Autoroute en Allemagne sans limitation de vitesse Rejoignez la communauté ! Cette vitesse illimitée n'est pas valable pour tous les véhicules. Les camions et les voitures tractant une caravane de plus de 750 kg sont autorisés à rouler à une vitesse maximale autorisée de 80 km/h.
C'est une réglementation assez connue du fait de son unicité en Europe : il n'y a pas de vitesse maximale par défaut sur les routes allemandes. Selon l'Union de l'industrie automobile allemande (VDA), 70 % des 13 000 km d'”autobahn” ne sont pas réglementés sur leur vitesse.
Une vitesse illimitée, mais pas partout
Sur une Autobahn, il ne suffit pas de rentrer sur l'autoroute pour conduire à la vitesse que l'on souhaite. Le panneau qui vous indique que vous pouvez rouler sans limites est un cercle blanc barré de cinq bandes noires.
La limite de vitesse dans les villes allemandes est généralement de 50 km/h. Tout comme en France, il existe aussi des zones 30. Hors agglomération, la vitesse par défaut est de 100 km/h. Sur les autoroutes allemandes, cela est bien connu, pas de limite de vitesse imposée mais une vitesse conseillée à 130 km/h.
Car la prudente Allemagne, balisée de règlements stricts dans tous les domaines et où la circulation est limitée à 30 km/h dans de nombreuses zones urbaines, a cette particularité singulière : c'est le seul pays au monde – avec la Corée du Nord, le Népal et la Somalie – où la vitesse sur les autoroutes n'est pas ...
Aucun radar en Irlande ni en Albanie, mais plus de 8 000 en Italie ! Du côté des pays nettement moins stressants pour les automobilistes et les motards, figure en tête l'Albanie, qui présente des amendes à seulement 8 euros pour téléphone au volant et 10 euros pour un passage au feu rouge.
Entre 100 et 140 km/h dans certains pays
Si l'on excepte l'Allemagne, la Pologne est le pays où il est possible d'aller le plus vite en Europe puisqu'il est possible de circuler à 140 km/h.
Les radars de nos voisins ne ressemblent pas aux nôtres. L'Allemagne est le 3e pays d'Europe avec le plus de radars automatiques (la France n'est même pas dans le top 3). Pratiquement 5000 radars automatiques dans tous le pays contre moins de 4000 en France.
Rien ne vous empêche de rouler à 200 km/h sans perdre votre permis de conduire. À condition bien sûr de respecter les règles de circulation sur autoroute en Allemagne. Votre permis dès 749€ 649€ !
En Allemagne, les voitures roulent du côté droit et le volant est du côté gauche du véhicule. Dans une intersection dépourvue de panneau de signalisation, les véhicules venant de la droite ont priorité. En Allemagne, la plupart des stations services sont ouvertes de 8 h à 20 h.
60% des autoroutes allemandes n'ont aucune limitation, 40% en ont une : 130, 110, 100 et même 90. En Sarre et dans les régions proches de la Moselle, il y en a très peu (une portion de 60 km entre Sarrebruck et Kaiserslautern et une petite portion de quelques kilomètres entre Dilligen et Merzig).
Parce que l'industrie automobile Allemande veut pouvoir vendre leurs modèles haut de gamme. C'est un assez grand pays, et les temps de trajet ne sont pas négligeables.
La loi est là, dans les faits les étrangers devraient payer un péage pour rouler en Allemagne… mais la loi est bloquée par l'Europe. Depuis le covid, cette idée est tombée un peu aux oubliettes et les autoroutes sont toujours gratuites.
Excès de 11 à 15 km/h : 25€ d'amende. Excès de 16 à 20 km/h : 35€ d'amende. Excès de 21 à 25 km/h : 80€ d'amende et, si permis allemand, ajout d'un point.
Certains hôtels se chargent également de vous procurer cette vignette. Vous pouvez commander la vignette (entre autres) auprès de Dekra France ou de TÜV Allemagne.
En Allemagne, le terme officiel est Bundesautobahn (ou BAB, « autoroute fédérale »). Le pluriel, die Autobahnen, désigne le système autoroutier. Le réseau autoroutier allemand.
La notion de limitation de vitesse le long des autoroutes allemandes existe. En effet, près de 33 % des autoroutes allemandes disposent d'une limitation de vitesse permanente, souvent à 120 km/heure. Il arrive même que la vitesse y soit limitée à 100 km/heure.
Les autoroutes en Allemagne sont toujours gratuites, il n'y a pas de vignette à acheter. Si vous parlez de l'éco-pastille, elle n'est nécessaire que si vous voulez entrer dans certains centres villes, elle n'est donc pas indispensable selon où vous allez.
L'Allemagne compte 13 000 kilomètres de ces grandes routes. Elles sont désignées par un A (pour « Autobahn ») suivi d'un chiffre. En Allemagne, seuls les véhicules pouvant rouler à plus de 60 km/h sont autorisés à circuler sur les autoroutes signalées par un panneau bleu.
Si vous êtes sûr d'avoir été flashé et que vous ne recevez pas d'avis de contravention, vérifiez l'adresse indiquée sur votre certificat d'immatriculation (nouveau nom de la carte grise).
Vous êtes notifé de la suspension de votre permis sur le territoire allemand en même temps que vous recevez l'amende et une photo de l'infraction. Si vous ne la contestez pas, vous devez transmettre, par courrier ou email, une copie de votre permis de conduire français.
Payer votre amende depuis l'étranger
par internet, sur le site amendes.gouv.fr, accessible en six langues. par smartphone, en téléchargeant l'application mobile « amendes. gouv » par téléphone au +33 1 49 35 36 92 (0,05 €/min + prix d'un appel)
2. Comment savoir quelle est la limitation de vitesse sur une route en l'absence de panneau ? En l'absence de panneau, un conducteur doit rapidement identifier le type de route sur laquelle il circule et en déduire la vitesse maximale autorisée.
La vitesse sur autoroute pour un jeune conducteur titulaire d'un permis probatoire (ou pour un conducteur qui a dû le repasser) est limitée à : 110 km/h quelles que soient les conditions climatiques ; 50 km/h si la visibilité est inférieure à 50 m.
En tête de la liste des pays les plus "remplis" de voitures, on trouve l'Allemagne avec 48 763 036 voitures en circulation (+0,5% par rapport à 2021), devant l'Italie avec 40 213 061 voitures (+1,0%) et la France avec 38 856 492 voitures (+0,1%).