Suite à un rodage mal fait, tu risques de rencontrer des problèmes après quelques milliers de kilomètres. Le moteur de la moto peut manquer de puissance ou de couple. Elle peut montrer des passages à vide ou des signes de faiblesse. Un mauvais rodage peut aussi toucher la boite de vitesse.
De 0 à 500km : ne pas dépasser le régime moteur préconisé quel que soit le rapport. Souvent la limite tourne autour de la moitié du régime maximum de la moto. Puis tous les 100km : augmenter la vitesse ou le nombre de tours minutes en suivant les recommandations constructeur, par pallier, jusqu'à 1000 km.
Le rodage moteur a longtemps été un passage obligé. Et c'est toujours le cas : évitez de conduire en sur régime les 2 000 premiers kilomètres. Les experts recommandent un maximum de 3 500 tr/min et 150 km/h pour les moteurs diesel et de 4 500 tr/min et 160 km/h pour les moteurs essence.
Pour ce qui est de vos pneumatiques, roulez sans brusquerie sur 200 km environ, afin d'éviter tout risque de glissade lié à la parafine présente sur tous les pneus neufs. Cette étape devra être répétée à chaque changement de pneu. Comme nous vous l'avons souligné, le rodage de la moto se fait sur 1000 km.
Voici quelques règles pour faire un bon rodage.
Eviter de trop faire chauffer le moteur. Opter pour un gicleur un peux plus gros afin d'envoyer plus de carburation et mieux huiler le moteur. Eviter de monter dans les tours et dont de mettre le moteur à haut régime.
L'huile de rodage AMSOIL est conçue pour briser efficacement les moteurs de haute performance et de course nécessitant de l'huile SAE 30, ce qui aide à maximiser la compression, la puissance et le couple.
Et la réponse est : - un peu d'acétone sur un chiffon (pas sur le pneu), et tu essuies ton pneu,moto sur béquille,en fesant tourné ta roue. C'est ce que je fais depuis et ça marche très bien.
Pour roder tes plaquettes de frein moto freine toujours modérément pendant au moins la première centaine de kilomètres. Evite de comprimer le levier au max ou de freiner longuement. Auquel cas, tes plaquettes de frein moto pourraient finir par se glacer et perdre de leur efficacité.
Lorsque vous faîtes l'acquisition d'un véhicule neuf, en location ou en achat immédiat, il sera nécessaire de la roder. Cette période de rodage est plus ou moins importante selon vos habitudes de conduite et la fréquence à laquelle vous utilisez votre voiture.
Après remontage du nouveau turbo, il faut :
Mettre en route le moteur. Laisser le tourner au ralenti au moins 1 minute. Faire tourner le moteur à plein régime afin de contrôler la pression. Laisser tourner le moteur au ralenti quelques instants.
Quand tu as une voiture neuve, au début tu consommes plus car la mécanique n'est pas rôdée.
Souvent plus compactes et plus légères, les motos 125 cm3 sont très maniables et conviennent à une utilisation quotidienne en ville. Leur vitesse de pointe avoisine les 100 à 120 km/h, et leur accélération est aussi bonne si ce n'est meilleure que celle des voitures.
Enfin pour ce qui est de la rapidité et des accélérations, le rodage d'une moto 50cc (cm³) par exemple va nécessiter de maintenir une vitesse maximale de 25km/h pendant 500 km environ. Ces données sont variables selon le modèle et les informations des constructeurs sont sur ce point à respecter scrupuleusement.
À quoi sert le rodage d'un véhicule? Il permet aux pièces d'une auto neuve de s'adapter parfaitement les unes aux autres. Pour un moment, il s'agit donc d'éviter les régimes élevés, les vitesses soutenues et de varier occasionnellement l'allure, si vous pouvez le faire de façon sécuritaire.
L'impression de flottement de la bande de roulement résulte d'un excès de gomme. C'est un phénomène propre aux pneus neufs. Il provient de la flexibilité du caoutchouc entre la bande de roulement et la carcasse.
Si le changement de pneu moto se fait en moyenne au bout de 12.000 km pour celui à l'avant et 10.000 kilomètres pour l'arrière, vous devez l'effectuer plus fréquemment si les circonstances d'utilisation sont exigeantes.
Comment rouler avec des pneus neufs ? Pour roder vos pneus sans risquer la chute, il faut éviter de leur infliger des contraintes mécaniques. Pour ce faire, vous devez adopter une conduite douce et fluide en manœuvrant la poignée de gaz et les freins avec subtilité et délicatesse.
Le rodage est une période transitoire destinée à réduire progressivement les frottements des pièces mécaniques en mouvement, tout particulièrement les segments des pistons sur la paroi des cylindres, et la distribution (cames et arbre à cames).
Pour roder une enceinte, il suffit de la faire fonctionner au moins 50 heures. Passé ce cap, sa restitution sonore est généralement très proche de celle obtenue par les ingénieurs du son qui l'ont conçue. Passé le cap de la centaine d'heures, l'enceinte atteint sa "sonorité de croisière".
Le rodage de soupape est une opération qui s'effectue sur les véhicules ayant un fort kilométrage. En effet, c'est une intervention qui a lieu lorsque l'une ou plusieurs des chambres de combustion du moteur ont perdu leur étanchéité.
le plus important est de charger le moteur, ne pas avoir peur de la faire forcer, le labour fera un bon rodage, car il fera tirer le moteur, sans le faire trop forcer.
Il y a une autre bonne raison de déglacer les cylindres, c'est quand on change les segments. Pour que les segments neufs puisse se roder, il faut qu'il aient quelque chose a user sur le cylindre. Si le cylindre est glacé, le segment glisse et il y a un rodage de mauvaise qualité.
Le rodage d'un scooter en pratique
En pratique, il s'agit de limiter volontairement le régime moteur ou encore la vitesse maximale pendant toute la période de rodage. Par exemple, un scooter 125 cm3 en rodage ne devrait pas dépasser les 75 km/h sur les 100 premiers kilomètres.