D'autres sont placés à l'arrière de l'appareil comme l'évaporateur (on ne le voit pas, il est à l'intérieur de l'appareil), le condenseur (lui, est visible, il s'agit de la petite grille noire facile à identifier) et le compresseur.
Pour nettoyer la grille située à l'arrière de votre frigo, utilisez un aspirateur avec un suceur platafin d'éliminer la poussière accumulée sur le condenseur. Vous faciliterez l'évacuation de la chaleur et améliorerez la performance énergétique de votre appareil.
Ils partent entre les capots et l'intérieur. De même, il y a un connecteur qui se sort par le haut, donc de l'intérieur du capot. Si le clapet est bloqué ou les circuits d'air obturés, on ne peut y accéder autrement qu'en démontant la "carrosserie" .
1. Le trou d'évacuation d'eau du réfrigérateur est bouché Dans le fond en bas de votre réfrigérateur, derrière le bac à légumes, se trouve une goulotte permettant d'évacuer l'eau de ruissellement. Cette eau s'écoule par un trou d'évacuation vers le bac récupérateur situé à l'arrière du réfrigérateur.
Où va l'eau du dégivrage automatique ? L'eau provenant du givre ou de la condensation sont normalement gérés de façon autonome par un système de drain. Il s'agit d'un petit trou situé à l'intérieur vers le bas au centre de votre appareil.
Ce thermostat à clapet, permet de fermer plus ou moins le passage d'air froid entre le congélateur et le réfrigérateur, permettant ainsi d'voir la bonne T° dans votre frigo.
C'est de la condensation (rosée) qui se forme à une température inférieure à 0°C. Dans tous les appareils de froid (statique ou brassé), du givre se forme sur la paroi du fond (partie réfrigérateur) et dans le congélateur pendant le fonctionnement du compresseur de l'appareil.
Pour ce faire, tracez sur la pièce automobile deux repères, sur les deux parties métalliques. Vous pouvez ensuite démarrer votre moteur. Laissez-le tourner quelques secondes, puis éteignez-le. Examinez ensuite votre poulie damper.
Cependant, si vous remarquez que l'appareil s'allume et s'éteint constamment ou si le bourdonnement continu devient suffisamment fort pour être remarqué, votre frigo est peut-être en panne. Les autres sons à surveiller incluent les clics, les bourdonnements et les sifflements.
La température se transmet par rayonnement aux aliments, et le système réfrigérateur refroidit le compartiment par le haut. Dans les réfrigérateurs à froid statique sans bac à glaçons ni freezer, l'espace du frigo le plus froid sera parfois en bas. Attention, ce volume froid est au-dessus du bac à légumes.
Les différentes pièces à vérifier
le thermostat, qui peut être mal réglé, il suffit parfois de baisser la température. le ventilateur, qui peut être poussiéreux. le joint de porte, qui peut être déchiré ou abîmé le condensateur, situé derrière l'appareil.
Ainsi, selon l'Agence Santé Publique France (ex-INPES), la température de votre frigo doit être comprise entre +0°C (zone la plus froide) et +6°C (zone la plus chaude).
Votre réfrigérateur est à froid statique : la partie la plus froide est située en bas au dessus du bac légumes. Votre réfrigérateur est à froid à air brassé : la partie la plus froide est située en bas au dessus du bac légumes.
Lorsque la température varie, le thermostat l'affiche. La surchauffe est un signe que le compresseur est défaillant. La climatisation sera donc mauvaise ou bien elle s'arrêtera.
La température doit se situer entre + 1 et + 5 °C ; Une température trop élevée empêche une bonne conservation des aliments ; Une température trop basse peut faire geler les aliments et consommer plus d'énergie ; Un thermostat ou une borne de commande électronique permet de régler la température de l'appareil.
Selon le Gifam (Groupement Interprofessionnel des Fabricants d'Appareils d'Equipement Ménager), la durée d'utilisation moyenne dans les foyers français de nos appareils ménagers est assez longue : 11 ans pour un réfrigérateur. 13 ans pour un congélateur. 10 ans pour les lave-vaisselles et lave-linges.
Il suffit de placer une casserole d'eau bouillante à l'intérieur du réfrigérateur ou du congélateur (avec un dessous de plat pour protéger votre appareil), de fermer la porte et d'attendre environ 15 minutes. Une éponge et un chiffon vous permettront ensuite d'achever l'opération de dégivrage et de nettoyage.
Le condenseur, qui ressemble à un radiateur de voiture, à l'arrière du réfrigérateur, a tendance à attirer la poussière. Il se bouche, la chaleur ne s'évacue alors pas bien et l'appareil produit moins de froid. Enlevez la poussière et votre souci sera réglé !
Le condenseur dans le circuit frigorifique
Le condenseur est un élément clef dans le fonctionnement de la chambre froide, son rôle est similaire à celui d'un radiateur de voiture. Le gaz ou fluide frigorigène pénètre dans le condenseur en état vapeur et il doit en ressortir en état liquide.
Pourquoi mon frigo fait beaucoup de bruit ? Les bruits d'un réfrigérateur proviennent généralement du manque de régulation de sa température. Du givre ou de la glace peuvent en effet se former et faire bruyamment tourner la turbine du ventilateur, notamment si le thermostat est en panne.
Le dégivrage automatique est conçu pour éviter que le réfrigérateur ou le congélateur ne gèle. Normalement, les congélateurs doivent être éteints à intervalles réguliers et dégivrés complètement. En effet, la glace et le givre se forment à l'intérieur de votre congélateur au fil du temps.
Pour détecter les éventuelles fuites de gaz dans le frigo, l'utilisation d'une lampe halogène comme détecteur est aussi dans la ligne de mire. En installant la lampe holocène près du système de refroidissement de l'appareil, la flamme se transformera en bleu violet si une fuite est détectée.