Sur les sept premiers mois de 2022, 3,1 millions de voitures d'occasion ont en effet été vendues, soit une baisse de 13,9 % par rapport à 2021 sur la même période, rapporte le journal Les Échos, dimanche 21 août. Ces résultats sont même inférieurs de 8,9 % à ceux enregistrés avant la crise.
Bien que la situation ne soit pas totalement claire et qu'elle dépende largement de la stabilité des chaînes d'approvisionnement et de l'économie mondiale, il semblerait qu'une baisse des prix soit attendue dans les 6 à 18 mois. Cela ne signifie cependant pas nécessairement un retour aux prix de 2019.
Les chiffres d'Autoscout24 parlent eux d'une augmentation de la valeur moyenne de vente des véhicules d'occasion de 7,5% sur l'année 2022 et de 1,6% sur le seul mois d'août dernier. Nos confrères des Echos évoquent même une augmentation de 20% sur la première moitié de l'année 2022 par rapport à 2021 !
L'achat d'une voiture d'occasion à partir du mois janvier 2022 signifie une dépense beaucoup plus abordable pour les français. Comme vous pouvez le sentir, l'offre est plus importante que les années précédentes, mais la demande évolue perpétuellement.
On y retrouve, en tête de classement des marques françaises qui décotent le moins, les Peugeot 206 et 207, mais aussi la Renault Twingo de deuxième génération.
La fin de l'année : profiter des déstockages. À partir du mois d'octobre, une nouvelle année automobile est déjà en préparation dans les concessions et les garages. L'hiver est sans doute l'une des périodes les plus propices pour profiter de prix attractifs.
L'automne: On peut dire qu'économiquement, il est souvent préférable d'acheter à l'automne un modèle neuf. À l'aube d'une nouvelle année automobile, vous obtiendrez un bon prix pour votre voiture actuelle et vous éviterez ainsi les quelques hausses que subissent les voitures neuves au fil des saisons.
Le marché de la voiture d'occasion poursuit sa chute en septembre 2022.
Les mois de mars et de septembre sont les plus intéressants pour ceux qui veulent acheter un véhicule d'occasion. En effet, il s'agit d'un mois important pour les ventes de véhicules neufs. Or, les concessionnaires détiennent généralement beaucoup de voitures d'occasion en stock.
Le marché du véhicule neuf est actuellement pénalisé par le manque de semi-conducteurs. La deuxième main n'en subit pas encore tous les effets. Délais de livraison étendus, gammes simplifiées, tarifs en (forte) hausse.
Quels seront les véhicules qui pourront être mis en circulation en 2035. En 2035, seuls les véhicules qui n'émettent pas de CO2 à l'usage pourront être mis en circulation : ce sont principalement les véhicules 100 % électriques, et aussi les véhicules à hydrogène.
Dans le neuf, comme dans l'occasion, le prix des voitures flambent depuis plus d'un an, avec comme cause principale la pénurie de composants qui entretient un fort déséquilibre entre l'offre et la demande. Des voitures de plus en plus chères, c'est ce qu'on constate depuis le début de la pandémie de covid début 2020.
Des coûts de production à répercuter
Les augmentations à venir ont une autre explication. En mai, le coût des matières premières nécessaires pour fabriquer une voiture à moteur thermique avait quasiment doublé par rapport à 2020. Pour les voitures électriques, la hausse est de 123 % en un an.
Mars et septembre sont les mois les plus propices à la vente de voitures neuves. Les concessionnaires ont donc davantage de voitures d'occasion en stock, ce qui vous place en position de force pour une négociation.
D'une manière générale, il est recommandé de changer de voiture quand celle-ci affiche entre 60 000 et 70 000 km. Même après avoir parcouru une telle distance, le moteur est encore qualifié de jeune et la voiture se vendra aisément sur le marché de l'occasion.
Le délai moyen pour la livraison d'une voiture neuve est d'environ 6 mois, selon Yves Carra, porte-parole de l'Automobile Club Association. Ce chiffre peut varier selon la marque et le modèle choisis.
Le marché de l'occasion s'effondre en cette année 2022. En cause, une pénurie de véhicules sur le marché, mais aussi, sa conséquence : des prix en forte hausse !
S'il n'est plus en odeur de sainteté et que le diesel ne verra sans doute pas la prochaine décennie, il reste aujourd'hui un carburant efficient et peut encore être votre choix si vous envisagez l'achat d'une voiture en 2022.
Un véhicule neuf perd de 20 à 30 % de sa valeur dès la première année. Même si votre voiture est peu kilométrée et dans un état impeccable, vous ne pourrez pas la revendre à un prix proche de la valeur d'achat. Il peut être intéressant de la revendre au bout d'un an si vous avez obtenu une grosse remise à l'achat.
La palme de la plus grosse décote, toutes catégories confondues, revient ainsi à la Renault Talisman, qui peut perdre plus de 66 % de sa valeur en trois ans en diesel !