Lundi 4 janvier, Fiat Chrysler Automobile (FCA) et Ferrari se sont définitivement séparés. Fiat, qui détenait encore 80 % des actions Ferrari, a cédé ces titres à ses propres actionnaires, après l'introduction de 10 % de titres Ferrari à la Bourse de New York, effectuée le 21 octobre 2015.
En 2015, une scission est décidée entre Fiat et Ferrari, et ses parts sont transférées à la société FE Interim en 2016. Aujourd'hui, Fiat possède 32,75 % des parts de l'entreprise Ferrari, Piero Ferrari en possède toujours 10 % et T. Rowe Price, une entreprise d'investissement américain, détient 9,1%.
Depuis 2021, le constructeur appartient au groupe Stellantis à la suite de la fusion de sa maison mère Fiat Chrysler Automobiles (FCA) avec PSA Peugeot-Citroën (PSA).
Fiat Chrysler Automobiles est né en 2014 après le rachat de l'Américain Chrysler par l'Italien Fiat. Le groupe commercialise aujourd'hui huit marques (après la cession de Ferrari en 2015) : Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Abarth, Jeep, Chrysler et Dodge.
Ainsi, le groupe de Giovanni Agnelli est devenu actionnaire majoritaire de Ferrari avec 90 % des parts des actions après le décès d'Enzo Ferrari en 1989. Les 10 % restants ont été légués à son fils Piero Lardi Ferrari.
Le groupe américain de cosmétiques Estée Lauder a annoncé mardi qu'il allait racheter l'entreprise du designer américain Tom Ford pour 2,3 milliards de dollars.
L'entreprise Citroën appartient depuis 1976 au Groupe PSA, Stellantis depuis 2021, qui englobe également DS Automobiles et Peugeot, ainsi que Vauxhall et Opel depuis 2017.
Aujourd'hui, Rolls-Royce appartient à BMW et Bentley à Volkswagen AG, et elles ont fini par trouver les clés du succès, chacune de son côté. La séparation en 1998 a été un peu agitée avec une bataille pour savoir qui prendrait le contrôle de Rolls-Royce.
FCA Bank – Succursale en France est une société financière spécialisée dans le financement des véhicules des marques du groupe Stellantis. FCA Bank – Succursale en France est présente sur le marché au travers des marques, Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Abarth, Jeep, Maserati et Ferrari.
Il y a tout juste 110 ans, le fondateur Ettore Bugatti s'est installé à Molsheim en Alsace, alors sous le contrôle de l'Empire allemand. Né Italien, Bugatti se sentait néanmoins français dès son plus jeune âge. Il représentait ainsi parfaitement la multinationalité des Alsaciens.
C'est tout un symbole que la Bugatti La Voiture Noire fasse le déplacement jusqu'en Croatie, puisque la firme de Molsheim est passée sous le giron du groupe croate Rimac en 2021.
Apparemment, le groupe Volkswagen n'a plus envie d'investir dans la marque basée à Molsheim depuis le décès de Ferdinand Piech.
Le Groupe PSA est un constructeur automobile français qui comprenait les marques automobiles Peugeot, Citroën, DS Automobiles, ainsi qu'Opel et Vauxhall depuis le rachat de la division européenne de General Motors en mars 2017 . « PSA Peugeot Citroën » est devenu le « Groupe PSA » le 5 avril 2016 .
Suite à la fusion de PSA et de FCA au début de l'année 2021, le nouveau groupe Stellantis possède de nombreuses marques dans son portefeuille : Peugeot, Citroën, DS Automobile, Vauxhall et Opel (anciennement PSA) mais aussi Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ram, Jeep, Maserati, Lancia et Abarth (anciennement FCA).
Après avoir racheté Audi en 1964, VW devient VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft, société anonyme). VAG compte en son sein Skoda, Bentley, Bugatti, Seat, Porsche et Lamborghini. Il en est de même pour les motos Ducati et les camions Man et Scania. Porsche en est l'actionnaire principal.
Peugeot et Fiat s'unissent pour former le quatrième groupe mondial. La fusion de PSA (Peugeot-Citroën) et FCA (Fiat Chrysler) va donner naissance à Stellantis, quatrième groupe automobile mondial. Quatorze marques renommées comme Peugeot, Alfa Romeo, Opel ou Jeep seront regroupées au sein de cette entité.
Adjugée à 135 millions d'euros, la Mercedes 300 SLR Uhlenhaut est non seulement devenue la voiture la plus chère de 2022, mais aussi la plus chère de tous les temps. Auparavant, ce titre était détenu par la Ferrari 250 GTO. Ce modèle de 1962 s'échangeait depuis des décennies pour des dizaines de millions de dollars.
La voiture la plus rapide du monde sur le 0 à 100 km/h est l'Aspark Owl, et elle est électrique. Avec un chrono à 1,9 s pour passer de 0 à 100 ; l'hypercar japonaise distance la concurrence avec classe. La voiture hybride la plus rapide du monde en accélération est la Koenigsegg Gemera.
Le président de Bugatti, Stephan Winkelmann, reprend, avec effet au 1er décembre 2020, en plus de ses fonctions actuelles, le poste de président d'Automobili Lamborghini S.p.A. Il exercera donc une double fonction.