Vous appuyez sur le bouton “-” pendant dix secondes et vous vérifiez si le moteur tourne ou non. Si le moteur tourne, ca veut dire que la panne de votre assistance électrique lorsque vous pédalez est que ça ne fonctionne pas le problème vient soit du : capteur de pédalage.
Il faut dans ce cas rapprocher le disque avec des aimants du capteur en le poussant à la main – l'écart doit être d'environ 1 mm. (il faut démonter le carrossage de la chaîne pour accéder au capteur si celui-ci a été monté à droite, s'il a été monté à gauche ce ne sera pas nécessaire).
Le principe de fonctionnement est assez simple. Pour schématiser : le capteur ou sonde qui est la partie fixe va capter un signal envoyé par des aimants. Les aimants vont ensuite émettre un signal lorsque l'utilisateur pédale, et ce signal va être capté par la sonde.
L'inutilisation d'un vélo électrique est la principale raison de dysfonctionnement des batteries. Dans le cas où vous ne vous servez pas de votre batterie pendant plus de deux mois, entreposez la chargé entre 30 et 60% et si possible pensez à la charger environ 30 minutes tous les mois.
Disposez la batterie sur votre vélo électrique, puis allumez le dispositif situé sur le guidon. Appuyez sur mode, ou sur marche/arrêt en continu pendant plusieurs secondes jusqu'à apercevoir/entendre un signal lumineux/sonore. Et voilà, vous venez de réinitialiser votre VAE !
Il s'agit des capteurs de vitesse, de couple, et de cadence. Situé sur la roue arrière, ce capteur se localise plus précisément sur un autre capteur externe de type compteur avec aimant. Son fonctionnement est indépendant de la pression exercée sur les pédales.
Le moteur et le compteur devraient tenir au moins 5 ans et plus de 10 000 km. Mais ces pièces peuvent durer beaucoup plus longtemps. On a encore peu de recul sur leur durée de vie : certains ont dû changer de moteur après 5000 km, d'autres ont toujours le même après 20 000 km.
voici comment changer un fusible:Sur la batterie se trouve deux fusibles, un grand, un petit. Pour changer le fusible il faut dévisser la petite et la grande visse et changer les deux fusibles.
Son utilisation est on ne peut plus simple : il suffit de brancher la batterie du vélo sur l'appareil de test et d'appuyer sur le bouton d'allumage pour lancer le diagnostic. À la fin de celui-ci, des résultats clairs et précis sont affichés sur un écran d'ordinateur.
Vous devez penser à la changer. En général, il ne faut que quelques heures de charge pour que la batterie de votre vélo électrique se remplisse d'énergie. Mais après la charge complète, si vous constatez que les voyants sont éteints une fois que la batterie est débranchée, celle-ci n'est plus en bon état.
Pour libérer cette puissance et permettre au vélo de rouler à une vitesse supérieure à 25km/h, il suffit simplement de changer la manière dont le capteur transfère le comportement du vélo vers le contrôleur. Pour cela, vous pouvez soit déplacer les composants du capteur, soit débrancher le câble du capteur.
Comme le capteur de cadence Wahoo, celui de Garmin fonctionne à l'aide d'une pile interchangeable de format CR2032. Cette pile confère une autonomie d'approximativement 360 heures, soit 1 heure de façon quotidienne. Une telle autonomie permet de rouler sans se soucier du risque de panne de batterie.
Il est possible d'avancer à la vitesse d'un piéton sans pédaler en appuyant sur un bouton spécial de la console. Cette fonction peut être utile dans une zone piétonne pour rouler doucement ou pour pousser le vélo le long d'une rampe.
Le Garmin Cadence Sensor 2 est incontestablement le meilleur capteur de cadence de 2022 ! Fiable, précis et modulable, il permet de mesurer avec précision sa fréquence de pédalage. À noter, que ce capteur de cadence ANT+ et Bluetooth est compatible avec énormément de GPS et supports.
Selon la forme du moteur, qu'il soit dans le moyeu de la roue ou dans le pédalier, les engrenages alimentés par l'électricité système actionneront l'axe de roue ou de pédalier, entraînant la dynamique du vélo par une poussée de la roue, ou une traction de la chaîne.
Pour débrider votre VAE, nous vous conseillons de modifier l'emplacement du capteur de vitesse. Pour cela, dévissez le capteur qui se trouve sur la roue de votre VAE et déplacez-le sur le support qui passe sur votre roue. Pensez à le placer face au pédalier pour que le capteur puisse croire que celui-ci est la roue.
Pour Info: Si votre vélo est débridé (En revanche en France, la vente ou l'utilisation d'un kit de débridage pour vélo électrique est interdite, c'est également interdite dans d'autres pays, donc si vous n'êtes pas en France, renseignez-vous sur la loi), vous pouvez utiliser des batteries plus puissantes.
Si vous avez une batterie de 36V, la plage idéale que votre compteur doit indiquer se situe entre 28V et 36V. Ajustez ce facteur en fonction de la tension de votre vélo électrique. En règle générale, si votre lecture est inférieure de 10 volts à ce que votre manuel indique, elle est trop basse.
Pouressayer un vélo électrique, il suffit de vous rendre dans une boutique spécialisée ou un magasin de vente durant les heures d'ouverture. Pas besoin de prendre un rendez-vous ! Par exemple, le magasin Décathlon vous permet d'essayer librement et gratuitement par exemple le VTT électrique Décathlon de votre choix !
La meilleure manière de « réveiller » votre batterie est de la charger complètement avant la première utilisation. Cela a pour effet « d'informer » la batterie de ce qu'est une charge complète. De plus cela lui permet de mesurer le plus efficacement le reste de l'autonomie restante en utilisation.
Les clients peuvent y apporter leur vieux vélo et des professionnels le transformeront en vélo électrique en trente minutes minimum (et jusqu'à 1h30). Le service est proposé à partir de 820 euros.
Comment sont fabriqués les vélos Moustache ? Depuis le lancement de notre marque en 2011, tous nos vélos Moustache sont conçus, dessinés, testés et assemblés chez nous dans les Vosges.
Un prix moyen entre 1 500 et 2 000 €
Les premiers prix en magasins (Décathlon, Go Sport, etc.) commencent aux alentours de 500 €. Pour ce prix, les équipements sont basiques. Le choix est nettement plus large.