Que dit la loi? L'article 41b de l'OCR précise qu'avant d'entrer dans un carrefour à sens giratoire, le conducteur doit ralentir et accorder la priorité aux véhicules qui, sur sa gauche, surviennent dans le giratoire.
Devant un carrefour à sens giratoire, l'automobiliste doit freiner de manière progressive et continue, et doit rétrograder ses vitesses jusqu'à arriver au niveau du frein moteur si cela s'avère nécessaire. Il doit toujours bien contrôler à l'arrière afin de voir si une voiture se trouve trop près de lui.
Concernant les clignotants, enclenchez-les avant de vous engager dans le rond-point. Le clignotant avertira ainsi les autres automobilistes de votre direction le plus tôt possible. Vous minimisez ainsi les risques d'accident, car nombreux sont les accrochages qui surviennent à cause de l'oubli d'un clignotant.
Les véhicules qui circulent sur l'anneau d'un carrefour giratoire ont toujours la priorité. Ceux qui abordent le giratoire, eux, doivent s'assurer, en regardant vers la gauche, que la voie est libre pour s'engager.
Comment rétrograder ? Prenons l'exemple du changement de vitesses à l'approche d'un rond-point, nécessitant de passer de la 4e à la 2de : Commencez par ralentir, en soulevant votre pied de la pédale d'accélération et freinez si cela est nécessaire. Débrayez, autrement dit appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
– Placez-vous sur la voie de droite sans clignotant. – Mettez votre clignotant droit quand vous avez dépassé la dernière sortie avant la vôtre. – Vérifiez vos angles morts avant de sortir du rond-point. – Placez-vous sur la voie du milieu.
Quand vous sortez d'un rond-point (ou d'un carrefour giratoire), si vous êtes sur la file de droite, contrôlez toujours votre angle mort gauche de façon à voir tout autre véhicule, se trouvant sur la voie intérieure et prenant la même sortie que vous.
En l'absence de panneau de limitation de vitesse, la vitesse recommandée pour traverser un rond-point ou giratoire en agglomération est d'environ 30 km/h. Cette vitesse permet, en effet, de conserver une bonne maîtrise de son véhicule et d'anticiper plus facilement les mouvements des autres usagers.
Pour différencier les ronds-points des carrefours à sens giratoire, il suffit de se référer à leur signalisation. Lorsqu'il s'agit d'un rond-point, il n'y a pas de panneau de signalisation, ni de marquage au sol. La règle à appliquer est donc celle de la priorité à droite.
Présélectionner la voie correspondant à la direction envisagée. Ainsi, pour tourner à droite, se positionner sur la voie de droite et sur celle de gauche pour tourner à gauche, aller tout droit ou faire demi-tour. Mais rester sur la voie de droite si la sortie est méconnue.
Un carrefour classique implique que deux véhicules qui se croisent dans un changement de direction doivent tourner en passant derrière l'autre véhicule.
Concrètement, les voitures qui s'engagent dans un rond-point sont prioritaires sur celles qui circulent déjà dans l'anneau. Ce sont donc aux véhicules, déjà engagés dans le rond-point, de s'arrêter à chaque intersection et de laisser passer les autres usagers de la route.
Avant de s'insérer sur le giratoire, l'usager devra actionner son clignotant droit pour indiquer qu'il va prendre la première sortie.
En cas d'accident à l'entrée d'un sens giratoire : le conducteur qui s'insère dans le carrefour est en faute, car il n'a pas la priorité. En cas d'entrée de carrefour à 2 voies, le conducteur ayant quitté sa file est celui qui est en faute. Si les files ne sont pas matériellement délimitées, les torts sont partagés.
S'il tourne à droite, le conducteur devra contrôler le rétroviseur droit et l'angle mort droit.
Il faut donc regarder dans l'angle mort en vision directe. Pour y parvenir, l'astuce est de faire pivoter votre tête pour regarder directement dans la direction de l'endroit à couvrir. Attention !
Sur un carrefour à sens giratoire, le code de la route est clair : non, il ne faut pas mettre son clignotant à gauche lorsque l'on va tout droit. Dans ce cas, il est nécessaire de se placer sur la voie la plus à droite et d'enclencher le clignotant une fois seulement que la sortie se présente.
Placement et clignotant pour aller tout droit : placement à droite en abordant le rond-point sans mettre de clignotant, mais clignotant droit avant votre sortie. S'il y a plusieurs entrées sur votre droite, mettez le clignotant à la hauteur de la dernière entrée, juste avant votre sortie.
De manière générale, abordez le virage depuis l'extérieur. Le point de corde vous permet de vous orienter à l'intérieur du virage. Lorsque vous l'avez dépassé, votre regard devrait porter vers l'extérieur et la sortie du virage. Ne vous laissez pas déporter, redressez le volant et accélérez à la sortie du virage.
Lorsque deux conducteurs abordent une intersection par des routes différentes, le conducteur venant par la gauche est tenu de céder le passage à l'autre conducteur.
Si deux ou trois automobilistes arrivent en même temps sur le carrefour, c'est la règle de la priorité à droite qui s'applique.
Le refus de priorité au carrefour à sens giratoire constitue une infraction routière sanctionnée par une contravention de 4ème classe. Les automobilistes se verront infligé une amende forfaitaire d'un montant de 135 €.