Le carburant d'origine renouvelable était une séduisante alternative au diesel et à l'essence, surtout quand ces derniers dépassaient 2€ par litre. En 2023, les prix de l'éthanol ont sérieusement augmenté, réduisant ainsi la demande des consommateurs. En 2024, les prix du superéthanol devraient baisser.
Elle peut augmenter un peu en été et baisser en hiver. Cela est dû à la composition du carburant qui passe à 60% d'éthanol et 40% de SP en hiver. Mais le plus important reste l'écart de prix entre le litre de Superethanol et le SP95. Il est toujours de 80 centimes... et pourrait même augmenter cet été !»
Les ventes de ce carburant ont progressé de seulement 5 % l'an dernier et le parc de véhicules compatibles de 23 %, précise le journal Les Échos. Cependant, les acteurs de la filière s'attendent à ce que la croissance reparte plus fortement en 2024, notamment grâce à une baisse des prix.
Pour la première fois depuis janvier 2023, le prix moyen du Superéthanol-E85 est repassé sous la barre symbolique de 1€ le litre à la pompe en station-service, selon les données de la DGEC[1]. Une bonne nouvelle pour les automobilistes... et on vous expliquer pourquoi son prix va continuer à descendre en janvier 2024 !
À 99 centimes le litre, le superéthanol E85 est pour la première fois repassé sous la barre des 1 € le litre depuis le début de l'année. Une tendance à la baisse qui se confirmera en 2024.
La réponse est OUI. Bonne nouvelle ! En ce début 2023, l'économie réalisée en roulant au superéthanol E85 est toujours de 0,75€/Litre ! Comme nous l'indiquions au début, l'intégralité des carburants ont subi une augmentation de leurs tarifs, mais le superéthanol E85 reste toujours aussi compétitif !
Toutefois le Superéthanol-E85 n'est pas plus impacté par la hausse des prix que les autres domaines. Il reste toujours rentable du point de vue économique, mais aussi du point de vue écologique, de rouler au Superéthanol-E85.
Une autonomie du véhicule en baisse. Par exemple, si vous faites un plein de 40 litres d'essence, vous pouvez rouler environ 570 kilomètres avec une consommation de 7L/100 kilomètres. Le bioéthanol consomme 25% de plus, soit dans cet exemple 8,25L/100 kilomètres et une autonomie de 485 kilomètres.
Mais pourquoi une telle hausse ? L'hiver, un litre d'E85 est composé d'environ 40% d'essence. Mais ce n'est pas la seule explication à son augmentation. Les professionnels du secteur font état d'un phénomène d'inflation généralisée sur les matières premières agricoles et sur l'énergie.
La principale raison de cette hausse vient des hausses des prix des énergies qui se répercutent sur le prix du bioéthanol.
Les risques de fuite qu'implique l'éthanol
En plus d'être corrosif pour vos injecteurs, l'éthanol est susceptible de provoquer des fuites de carburant. En effet, la corrosion accélérée des injecteurs implique une perte d'étanchéité qui peut conduire à des fuites de carburant.
Portée par l'engouement des automobilistes, la consommation de Superéthanol-E85 a fait un bond de +83 % en 2022. L'extension soutenue du réseau de distribution et la rapide progression du parc automobile compatible ont contribué à ce succès.
Le GPL, ou Gaz de Pétrole Liquéfié, est apparu comme le carburant du futur : moins polluant que l'essence et le diesel, bénéficiant d'avantages fiscaux le rendant moins coûteux à la pompe, et enfin préservant mieux l'usure des moteurs.
Le prix du gaz a augmenté de 250% en 2022
"Le prix final de l'E85 résulte d'un contrat annuel passé entre les producteurs d'éthanol et les distributeurs de carburant. Ce contrat est établi en septembre 2021, par exemple, pour l'ensemble de l'année 2022. Or, en 2022, le gaz a augmenté de 250%.
En passant au bioéthanol avec un boîtier agréé, le même moteur demande plus de carburant, ce qui se traduit par une augmentation moyenne de la consommation d'environ 25 %. La même voiture consomme donc 8,75 l/100 km en moyenne et 10 l/100 km à rythme autoroutier pour un coût final de respectivement 9,71 € et 11,10 €.
Quel est le prix du boîtier éthanol ? En fonction du type d'injection de votre véhicule, indirecte ou directe, le prix d'un boîtier éthanol adapté peut légèrement varier. Pour un 2, 3 ou 4 cylindres, il faut compter environ 800 à 1200. Pour un 5 ou 6 cylindres, le prix du boîtier éthanol peut varier entre 1000 à 1500.
Au 10 novembre 2023, selon les données DGEC, le prix moyen à la pompe du Superéthanol-E85, en baisse depuis plusieurs mois, recule à 0,995€/l alors que celui du SP95-E10 atteint 1,817€/l . L'écart entre ces deux prix s'établit donc à 82 cts€/l.
Économique et écologique, le bioéthanol, également appelé Superéthanol E85, permet de réduire son empreinte écologique tout en augmentant son pouvoir d'achat. Le Superéthanol E85 qui contient 85 % d'éthanol et 15 % d'essence se vend en moyenne à 0,75 € le litre contre 1,90 € pour l'essence SP95-E10 classique.
Il a été constaté qu'un moteur converti au superéthanol consomme davantage que l'essence. Ceci est dû au fait qu'un litre d'E85 crée moins d'énergie qu'un litre d'essence.
En utilisant l'extrait de l'article du magazine Auto Plus, montrer que le volume V d'éthanol consommé par une voiture qui parcourt 100km vaut 8,4L.
L'éthanol abîme les soupapes
Les véhicules construits après les années 2000 ont reçu un traitement spécifique pour pouvoir tolérer la présence d'éthanol dans le carburant. Il n'y a donc pas de risques d'impact sur la culasse ou les soupapes. Le seul risque, c'est pour les voitures construites avant 2000.
99 % des véhicules essence sont compatibles sans modification avec cette essence. Le Superéthanol-E85 contient de 65 % à 85 % d'éthanol en volume. Pour l'utiliser, il faut une voiture essence flex-E85 d'origine ou une voiture essence équipée d'un boîtier E85 homologué.
Essence ou gasoil : quel est le plus intéressant ? A court terme, pour le prix d'achat et l'entretien : avantage essence. Pour sa longévité et sa fiabilité : avantage diesel. Le diesel devenant rentable à partir de 20 000 km par an.
Le GPL, qu'est-ce que c'est ? Il s'agit du Gaz de Pétole Liquéfié ! Vu comme le carburant du futur, il n'a que des avantages ! Moins polluant que l'essence ou le diesel, moins coûteux à a pompe grâce aux avantages fiscaux et préservant les moteurs de l'usure, il est LA solution pour demain !
En revanche, si vous êtes un gros rouleur et que vous parcourez environ 20 000 km par an, un véhicule diesel sera plus intéressant. Un moteur diesel tourne moins rapidement et s'use moins vite qu'un moteur essence. En effet, un moteur diesel est plus robuste qu'une essence.