OUIGO est la filiale low cost du groupe SNCF depuis 2013, spécialisée dans le ferroviaire. Contrairement aux TGV INOUI, les trains OUIGO proposent une seule classe de service équivalente à une deuxième classe.
OUIGO version TGV : le low cost en quelques clics
En vous y prenant assez tôt, la réservation ouvre de vastes possibilités pour voyager vite et pas cher ! OUIGO propose des prix d'appel à partir de 10€*, et au prix fixe de 8€** par trajet pour les enfants de 4 à 11 ans.
Pour faire simple : InOui correspond simplement au nouveau nom donné aux TGV, tandis que Ouigo correspond à la version low-cost du TGV. Dans tous les cas, ces deux offres sont réservées aux voyageurs souhaitant se déplacer en train, soit en version bon marché avec Ouigo, soit en version traditionnelle avec InOui.
TGV inOui (stylisée TGV ! nOui) est un service de TGV présenté par la SNCF le 27 mai 2017 pour certaines dessertes assurées par des trains à grande vitesse. Cette marque s'applique à tous les TGV « classiques » en 2020, en plus de la marque Ouigo (service à bas coûts).
Sur SNCF Connect, vous pouvez réserver deux types de TGV : TGV INOUI ou OUIGO. TGV INOUI est une offre de TGV premium au confort supérieur, tandis que OUIGO propose une seule classe de confort et des petits prix. Retrouvez plus de détails sur ces deux offres ci-dessous.
OUIGO, le TGV version low cost par SNCF
Avec OUIGO, SNCF propose une nouvelle offre de train low cost. Les tarifs avantageux existaient déjà : en s'y prenant à l'avance, en sélectionnant les bons horaires… on pouvait voyager pas cher.
En cas de panne, on distribue des bouteilles d'eau ou on replace les voyageurs dans une autre voiture. Quant aux WC, dans une rame Ouigo il y en a huit, en haut et en bas donc ça laisse des solutions alternatives si certains sont fermés."
Nos équipes embarquement TGV INOUI vous accueillent à l'entrée du quai. Scannez le code-barres de votre billet en l'immobilisant un bref instant. Nos équipes embarquement TGV INOUI vous réservent, si besoin, un accueil personnalisé (fauteuil roulant, poussette, bagages encombrants, etc.).
Comme son nom l'indique, le nouveau Ouigo circule à vitesse classique, entendez à 160 km/h maximum.
À bord de votre train OUIGO, pas question de sauter la pause déjeuner ou le goûter : on peut manger dans le train !
–« inO » : leur volonté forte d'innovation et de digitalisation, – « in » : être dedans, être en phase avec son temps, – « inOUI » : c'est la force de cette nouvelle promesse client, une promesse aspirationnelle, dans laquelle chacun se retrouve.
Le TGV allemand, train le plus rapide d'Europe
Le train dispose de 444 sièges dont 111 en première classe. À bord, les passagers peuvent profiter d'un restaurant de 16 places et d'écrans dans les compartiments leur permettant de suivre la progression de la machine.
Les TGV Duplex ont deux niveaux, alors que les TGV Inouï n'en ont qu'un. Les TGV Duplex offrent plus d'espace et une meilleure vue, ce qui les rend parfaits pour les longs trajets. Les TGV Inouï sont plus petits et plus compacts, ce qui les rend idéaux pour les voyages plus courts.
La nouvelle marque élaborée par la SNCF et présentée ce jeudi doit apporter plus de confort physique et technologique aux voyageurs.
Un TGV (ou train à grande vitesse) est un train qui atteint régulièrement la vitesse de 320 km/h sur des lignes à grande vitesse (LGV). De conception francaise, les TGV sont alimentés par caténaire et propulsés par des moteurs électriques.
Votre espace nurserie
100% de nos trains TGV INOUI sont équipés d'un espace Nurserie en 2de classe. En 1re classe, les WC Universels (adaptés aux UFR) sont équipés d'une table à langer.
Les petits prix OUIGO : en bref
OUIGO propose des billets à partir de 10€* pour les adultes. OUIGO propose des billets de train à 5€** pour les enfants de 0 à 11 ans**. OUIGO vous permet de moduler vos options en fonction de vos besoins.
Nous vous rappelons tout de même la taille maximum des bagages autorisés: Un bagage à main: 36x27x15. Un bagage cabine: 55x35x25. Un bagage Supplémentaire ou XL: 1,30 et 30 kg.
La différence entre les deux, on vient de le voir, c'est que les trains Ouigo sont lowcost et les trains inOui sont des services premium.
Ouigo est le nom du service commercial ferroviaire à bas coûts (contrairement à la marque TGV inOui), lancé par la SNCF le 2 avril 2013 (avec des rames TGV) puis le 11 avril 2022 (pour les trains classiques assurés avec des voitures Corail), en France.
Ce qui pose une première question : le radical Ouigo, lancé en 2013 pour incarner « l'offre hyper accessible », est-il le mieux placé pour désigner une offre plutôt premium.
En effet, à bord des trains OUIGO Train Classique pas de wagon-bar, les agents OUIGO viennent à vous avec la boisson, les gâteaux, les bonbons ou les chips qui vous font envie.
Pourquoi n'y a t-il pas de voiture-bar dans les trains OUIGO ? S'il n'y a pas de voiture-bar dans les trains OUIGO, c'est avant tout pour gagner de la place. Un wagon supplémentaire disponible pour des sièges, c'est plus de passagers à bord, et donc plus de billets de train pas chers.