Si vous n'avez pas de symptômes, les deux RDV suivants, essentiel pour l'un et obligatoire pour l'autre, vous permettront de détecter si votre soufflet est percé ou déchiré : Le rendez-vous d'entretien annuel chez votre garagiste. Le rendez-vous du contrôle technique à faire tous les deux ans.
Lorsque le soufflet est percé, la graisse présente à l'intérieur s'échappe et les joints ne sont donc plus lubrifiés correctement. Le mécanisme ne fonctionne plus normalement et le cardan lui-même peut alors se casser. Il est donc dangereux de rouler avec un soufflet de cardan percé.
Quel est le prix de changement d'un soufflet de cardan ? Un soufflet de cardan neuf coûte entre 20 et 50 euros. Si vous souhaitez laisser votre véhicule chez un garagiste, prévoyez entre 40 et 100 euros de frais supplémentaires pour le coût de la main d'œuvre.
L'un des signes caractéristiques d'un cardan de voiture à changer est le bruit. Un problème de cardan provoque en effet un bruit de claquement répété. Le cardan qui claque se fait entendre dans les virages, à l'accélération et au freinage, notamment lorsque les roues sont braquées à fond.
Conduire un véhicule avec un cardan défectueux peut présenter des dangers. Tout d'abord, un cardan en mauvais état risque de se casser complètement, entraînant une perte totale de puissance motrice. Cela peut être particulièrement dangereux dans des situations telles que la conduite sur autoroute ou en montagne.
Lorsque le soufflet est percé, il peut y avoir une projection de graisse du côté de la roue ou de la boite de vitesse. Lorsque le cardan émet un claquement, cela indique qu'il est déjà trop tard et que celui-ci est à remplacer.
Le son d'usure d'un roulement de roue se traduit par un bruit de grincement ou de vrombissement. Celui de l'usure d'un cardan se manifeste par des claquements répétés. Un roulement de roue endommagé peut aussi émettre un cliquetis ou un craquement particulier.
💸 Quel prix pour changer un cardan ? Le prix de la pièce elle-même peut aller de 50 € à plus de 200 € en fonction de sa qualité et de la compatibilité avec votre voiture. Pour le changement d'un cardan, vous pouvez vous attendre à payer entre 150 € et 400 €.
Quelle est la durée de vie d'un cardan ? Les joints de cardan sont des pièces d'usure qui s'endommagent progressivement au fil des kilomètres. Leur longévité peut atteindre jusqu'à 150 000 km. Toutefois, il est conseillé d'inspecter régulièrement ce dispositif dès qu'il atteint les 100 000 km.
Le soufflet de cardan est un dispositif situé au bout du cardan du véhicule. Il contient de la graisse car son rôle est de lubrifier l'articulation du cardan et de le protéger en empêchant l'infiltration de poussière ou d'eau qui pourraient abîmer le joint du cardan et donc la pièce entière.
Avec votre graisse pour cardan, lubrifiez le cône et le soufflet et retournez le soufflet pour l'enfiler sur le cône. Ensuite, installez-le sur votre transmission grâce au cône. N'hésitez pas à le retrousser pour qu'il soit mis correctement et veillez à bien serrer le collier le plus petit.
Dans ce cas de figure, des craquements similaires à des « clong-clong » ou tout autre bruit émanant du soufflet de cardan peuvent être entendus lors de la prise de virages. Lorsque l'atteinte du soufflet de cardan est très prononcée, une transmission de cardan fortement usée peut entraîner des à-coups significatifs.
Les signes d'usures :
Bruits et claquements au démarrage, à l'accélération / décélération et en virage, ou encore présence de graisse à l'intérieur de la jante. Les cardans sont des pièces essentielles au bon fonctionnement de votre véhicule.
Usure normale : l'usure normale, en raison de la rotation constante, peut entraîner la détérioration des joints et des composants du cardan. Chocs ou impacts : des chocs ou des impacts violents sur le véhicule, tels que frapper un nid-de-poule ou un trottoir à grande vitesse, peuvent endommager les cardans.
Le cardan d'un véhicule, aussi appelé arbre de transmission, est une pièce mécanique dont le rôle est de transmettre l'énergie et la puissance du moteur jusqu'aux roues motrices afin qu'elles tournent et qu'elles fassent avancer la voiture. Ce sont des pièces d'usure qui doivent être vérifiées régulièrement.
Des craquements et frottements importants
D'autres bruits peuvent vous alerter d'un cardan défectueux : des craquements importants lors de braquages de direction à petite vitesse ou des frottements lors d'un créneau. Ces bruits ne peuvent pas vous échapper et ils indiquent un problème au niveau de la transmission.
- Si c'est un claquement répété quand vous tournez, il faudra porter votre attention sur le cardan de la roue extérieure au virage. Il est probable que l'un de ses soufflets soit déchiré, que la graisse soit partie et que le frottement du métal dans la rotule soit à l'origine du bruit.
Le claquement du moteur lors de l'accélération peut être lié à d'autres problèmes : Problèmes de carburant : une mauvaise qualité de carburant ou des injecteurs encrassés peuvent causer des ratés d'allumage et un bruit de claquement à l'accélération.
Ses articulations, représentant son talon d'Achille, prennent du jeu et émettent un claquement métallique saccadé désagréable et très caractéristique. S'il n'est pas traité à temps, ce dysfonctionnement entraîne souvent la rupture de la transmission et l'immobilisation du véhicule.
L'espérance de vie d'un cardan va de 100 000 km à 150 000 km.
Il peut être attribuable à une fuite d'un joint d'étanchéité ou d'une autre composante du système d'échappement, par exemple le tuyau flexible ou le silencieux. Il faudrait alors réparer ou remplacer la pièce en question.
L'huile de cardan et pont arrière 80W90 Ipone Trans 4 permet une lubrification et une protection optimale des pièces mécaniques. Cette huile résiste aux fortes contraintes mécaniques de cisaillement, elle diminue les bruits mécaniques et réduit les à-coups lors des changements de vitesses.