un marteau, martèlera doucement l'autre côté pour lisser la tôle et la faire revenir à sa forme initiale.
Pour redresser la tôle il faut deux outils : un marteau spécial et un tas. Le premier sert à frapper, le second à faire masse de l'autre côté de la tôle, pour éviter le rebond sur le métal.
Une fois démonté tu enlèves les deux tampons caoutchouc. Surtout pas de chalumeau, ça brûlerait le galvanisé de surface et tu n'auras plus de protection anti-corrosion. Pour redresser la partie cintrée tu as peux utiliser 'une masse en protégeant l'arête des chocs. Ce sera plus facile avec deux personnes je pense.
Les baguettes autocollantes des portières
Les usagers de la route qui souhaitent faire installer des baguettes sur les portières de leur voiture après l'achat peuvent appliquer des baguettes autocollantes ou magnétiques sur leur portière.
La ventouse : méthode réservée aux grosses bosses, elle consiste à chauffer la portière en versant une casserole d'eau bouillante dessus. Quand la carrosserie est chaude, placez la ventouse sur la bosse et tirez fort. Si nécessaire, répétez l'opération.
L'utilisation du dissolvant ou de l'acétone
Mouillez un chiffon ou autre matière en microfibre avec de l'acétone ou du dissolvant. Ensuite, frottez votre chiffon contre la tache de peinture en faisant des mouvements circulaires avec votre main.
Poncez l'éclat de peinture ou la rayure, y compris la zone environnante immédiate. Commencez par un gros grain. Passez ensuite à un grain fin pour poncer tous les angles vifs. Ne poncez pas trop loin autour de la zone.
– Pour la carrosserie : Posez un mastic de finition pour combler le léger creux causé par la rayure. Il se pose en une couche et une seule fois. Laissez poser 5 minutes puis poncez-le avec un papier abrasif à sec. Ensuite, nettoyez la zone à traiter avec un dégraissant.
Le polish Wash vous permettra ainsi d'éliminer les micro-rayures et de raviver la couleur de votre carrosserie. Il convient à tous les types de peinture. Doté d'une technologie micro-abrasive, il donnera une seconde jeunesse à votre automobile.
Colle de débosselage sans peinture. Azedpack dispose d'une gamme de colle de débosselage pour toutes vos opérations de débosselage sans peinture.
La méthode de la ventouse qui consiste à nettoyer votre ventouse, étaler un lubrifiant sur les bords en contact avec la carrosserie (pour faciliter son retrait), puis d'appuyer sur la bosse doucement avec la ventouse et pour finir de tirer.